P0AB1: วงจรเซนเซอร์อุณหภูมิอากาศชุดแบตเตอรี่ Hybrid/EV B

ความหมาย

กล่องควบคุมตรวจพบความผิดปกติในวงจรเซนเซอร์อุณหภูมิอากาศชุดแบตเตอรี่ไฮบริด B

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)

การทำงานเป็นอย่างไร

เซนเซอร์อุณหภูมิอากาศชุดแบตเตอรี่ B วัดอุณหภูมิอากาศใกล้แบตเตอรี่ Hybrid หรือ EV และส่งสัญญาณไปยัง control module เพื่อใช้จัดการแบตเตอรี่ รหัสนี้จะถูกตั้งเมื่อ control module ตรวจพบความขัดข้องทางไฟฟ้าในวงจรของเซนเซอร์ B โดยไม่ได้ระบุว่าสัญญาณต่ำ สูง หรือขาดช่วง

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. เซนเซอร์อุณหภูมิอากาศชำรุด
2. สายไฟขาดหรือลัดวงจร
3. ขั้วต่อหลวมหรือมีคราบสนิม

อาการ

• ไฟเตือนระบบไฮบริด

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. บันทึก freeze frame data แล้วเปรียบเทียบอุณหภูมิที่เซนเซอร์ B รายงานกับเซนเซอร์ A สภาพแวดล้อม และค่าอุณหภูมิแบตเตอรี่อื่นที่มีใน scan tool
2. ปิดระบบจ่ายไฟของรถตามที่ผู้ผลิตกำหนด แล้วตรวจขั้วต่อและสายไฟส่วนที่เข้าถึงได้ของเซนเซอร์ B ว่าหลวม มีการกัดกร่อน เสียหาย หรือถูกหนีบหรือไม่
3. ตรวจว่าค่า live data ของเซนเซอร์ B เปลี่ยนแปลงอย่างสมเหตุสมผลหรือไม่ และเปรียบเทียบกับเซนเซอร์ A เมื่อสภาพแบตเตอรี่เปลี่ยนแปลง
4. ใช้แผนผังสายไฟตรวจวงจรเซนเซอร์ B ว่าขาด ลัดวงจร หรือมีจุดต่อไม่ดีหรือไม่
5. วัดค่าเซนเซอร์ B และวงจรเทียบกับข้อมูลจำเพาะของผู้ผลิต เพื่อระบุว่าเซนเซอร์ สายไฟ หรือขั้วต่อเป็นสาเหตุหรือไม่

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• เสียบขั้วต่อเซนเซอร์ B ให้แน่นและยึดให้มั่นคง ทำความสะอาดหรือซ่อมขั้วที่กัดกร่อนตามความเหมาะสม
• ซ่อมสายไฟที่เสียหาย หลวม ขาด หรือลัดวงจรในวงจรเซนเซอร์ B
• เปลี่ยนเซนเซอร์อุณหภูมิอากาศชุดแบตเตอรี่ B ที่ขัดข้อง
• ซ่อมจุดต่อหรือกราวด์ของวงจรที่ไม่ดีซึ่งยืนยันแล้ว

ขับต่อไปได้หรือไม่

ระบบ Hybrid อาจจำกัดกำลังหรือการระบายความร้อนของแบตเตอรี่ หากไม่สามารถใช้ค่าจากเซนเซอร์ B ได้ ควรขับขี่เบา ๆ และหลีกเลี่ยงการเดินทางไกลจนกว่าจะวินิจฉัยได้ จอดรถหากมีคำเตือนร่วมกับอาการร้อนเกิน พฤติกรรมแบตเตอรี่ผิดปกติ หรือกำลังลดลงมาก