P0A22: วงจรเซนเซอร์แรงบิดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

ความหมาย

เซนเซอร์แรงบิดเครื่องกำเนิดไฟฟ้ารายงานความผิดปกติของวงจร สัญญาณป้อนกลับแรงบิดของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไม่น่าเชื่อถือ

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)

การทำงานเป็นอย่างไร

เซ็นเซอร์แรงบิดเครื่องกำเนิดไฟฟ้ารายงานข้อมูลป้อนกลับแรงบิดจากฝั่งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของระบบขับเคลื่อนไฮบริด โมดูลควบคุมจะตรวจวงจรเซ็นเซอร์นี้ว่ามีสัญญาณที่ใช้งานได้หรือไม่ และตั้งรหัสวงจรทั่วไปนี้เมื่อทางเดินสัญญาณหรือข้อมูลจากเซ็นเซอร์ขัดข้อง โดยไม่ได้ระบุว่าเป็นอาการสัญญาณสูง ต่ำ หรือขาดหายเป็นระยะ

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. เซนเซอร์แรงบิดชำรุด
2. ความผิดปกติของสายไฟ

อาการ

• ไฟเตือนระบบไฮบริดหรือไฟเตือนเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• กำลังของระบบไฮบริดหรืออัตราเร่งลดลง
• การส่งกำลังอาจกระตุกหรือไม่สม่ำเสมอ

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. อ่านข้อมูล freeze-frame และรหัสไฮบริดที่เกี่ยวข้อง จากนั้นดูข้อมูลเซ็นเซอร์แรงบิดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าว่าข้อมูลป้อนกลับขาดหายหรือไม่สมเหตุสมผลหรือไม่
2. ตรวจขั้วต่อเซ็นเซอร์แรงบิดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและชุดสายไฟบริเวณใกล้เคียงว่าหลวม กัดกร่อน มีความชื้น หรือเสียหายทางกายภาพหรือไม่
3. ตรวจสายไฟวงจรเซ็นเซอร์ แรงดันอ้างอิง และกราวด์ตามแผนผังสายไฟของรถ เนื่องจากสายไฟขัดข้องอาจแสดงอาการเหมือนเซ็นเซอร์เสีย
4. วัดความต่อเนื่องของวงจรและการสัมผัสของขั้วต่อตามข้อกำหนดของผู้ผลิต
5. หากสายไฟและแหล่งจ่ายไฟปกติ ให้ทดสอบเซ็นเซอร์แรงบิดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าตามขั้นตอนของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ยึดขั้วต่อเซ็นเซอร์แรงบิดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่หลวมให้แน่น
• ซ่อมสายไฟที่เสียหายหรือแก้ไขหน้าสัมผัสขั้วต่อที่ไม่ดีในวงจรเซ็นเซอร์
• ซ่อมจุดต่อแรงดันอ้างอิงหรือกราวด์ที่ขัดข้อง
• เปลี่ยนเซ็นเซอร์แรงบิดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหากไม่ผ่านการทดสอบทั้งที่วงจรปกติ

ขับต่อไปได้หรือไม่

รถอาจจำกัดกำลังไฮบริดหรือจ่ายกำลังไม่สม่ำเสมอ หลีกเลี่ยงการเร่งอย่างหนักและการเดินทางไกลจนกว่าจะวินิจฉัยความผิดปกติ หากกำลังคาดเดาไม่ได้หรือคำเตือนระบบไฮบริดรุนแรงขึ้น ให้หยุดในที่ปลอดภัย