รหัสข้อผิดพลาด OBD-II

P0847: วงจรเซ็นเซอร์/สวิตช์แรงดันน้ำมันเกียร์ B มีสัญญาณต่ำ

ความหมาย

เซ็นเซอร์/สวิตช์แรงดันน้ำมันเกียร์ B รายงานความผิดปกติของวงจรที่มีสัญญาณต่ำ ทำให้การป้อนกลับข้อมูลแรงดันไฮดรอลิกสำหรับควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ของช่องสัญญาณนี้ไม่น่าเชื่อถือ

สรุปข้อมูล

  • มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
  • เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)

การทำงานเป็นอย่างไร

เซนเซอร์หรือสวิตช์แรงดันน้ำมันเกียร์ B ส่งสัญญาณแรงดันไฟฟ้าไปยังโมดูลควบคุมสำหรับช่องสัญญาณแรงดันไฮดรอลิกที่ถูกตรวจสอบ รหัส P0847 จะถูกบันทึกเมื่อแรงดันไฟฟ้าในวงจรนั้นลดลงต่ำกว่าเกณฑ์ที่คาดไว้ ซึ่งอาจเกิดจากการลัดลงกราวด์ของสัญญาณ เซนเซอร์ลัดวงจรภายใน หรือการเชื่อมต่อที่ขั้วต่อไม่ดี

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

  1. สายสัญญาณลัดวงจรลงกราวด์
  2. วงจรภายในเซ็นเซอร์ลัดวงจร
  3. ขั้วต่อเป็นสนิม ทำให้ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง

อาการ

  • ไฟเตือนเครื่องยนต์หรือระบบส่งกำลังติด
  • เปลี่ยนเกียร์กระตุก ล่าช้า หรือไม่เปลี่ยนเกียร์
  • อาจเข้าสู่โหมดฉุกเฉิน (ล็อกอยู่ในเกียร์เดียว)
  • ลื่นหรือเกิดอาการสั่นกระตุกขณะเปลี่ยนเกียร์

วิธีวินิจฉัยปัญหา

  1. บันทึกข้อมูลฟรีซเฟรมและตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าหรือแรงดันน้ำมันแบบเรียลไทม์ของเซนเซอร์ B เพื่อยืนยันว่าสัญญาณต่ำเมื่อเกิดข้อบกพร่อง
  2. ตรวจสอบขั้วต่อและชุดสายไฟของเซนเซอร์ B ว่ามีการกัดกร่อน น้ำมันรั่วซึมเข้า ฉนวนเสียหาย หรือสายสัญญาณแตะลงกราวด์หรือไม่
  3. ใช้แผนผังวงจรไฟฟ้าเพื่อตรวจสอบแหล่งจ่ายไฟอ้างอิงและกราวด์ของเซนเซอร์ B จากนั้นตรวจสอบสายสัญญาณว่ามีการลัดลงกราวด์หรือไม่
  4. ทดสอบวงจร B และขั้วต่อเทียบกับสเปกของผู้ผลิตภายใต้เงื่อนไขที่กำหนด
  5. หากสายไฟและแหล่งจ่ายไฟผ่านการทดสอบ ให้ตรวจสอบเซนเซอร์ B สำหรับการลัดวงจรภายในโดยใช้ขั้นตอนการวินิจฉัยของรถยนต์

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

  • ทำความสะอาดและยึดขั้วต่อเซนเซอร์ B ที่หลวมหรือกัดกร่อนให้แน่นหนาตามความเหมาะสม
  • ซ่อมแซมสายสัญญาณที่ลัดลงกราวด์หรือสายไฟวงจร B ที่เสียหายอื่นๆ
  • เปลี่ยนเซนเซอร์ B หากค่าเอาต์พุตยังคงต่ำกว่าสเปกแม้ว่าวงจรจะทำงานปกติ
  • ซ่อมแซมต้นเหตุของน้ำมันที่รั่วซึมเข้าหากมีการปนเปื้อนที่ขั้วต่อ

ขับต่อไปได้หรือไม่

เนื่องจากสัญญาณวงจร B ที่ต่ำอาจทำให้เกิดอาการเปลี่ยนเกียร์ผิดปกติหรือเข้าสู่โหมดเซฟโมดูล (limp mode) ให้หลีกเลี่ยงการลากจูง การเร่งเครื่องแรงๆ และการเดินทางที่ไม่จำเป็น หยุดรถหากเกียร์ลื่น หลุด หรือค้างอยู่ในเกียร์ใดเกียร์หนึ่ง เนื่องจากการใช้งานต่อเนื่องอาจทำให้เกิดความเสียหายได้

รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน

นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง

รหัสของชิ้นส่วนเดียวกัน