ความหมาย
โมดูลควบคุมระบบส่งกำลังตรวจสอบการสื่อสารกับโมดูลควบคุมหัวเผา 2 และตรวจสอบว่าข้อความกับการตอบสนองอยู่ในช่วงที่คาดไว้หรือไม่ ระบบตั้งรหัสนี้เมื่อการสื่อสารขาดหายหรือผิดปกติ รหัสนี้เพียงอย่างเดียวไม่ได้ระบุสาเหตุหรือชี้ว่ามีข้อขัดข้องเฉพาะจุดในเครือข่าย
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
โมดูลควบคุมหัวเผา 2 จัดการการอุ่นล่วงหน้าของหัวเผาเครื่องยนต์ดีเซลและแลกเปลี่ยนข้อความสถานะกับ PCM รหัส P06FD หมายความว่า PCM ตรวจพบว่าการสื่อสารนี้ขาดหายไป หรืออยู่นอกช่วงหรือประสิทธิภาพที่คาดไว้ โดยรหัสนี้เพียงอย่างเดียวไม่ระบุสาเหตุหรือยืนยันความขัดข้องของเครือข่ายแบบใดแบบหนึ่ง
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- โปรโตคอลไม่ตรงกัน
- โมดูลเกตเวย์กำหนดเส้นทางข้อความ CAN ไม่ถูกต้อง
- ค่าตัวต้านทานปลายสาย CAN (120 Ω) คลาดเคลื่อนจากข้อกำหนด
อาการ
- ไฟเตือนหัวเผาติด (มักเป็นสัญลักษณ์ขดลวดสีส้ม)
- สตาร์ตขณะเครื่องยนต์เย็นได้ยากหรือสตาร์ตไม่ติดในสภาพอากาศหนาว
- มีควันสีขาวออกจากไอเสียระหว่างอุ่นเครื่อง
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- อ่านข้อมูล freeze frame และรหัสจาก PCM โมดูลควบคุมหัวเผา 2 และโมดูลเครือข่ายอื่น เพื่อระบุว่าเกิดข้อความผิดปกติเมื่อใด
- เปรียบเทียบสถานะโมดูลและข้อมูลการสื่อสารที่รายงานกับข้อมูลวินิจฉัยของผู้ผลิต พร้อมสังเกตว่าความขัดข้องเกิดขึ้นต่อเนื่องหรือเป็นช่วงๆ
- ตรวจขั้วต่อโมดูลและสายไฟสื่อสารว่ามีความเสียหาย การกัดกร่อน ขั้วหลวม หรือร่องรอยการซ่อมล่าสุดที่อาจกระทบความเข้ากันได้หรือไม่
- ตรวจไฟเลี้ยงและกราวด์ของโมดูล จากนั้นทดสอบวงจรสื่อสารและเครือข่ายเพื่อหาความขัดข้องของสายไฟตามขั้นตอนของผู้ผลิต
- หากสายไฟและแหล่งจ่ายไฟปกติดี ให้ตรวจสอบเส้นทางผ่านเกตเวย์และความเข้ากันได้ของโปรโตคอลหรือการตั้งค่าโมดูล รวมทั้งตรวจเทอร์มิเนชัน CAN เทียบกับข้อมูลจำเพาะของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ยึดหรือทำความสะอาดจุดสัมผัสขั้วต่อที่ไม่ดีบริเวณโมดูลควบคุมหัวเผา 2 หรือ PCM
- ซ่อมสายไฟสื่อสารที่เสียหาย หรือทำให้จุดต่อไฟเลี้ยงหรือกราวด์ของโมดูลกลับมาเชื่อถือได้
- แก้ไขเส้นทางผ่านเกตเวย์หรือการตั้งค่าโมดูล หากการวินิจฉัยยืนยันว่าการตั้งค่าไม่ตรงกัน
- ซ่อมความขัดข้องของเทอร์มิเนชัน CAN หากค่าอยู่นอกข้อมูลจำเพาะของผู้ผลิต
- เปลี่ยนโมดูลหลังยืนยันว่าความขัดข้องติดตามไปกับโมดูลนั้น และเครือข่ายกับการตั้งค่าถูกต้องแล้วเท่านั้น
ขับต่อไปได้หรือไม่
หากรถสตาร์ตและทำงานปกติ ให้จำกัดการขับเฉพาะการเดินทางที่จำเป็นและเตรียมรับมือกับการสตาร์ตยาก โดยเฉพาะในอากาศหนาว การอุ่นล่วงหน้าที่ล้มเหลวอาจทำให้สตาร์ตไม่ติดหรือมีควันขาวระหว่างอุ่นเครื่อง แก้ไขความขัดข้องก่อนพึ่งพารถในสภาพอากาศหนาว
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง