ความหมาย
ตรวจพบความผิดปกติในวงจรเซ็นเซอร์แรงดันขาออก 14 โวลต์ของเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ ค่าที่อ่านได้อาจไม่น่าเชื่อถือ
สรุปข้อมูล
- เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
การทำงานเป็นอย่างไร
เซ็นเซอร์แรงดันเอาต์พุต 14 โวลต์ของเครื่องชาร์จแบตเตอรี่รายงานเอาต์พุตแรงดันต่ำของเครื่องชาร์จไปยังโมดูลควบคุม รหัส P0D42 ระบุความขัดข้องในวงจรเซ็นเซอร์นี้ ทำให้โมดูลไม่สามารถเชื่อถือค่าที่อ่านได้เพื่อควบคุมการชาร์จ
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- เซ็นเซอร์เสีย
- สายไฟหรือขั้วต่อขัดข้อง
อาการ
- ไฟแสดงสถานะการชาร์จแสดงความผิดปกติ
- การชาร์จอาจไม่เริ่มหรือหยุดชะงัก
- อัตราการชาร์จช้ากว่าที่คาดไว้
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- ตรวจข้อมูล freeze frame และค่า live data ของเซ็นเซอร์แรงดันเอาต์พุต 14 โวลต์ เพื่อระบุว่าความขัดข้องเกิดระหว่างชาร์จหรือเกิดตลอดเวลา
- ตรวจขั้วต่อและสายไฟเซ็นเซอร์แรงดันเอาต์พุต 14 โวลต์ว่าจุดต่อหลวม กัดกร่อน หรือเสียหายที่มองเห็นได้หรือไม่
- ตรวจทางเดินไฟเลี้ยง กราวด์ และสัญญาณของวงจรเซ็นเซอร์เทียบกับแผนผังสายไฟและข้อกำหนดของผู้ผลิต
- ทดสอบความต่อเนื่องของวงจรและตรวจหาการลัดวงจรหรือวงจรขาดตามขั้นตอนของผู้ผลิต
- หากวงจรและขั้วต่อผ่านการตรวจ ให้ทดสอบเซ็นเซอร์แรงดันเอาต์พุต 14 โวลต์ และเปลี่ยนเฉพาะเมื่อไม่ผ่านข้อกำหนด
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ทำความสะอาดและยึดขั้วต่อเซ็นเซอร์ที่หลวมหรือกัดกร่อนให้แน่น
- ซ่อมสายไฟในวงจรเซ็นเซอร์แรงดันเอาต์พุตที่ขาด ลัดวงจร หรือเสียหาย
- เปลี่ยนเซ็นเซอร์แรงดันเอาต์พุต 14 โวลต์ หากไม่ผ่านการทดสอบ
ขับต่อไปได้หรือไม่
การชาร์จอาจเริ่มไม่ได้ หยุดชะงัก หรือช้าลง และรถอาจจำกัดฟังก์ชันการชาร์จ หลีกเลี่ยงการพึ่งพาการชาร์จตามปกติจนกว่าจะวินิจฉัยความขัดข้องแล้ว และปฏิบัติตามคำเตือนระบบชาร์จ
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง