P0AB3: วงจรเซนเซอร์อุณหภูมิอากาศชุดแบตเตอรี่ Hybrid/EV B แรงดันต่ำ

ความหมาย

กล่องควบคุมตรวจพบสัญญาณต่ำในวงจรเซนเซอร์อุณหภูมิอากาศชุดแบตเตอรี่ไฮบริด B

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)

การทำงานเป็นอย่างไร

เซนเซอร์อุณหภูมิอากาศชุดแบตเตอรี่ B ส่งสัญญาณอุณหภูมิอากาศรอบแบตเตอรี่ Hybrid หรือ EV ไปยัง control module รหัสนี้จะถูกตั้งเมื่อสัญญาณต่ำกว่าที่คาดไว้ ซึ่งมักเกิดจากสายสัญญาณของเซนเซอร์ B ลัดวงจรลงกราวด์หรือเซนเซอร์ขัดข้อง

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. สายสัญญาณลัดวงจรลงกราวด์
2. เซนเซอร์ชำรุด
3. สายไฟหรือขั้วต่อชำรุด

อาการ

• ไฟเตือนระบบไฮบริด

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. ใช้ freeze frame data และข้อมูลจาก scan tool แบบ live เพื่อยืนยันว่าเซนเซอร์ B รายงานอุณหภูมิต่ำผิดปกติหรือไม่สมเหตุสมผลเมื่อเทียบกับเซนเซอร์ A และสภาพแวดล้อม
2. ปิดระบบจ่ายไฟของรถตามขั้นตอนความปลอดภัยของผู้ผลิต แล้วตรวจขั้วต่อและสายไฟของเซนเซอร์ B ว่ามีความเสียหาย ความชื้น การกัดกร่อน หรือสัมผัสกราวด์ตัวถังหรือไม่
3. ทำตามแผนผังสายไฟเพื่อตรวจสายสัญญาณของเซนเซอร์ B ว่าลัดวงจรลงกราวด์หรือไม่ และตรวจจุดต่อขั้วต่อกับกราวด์
4. ทดสอบเอาต์พุตหรือความต้านทานของเซนเซอร์ B ตามขั้นตอนของผู้ผลิต เพื่อพิจารณาว่าตัวเซนเซอร์เองเป็นสาเหตุให้สัญญาณต่ำหรือไม่
5. เปรียบเทียบผลการทดสอบวงจรและเซนเซอร์ทั้งหมดกับข้อมูลจำเพาะของผู้ผลิตก่อนเปลี่ยนเซนเซอร์หรือซ่อมสายไฟ

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ซ่อมสายสัญญาณที่ลัดวงจรลงกราวด์ในวงจรเซนเซอร์ B
• ซ่อมขั้วที่กัดกร่อนหรือสายไฟที่เสียหายซึ่งกระทบต่อเซนเซอร์ B
• เปลี่ยนเซนเซอร์ B ที่ขัดข้อง
• แก้ไขจุดต่อหรือกราวด์ของวงจรที่ไม่ดีซึ่งพบระหว่างการวินิจฉัย

ขับต่อไปได้หรือไม่

ระบบ Hybrid อาจจำกัดการระบายความร้อนหรือกำลังของแบตเตอรี่เมื่อเซนเซอร์ B รายงานสัญญาณต่ำผิดปกติ ควรหลีกเลี่ยงการขับขี่ที่ใช้กำลังมากและนำรถเข้าตรวจโดยเร็ว จอดรถในที่ปลอดภัยหากเกิดอาการร้อนเกิน พฤติกรรมแบตเตอรี่ผิดปกติ หรือกำลังลดลงจนขับขี่ไม่ปลอดภัย