ความหมาย
วงจรควบคุมปั๊มน้ำยาหล่อเย็นของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์มอเตอร์ A มีสัญญาณสูง ทำให้ไม่สามารถสั่งการระบายความร้อนของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์กำลังได้อย่างน่าเชื่อถือ
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
การทำงานเป็นอย่างไร
ปั๊มน้ำยาหล่อเย็นอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์มอเตอร์ A จะหมุนเวียนน้ำยาหล่อเย็นผ่านอินเวอร์เตอร์และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์กำลังที่เกี่ยวข้อง รหัส P0A07 จะถูกบันทึกเมื่อสัญญาณวงจรควบคุมปั๊ม A สูงกว่าที่คาดไว้ ซึ่งอาจเกิดจากการที่สายควบคุมลัดวงจรลงแรงดันแบตเตอรี่หรือวงจรของมอเตอร์ปั๊มขาด
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สายควบคุมลัดวงจรเข้าหา B+
- มอเตอร์ปั๊มขาดใน
- พินขั้วต่อเกิดสนิม - ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง
อาการ
- ไฟเตือนระบบไฮบริดหรือไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- กำลังของระบบไฮบริดอาจลดลง
- พัดลมระบายความร้อนอาจทำงานบ่อยขึ้น
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูล freeze-frame และสแกนหารหัสระบบระบายความร้อนที่เกี่ยวข้องเพื่อดูว่าข้อบกพร่องทางไฟฟ้าของปั๊ม A มาพร้อมกับอุณหภูมิอินเวอร์เตอร์ที่สูงขึ้นหรือไม่
- ตรวจสอบขั้วต่อและชุดสายไฟของปั๊ม A ว่ามีหมุดหลวมหรือผุกร่อน ฉนวนเสียหาย หรือสัมผัสกับสายจ่ายไฟบวกของแบตเตอรี่หรือไม่
- หลังจากทำให้ระบบไฮบริดปลอดภัยตามขั้นตอนของผู้ผลิต ให้ตรวจสอบสายควบคุมว่าลัดวงจรลง B+ หรือไม่ และตรวจสอบความต่อเนื่องตลอดทั้งวงจร
- ทดสอบวงจรของมอเตอร์ปั๊ม A ว่ามีอาการขาดหรือไม่ และเปรียบเทียบผลลัพธ์กับค่ากำหนดของผู้ผลิต
- หากสายไฟและปั๊มผ่านการทดสอบ ให้ใช้ขั้นตอนที่ได้รับอนุมัติจากผู้ผลิตเพื่อทดสอบสัญญาณควบคุมออกและสั่งการทำงานของปั๊ม
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมแซมสายควบคุมปั๊ม A ที่ลัดวงจรลงแรงดันแบตเตอรี่
- แก้ไขจุดต่อขั้วต่อที่เสียหายหรือผุกร่อน
- เปลี่ยนปั๊ม A หากวงจรของมอเตอร์ขาดหรือทดสอบไม่ผ่านตามกำหนด
- ซ่อมแซมการเชื่อมต่อวงจรควบคุมหากการทดสอบระบุว่ามีความผิดพลาดระหว่างปั๊มและโมดูล
ขับต่อไปได้หรือไม่
จำกัดการขับขี่เฉพาะเพื่อไปยังสถานที่ที่ปลอดภัยเนื่องจากปั๊ม A อาจไม่สามารถควบคุมได้และอาจสูญเสียการระบายความร้อนของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์กำลัง ให้หยุดรถทันทีหากระบบไฮบริดจำกัดกำลังหรือแสดงคำเตือนเรื่องอุณหภูมิ เพราะการใช้งานต่ออาจทำให้อินเวอร์เตอร์ร้อนจัด
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง