P0A05: วงจรควบคุมปั๊มน้ำยาหล่อเย็นของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์มอเตอร์ A วงจรเปิด

ความหมาย

วงจรควบคุมปั๊มน้ำยาหล่อเย็นของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์มอเตอร์ A เปิด ทำให้ไม่สามารถสั่งการระบายความร้อนของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์กำลังได้อย่างน่าเชื่อถือ

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)

การทำงานเป็นอย่างไร

ปั๊มน้ำยาหล่อเย็นอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์มอเตอร์ A ทำหน้าที่หมุนเวียนน้ำยาหล่อเย็นผ่านอินเวอร์เตอร์และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์กำลังไฮบริดอื่นๆ P0A05 จะถูกบันทึกเมื่อวงจรควบคุมปั๊ม A ขาด (Open circuit) หรือไม่สามารถทำงานตามคำสั่งได้ โมดูลจึงไม่สามารถสั่งการปั๊มนั้นได้อย่างน่าเชื่อถือ

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. สายควบคุมปั๊มวงจรเปิด
2. วงจรมอเตอร์ปั๊มขาด
3. พินหลุดถอยหลังจากตัวเรือนขั้วต่อ

อาการ

• ไฟเตือนระบบไฮบริดหรือไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• กำลังของระบบไฮบริดอาจลดลง
• พัดลมระบายความร้อนอาจทำงานบ่อยขึ้น

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. ใช้เครื่องมือสแกนที่รองรับระบบไฮบริดเพื่อบันทึกข้อมูลฟรีซเฟรม และตรวจสอบโค้ดที่เกี่ยวข้องกับปั๊มหรืออุณหภูมิอินเวอร์เตอร์ก่อนล้างค่าใดๆ
2. ตรวจสอบขั้วต่อไฟฟ้าของปั๊ม A ว่าปลั๊กหลวม ตัวเรือนเสียหาย การกัดกร่อน หรือมีขั้วต่อดันหลุดเข้าไปในตัวเรือนปลั๊กหรือไม่
3. ตรวจสอบสายไฟควบคุมปั๊ม A ว่าขาด ถลอก หรือขาดตอนระหว่างปั๊มกับโมดูลควบคุมหรือไม่
4. เมื่อทำให้รถปลอดภัยตามขั้นตอนแรงดันสูงของผู้ผลิต ให้ทดสอบขดลวดมอเตอร์ปั๊มและความต่อเนื่องของวงจรเทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิต
5. หากวงจรปกติ ให้ใช้คำสั่งและขั้นตอนของเครื่องมือสแกนที่ได้รับอนุมัติเพื่อตรวจสอบว่าปั๊ม A ทำงานและน้ำยาหล่อเย็นหมุนเวียนหรือไม่

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• เสียบขั้วต่อปั๊ม A ให้แน่นและแก้ไขขั้วต่อที่เคลื่อนหลุด
• ซ่อมแซมสายไฟควบคุมปั๊ม A ที่ขาดหรือเสียหาย
• เปลี่ยนปั๊ม A หากวงจรมอเตอร์ขาดหรือไม่ผ่านการทดสอบการทำงานตามกำหนด
• ซ่อมแซมการเชื่อมต่อของโมดูลควบคุมหากการทดสอบยืนยันว่าจุดที่ขาดอยู่นอกเหนือตัวปั๊มและชุดสายไฟ

ขับต่อไปได้หรือไม่

หลีกเลี่ยงการขับขี่เว้นแต่เพื่อย้ายรถไปยังตำแหน่งที่ปลอดภัย เนื่องจากปั๊ม A อาจไม่หมุนเวียนน้ำยาหล่อเย็นผ่านอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์กำลังของไฮบริด และอาจเกิดโหมดลดกำลัง (Reduced-power mode) หยุดรถทันทีหากมีไฟเตือนระบบไฮบริดหรืออุณหภูมิปรากฏขึ้น การเกิดความร้อนสูงเกินไปอาจทำให้อินเวอร์เตอร์หรืออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์มอเตอร์เสียหายอย่างรวดเร็ว