P0817: วงจรตัดการทำงานสตาร์ตขาดหรือเปิดวงจร

ความหมาย

วงจรตัดการทำงานสตาร์ตมีทางเดินไฟฟ้าขาดหรือหลุด ผลต่อการสตาร์ตหรือการยับยั้งการทำงานของมอเตอร์สตาร์ตขึ้นอยู่กับการออกแบบระบบของรถ

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น

การทำงานเป็นอย่างไร

วงจรตัดการทำงานสตาร์ตส่งสัญญาณที่รถใช้ยับยั้งหรืออนุญาตให้มอเตอร์สตาร์ตหมุน โมดูลควบคุมตรวจสอบว่าวงจรมีเส้นทางไฟฟ้าครบหรือไม่ รหัส P0817 จะถูกตั้งเมื่อดูเหมือนว่าเส้นทางวงจรขาด ทั้งนี้ผลกระทบต่อการสตาร์ตขึ้นอยู่กับการออกแบบของรถ

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. สายไฟตัดการทำงานขาด
2. ขั้วต่อถูกดันถอยออกจากตัวเรือนคอนเน็กเตอร์
3. รอยบัดกรีภายในโมดูลหรือเซ็นเซอร์แตกร้าว

อาการ

• ไฟเตือนเครื่องยนต์หรือเกียร์ติด
• เปลี่ยนเกียร์กระชาก ล่าช้า หรือไม่เปลี่ยนเกียร์
• อาจเข้าสู่โหมด limp (ล็อกอยู่ในเกียร์เดียว)
• เกียร์ลื่นหรือสั่นขณะเปลี่ยนเกียร์

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. บันทึกข้อมูล freeze frame และสแกนหารหัสระบบเกียร์กับระบบสตาร์ต เพื่อดูว่าตรวจพบวงจรขาดเมื่อใดและมีความผิดปกติที่เกี่ยวข้องหรือไม่
2. ขณะรถอยู่กับที่อย่างปลอดภัย ให้เปรียบเทียบสถานะการตัดการทำงานสตาร์ตบน scan tool กับพฤติกรรมการสตาร์ตจริง เพื่อระบุว่ารถรุ่นนี้ตอบสนองต่อความผิดปกติอย่างไร
3. ตรวจสอบสายไฟวงจรตัดการทำงานสตาร์ตและขั้วต่อว่าขาด ขั้วหลวม หรือมีพินถอยเข้าไปในตัวขั้วต่อหรือไม่
4. ตรวจสอบความต่อเนื่องของวงจรและหาจุดขาดช่วงที่ไม่ควรเกิดขึ้น ขณะขยับชุดสายไฟเบาๆ ตามแผนผังสายไฟและขั้นตอนทดสอบของผู้ผลิต
5. หากสายไฟและขั้วต่อปกติ ให้ทดสอบโมดูลหรือเซ็นเซอร์ที่เชื่อมต่ออยู่ว่ามีจุดต่อภายในขาดช่วงหรือรอยบัดกรีแตกร้าวเป็นครั้งคราวหรือไม่ ตามขั้นตอนของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• เสียบขั้วต่อกลับให้แน่นและยึดขั้วที่ถอยออกมาให้เข้าที่
• ซ่อมส่วนสายไฟวงจรตัดการทำงานสตาร์ตที่ขาดหรือเสียหาย
• ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนขั้วต่อที่สัมผัสไม่ดี
• ซ่อมหรือเปลี่ยนโมดูลหรือเซ็นเซอร์ที่ยืนยันแล้วว่ามีวงจรภายในขาด

ขับต่อไปได้หรือไม่

การสตาร์ตอาจไม่แน่นอน หรือระบบอาจยับยั้งการหมุนของมอเตอร์สตาร์ตตามที่ควรไม่ได้ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรถ หากสตาร์ตไม่ติดหรือมอเตอร์สตาร์ตทำงานผิดปกติ ให้หลีกเลี่ยงการพยายามสตาร์ตซ้ำหลายครั้งและนำรถเข้าตรวจวินิจฉัยก่อนใช้งานต่อ