รหัสข้อผิดพลาด OBD-II

P0818: วงจรอินพุตสวิตช์ตัดการเชื่อมต่อระบบส่งกำลัง

ความหมาย

วงจรอินพุตสวิตช์ตัดการเชื่อมต่อระบบส่งกำลังขัดข้อง รหัสนี้เพียงอย่างเดียวไม่ได้ระบุว่าเพลาขับใดถูกตัดการเชื่อมต่อหรือรถใช้สัญญาณอินพุตนี้อย่างไร

สรุปข้อมูล

  • มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น

การทำงานเป็นอย่างไร

สวิตช์ตัดการเชื่อมต่อระบบส่งกำลังรายงานว่ากลไกตัดการเชื่อมต่ออยู่ในสถานะที่ควรเป็นหรือไม่ โมดูลควบคุมตรวจสอบวงจรอินพุตของสวิตช์และตั้งรหัส P0818 เมื่อสัญญาณไฟฟ้าผิดปกติ รหัสนี้ไม่ได้ระบุว่าเกี่ยวข้องกับเพลาหรือชิ้นส่วนใดของระบบส่งกำลัง

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

  1. วงจรเปิดในสายไฟสวิตช์ตัดการเชื่อมต่อ
  2. วงจรอินพุตลัดวงจรลงกราวด์หรือเข้ากับไฟเลี้ยง
  3. คอนเน็กเตอร์หลวมหรือมีการกัดกร่อน
  4. สวิตช์ตัดการเชื่อมต่อระบบส่งกำลังขัดข้อง
  5. วงจรโมดูลควบคุมขัดข้อง

อาการ

  • ไฟเตือนเครื่องยนต์หรือเกียร์ติด
  • เปลี่ยนเกียร์กระชาก ล่าช้า หรือไม่เปลี่ยนเกียร์
  • อาจเข้าสู่โหมด limp (ล็อกอยู่ในเกียร์เดียว)
  • เกียร์ลื่นหรือสั่นขณะเปลี่ยนเกียร์

วิธีวินิจฉัยปัญหา

  1. บันทึกข้อมูล freeze frame และอ่านรหัสระบบเกียร์กับระบบส่งกำลังที่เกี่ยวข้อง เพื่อดูว่าเกิดความผิดปกติของอินพุตสวิตช์ตัดการเชื่อมต่อเมื่อใด
  2. ตรวจสอบข้อมูลจาก scan tool ของสวิตช์ตัดการเชื่อมต่อระบบส่งกำลังขณะเลือกโหมดการทำงานปกติของรถ และเปรียบเทียบสถานะที่รายงานกับการทำงานของสวิตช์ตามที่รถรุ่นนั้นกำหนด
  3. ตรวจสอบสวิตช์ตัดการเชื่อมต่อ ขั้วต่อ และสายไฟตามแนวระบบส่งกำลังว่าปลั๊กหลวม กัดกร่อน เสียหาย หรือเสียดสีหรือไม่
  4. ใช้แผนผังสายไฟทดสอบวงจรอินพุตว่าขาดวงจรหรือลัดวงจรลงกราวด์หรือไฟเลี้ยงหรือไม่ และตรวจสอบขั้วต่อว่ามีการสัมผัสไม่ดีหรือไม่
  5. หากวงจรทดสอบผ่าน ให้ทดสอบสวิตช์ตัดการเชื่อมต่อระบบส่งกำลัง แล้วตรวจสอบอินพุตโมดูลควบคุมตามขั้นตอนของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

  • เสียบขั้วต่อสวิตช์ที่หลวมกลับให้แน่นและยึดชุดสายไฟให้เข้าที่
  • ทำความสะอาดขั้วที่กัดกร่อนหรือเปลี่ยนพินขั้วต่อที่เสียหาย
  • ซ่อมสายไฟที่ขาดวงจร เสียดสี หรือลัดวงจร
  • เปลี่ยนสวิตช์ตัดการเชื่อมต่อระบบส่งกำลังที่ไม่ผ่านการทดสอบ
  • ซ่อมหรือเปลี่ยนโมดูลควบคุมหลังจากยืนยันแล้วว่าวงจรอินพุตผิดปกติเท่านั้น

ขับต่อไปได้หรือไม่

รหัสนี้อาจส่งผลต่อการตรวจจับโหมดระบบส่งกำลัง และอาจเกิดร่วมกับไฟเตือนระบบเกียร์หรือการเปลี่ยนเกียร์ที่ไม่ดี หลีกเลี่ยงการพึ่งพาฟังก์ชันตัดการเชื่อมต่อจนกว่าจะตรวจสอบแล้ว โดยเฉพาะบนพื้นผิวหรือในสภาพที่โหมดระบบส่งกำลังที่เลือกมีผลต่อการขับขี่

รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน

นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง

รหัสใกล้เคียง