ความหมาย
เช่นเดียวกับ P05D8 แต่สายควบคุมลัดวงจรไปยังแหล่งจ่ายไฟ ความขัดข้องของสายไฟลักษณะนี้มักเกิดจากฉนวนเสียดสี น้ำซึมเข้าที่ซีลขั้วต่อ หรือขั้วพินถูกดันถอยออก การขยับชุดสายไฟขณะรหัสขัดข้องยังทำงานอยู่มักช่วยยืนยันตำแหน่งได้
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
วาล์วควบคุมระบบระบายไอห้องข้อเหวี่ยง (PCV) ควบคุมการไหลของอากาศในห้องข้อเหวี่ยง และโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ตรวจสอบวงจรควบคุมทางไฟฟ้าของวาล์ว รหัสนี้จะถูกตั้งเมื่อสายควบคุมมีสัญญาณสูงกว่าที่ควรเป็น ซึ่งมักเกิดจากการลัดวงจรเข้ากับแรงดันไฟจ่าย
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สายควบคุมลัดวงจรไปยังแหล่งจ่ายไฟ
- ขั้วพินของขั้วต่อกัดกร่อน ทำให้ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง
- สายไฟแหล่งจ่ายถูกหนีบจนสัมผัสกับแหล่งจ่าย B+
อาการ
- ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์อาจติด
- อาจมีการแจ้งความขัดข้องของระบบระบายอากาศในห้องข้อเหวี่ยงหรือระบบไอเสีย
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- ตรวจข้อมูลเฟรมแช่แข็งและข้อมูลสดที่เกี่ยวข้องกับ PCV เพื่อดูว่าเกิดความผิดปกติเมื่อใด และคำสั่งหรือสัญญาณป้อนกลับของวาล์วผิดปกติหรือไม่
- ตรวจขั้วต่อและชุดสายไฟของวาล์วควบคุม PCV ว่ามีสายถูกหนีบหรือถลอก ความชื้น กัดกร่อน หรือขั้วถอยหรือไม่
- ในขณะที่ตรวจสอบวงจร ให้ขยับชุดสายไฟเบาๆ เพื่อตรวจสอบว่าค่าที่อ่านได้สูงขึ้นหรือสถานะความผิดพลาดเปลี่ยนแปลงไปหรือไม่
- ใช้แผนผังวงจรไฟฟ้าของรถยนต์เพื่อตรวจสอบว่าสายไฟควบคุมลัดวงจรไปยังวงจรแหล่งจ่ายไฟหรือไม่ โดยให้ความสนใจเป็นพิเศษกับส่วนที่ถูกหนีบใกล้กับสายไฟที่มีไฟเลี้ยง
- หากชุดสายไฟและขั้วต่อตรวจสอบแล้วปกติ ให้ทดสอบวาล์วปรับแรงดัน PCV และวงจรโมดูลควบคุมโดยใช้ขั้นตอนของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมแซมฉนวนสายไฟควบคุมที่ถูกหนีบหรือถลอก และเดินสายให้ห่างจากสายไฟจ่ายไฟ
- ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนขั้วต่อที่กัดกร่อน และซ่อมซีลขั้วต่อ
- เสียบปลั๊กหรือซ่อมแซมหมุดขั้วต่อที่ดันถอยหลัง
- เปลี่ยนวาล์วปรับแรงดัน PCV หากการทดสอบยืนยันความผิดปกติภายใน
ขับต่อไปได้หรือไม่
หากเครื่องยนต์ทำงานปกติและไม่มีสัญญาณเตือนอื่นปรากฏขึ้น การขับรถระยะสั้นเพื่อรับการวินิจฉัยมักจะทำได้ หลีกเลี่ยงการขับขี่เป็นเวลานานหากระบบระบายอากาศห้องข้อเหวี่ยงทำงานไม่ถูกต้อง เนื่องจากอาจเกิดปัญหาแรงดันหรือไอเสียขึ้นได้
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง