P0CE9: วงจรควบคุม/วงจรขาดของปั๊มน้ำหล่อเย็นระบบอิเล็กทรอนิกส์ไฮบริด/EV A

ความหมาย

ปั๊มน้ำหล่อเย็นระบบอิเล็กทรอนิกส์ไฮบริด A รายงานสถานะวงจรควบคุม/วงจรขาด การระบายความร้อนของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์กำลังอาจทำงานบกพร่อง

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)

การทำงานเป็นอย่างไร

ปั๊มน้ำหล่อเย็นระบบอิเล็กทรอนิกส์ A หมุนเวียนน้ำหล่อเย็นผ่านวงจรระบายความร้อนของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์กำลังในรถไฮบริดหรือ EV รหัส P0CE9 จะตั้งเมื่อวงจรควบคุมปั๊ม A ขาด เช่น สายควบคุม ขดลวดมอเตอร์ หรือจุดต่อขั้วต่อขาดจนวงจรไม่ต่อเนื่อง ซึ่งอาจทำให้การระบายความร้อนหยุดชะงัก

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. วงจรขาดในสายควบคุมปั๊ม
2. มอเตอร์ปั๊มขาดวงจร
3. ขั้วต่อถูกดันถอยออกจากตัวเรือน

อาการ

• ไฟเตือนระบบไฮบริดหรือ EV ติด
• กำลังขับลดลงหรือการทำงานของรถถูกจำกัด
• อาจมีคำเตือนระบบหล่อเย็น

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. อ่านข้อมูล freeze frame และตรวจคำสั่งปั๊มกับคำเตือนระบบระบายความร้อนบน scan tool เพื่อดูว่าปั๊ม A ควรทำงานเมื่อใด
2. เมื่อปิดระบบรถตามขั้นตอนความปลอดภัยแรงดันสูงของผู้ผลิตแล้ว ให้ระบุตำแหน่งปั๊ม A และตรวจขั้วต่อว่ามีขั้วพินถูกดันถอย การกัดกร่อน หรือเสียบไม่แน่นหรือไม่
3. ตรวจสายควบคุมปั๊ม A และชุดสายไฟว่าขาด เสียหาย หรือมีจุดต่อหลวมหรือไม่
4. ทดสอบความต่อเนื่องของวงจรควบคุมและมอเตอร์ปั๊ม โดยแยกชิ้นส่วนตามที่แผนผังสายไฟของผู้ผลิตกำหนด
5. หากวงจรต่อเนื่องดี ให้ตรวจยืนยันคำสั่งปั๊มและการทำงานของปั๊ม A ตามขั้นตอนของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• เสียบขั้วพินที่ถูกดันถอยกลับเข้าที่และยึดขั้วต่อปั๊มให้แน่น
• ซ่อมสายควบคุมปั๊ม A ที่ขาดหรือเสียหาย
• เปลี่ยนปั๊มน้ำหล่อเย็นระบบอิเล็กทรอนิกส์ A หากวงจรมอเตอร์ขาด
• ซ่อมจุดต่อหรือชิ้นส่วนฝั่งควบคุมที่พบจากการทดสอบวงจร

ขับต่อไปได้หรือไม่

หลีกเลี่ยงการขับขี่หากรถแสดงคำเตือนระบบระบายความร้อน กำลังลดลง หรือจำกัดการทำงาน เนื่องจากระบบอิเล็กทรอนิกส์กำลังอาจระบายความร้อนไม่เพียงพอ หากคำเตือนรุนแรงขึ้นหรือกำลังลดลง ให้หยุดรถในที่ปลอดภัยและตรวจวงจรปั๊มโดยเร็ว