ความหมาย
แรงดันไฟฟ้าของอินเวอร์เตอร์มอเตอร์ขับเคลื่อน A สูงกว่าขีดจำกัดที่คาดไว้ สาเหตุขึ้นอยู่กับตัวรถ
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
การทำงานเป็นอย่างไร
อินเวอร์เตอร์มอเตอร์ขับเคลื่อน A สลับกำลังไฟฟ้าแรงดันสูงจากแบตเตอรี่เพื่อควบคุมมอเตอร์ A และแรงดัน DC-link ต้องอยู่ในช่วงที่ควบคุมไว้ control module ตั้ง P0C79 เมื่อแรงดันที่เกี่ยวข้องกับอินเวอร์เตอร์มอเตอร์ A สูงเกินขีดจำกัดที่กำหนดไว้ ซึ่งอาจเกิดระหว่างการเบรกแบบสร้างพลังงานกลับ หรือจากการควบคุมแรงดันของระบบจัดการแบตเตอรี่ที่อยู่นอกช่วงการทำงานที่คาดไว้
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- การเบรกแบบสร้างพลังงานกลับมีแรงดันสูงเกินชั่วขณะ
- การควบคุมของ BMS นอกเหนือจากช่วงการสอบเทียบ
อาการ
- ไฟเตือนระบบ EV/ไฮบริดติดสว่าง
- กำลังหรือแรงบิดของมอเตอร์ลดลง
- อาจเข้าสู่โหมด Limp mode หรือรถยนต์ดับ
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- อ่านข้อมูล freeze frame และรหัสระบบไฮบริดเพื่อระบุว่าแรงดันเกินเกิดขึ้นระหว่างการสร้างพลังงานกลับ การเร่งความเร็ว หรือสภาวะการทำงานอื่น
- ตรวจข้อมูลแรงดันอินเวอร์เตอร์มอเตอร์ A ใน live data แล้วเปรียบเทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิต พร้อมสังเกตว่าค่าสูงต่อเนื่องหรือเกิดขึ้นชั่วครู่
- ตรวจข้อมูลระบบจัดการแบตเตอรี่และระบบเบรกแบบสร้างพลังงานกลับ เพื่อหารหัสข้อขัดข้องที่เกี่ยวข้องกับการควบคุมแรงดันหรือการสร้างพลังงานกลับ
- ตรวจขั้วต่อและสายไฟอินเวอร์เตอร์มอเตอร์ A ที่เข้าถึงได้ว่ามีความเสียหายหรือจุดเชื่อมต่อไม่ดีหรือไม่ โดยปฏิบัติตามขั้นตอนความปลอดภัยแรงดันสูงของรถ
- หากข้อมูลยืนยันข้อขัดข้องของแรงดันอินเวอร์เตอร์ ให้ทดสอบอินเวอร์เตอร์มอเตอร์ A และระบบควบคุมตามขั้นตอนของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมสายไฟหรือจุดเชื่อมต่อที่เสียหายหรือหลวมซึ่งเกี่ยวข้องกับอินเวอร์เตอร์มอเตอร์ A
- แก้ไขข้อขัดข้องของระบบควบคุมเบรกแบบสร้างพลังงานกลับที่ยืนยันแล้วว่ากระทบแรงดันอินเวอร์เตอร์มอเตอร์ A
- ซ่อมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนระบบจัดการแบตเตอรี่ที่ยืนยันแล้วว่าควบคุมแรงดันไม่ถูกต้อง
- ซ่อมหรือเปลี่ยนอินเวอร์เตอร์มอเตอร์ A หากผลทดสอบระบุว่าเป็นต้นเหตุของแรงดันเกิน
ขับต่อไปได้หรือไม่
จำกัดการขับขี่และหลีกเลี่ยงการเร่งเครื่องหนักหรือสภาวะที่ต้องใช้การเบรกแบบสร้างพลังงานกลับอย่างมาก กำลังอาจลดลงหรือรถอาจดับ หากรถเข้าสู่ limp mode หรือแสดงไฟเตือนแรงดันสูง ให้จอดในที่ปลอดภัยและจัดให้นำรถเข้าตรวจซ่อม
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง