ความหมาย
เช่นเดียวกับ P05D8 แต่สายควบคุมลัดวงจรลงกราวด์ ความขัดข้องของสายไฟลักษณะนี้มักเกิดจากฉนวนเสียดสี น้ำซึมเข้าที่ซีลขั้วต่อ หรือขั้วพินถูกดันถอยออก การขยับชุดสายไฟขณะรหัสขัดข้องยังทำงานอยู่มักช่วยยืนยันตำแหน่งได้
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
วาล์วควบคุมระบบระบายไอห้องข้อเหวี่ยง (PCV) ควบคุมการไหลของอากาศในห้องข้อเหวี่ยง ส่วนโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ตรวจสอบวงจรควบคุมทางไฟฟ้าของวาล์ว รหัสนี้จะถูกตั้งเมื่อสายควบคุมถูกดึงให้มีสัญญาณต่ำ ซึ่งมักเกิดจากการลัดวงจรลงกราวด์ ทำให้โมดูลตรวจพบระดับสัญญาณต่ำกว่าที่ควรเป็น
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สายควบคุมลัดวงจรลงกราวด์
- ขั้วพินของขั้วต่อกัดกร่อน ทำให้ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง
- ฉนวนชุดสายไฟเสียดสีจนทะลุ
อาการ
- ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์อาจติด
- อาจมีการแจ้งความขัดข้องของระบบระบายอากาศในห้องข้อเหวี่ยงหรือระบบไอเสีย
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- ตรวจข้อมูลเฟรมแช่แข็งและข้อมูลสดที่เกี่ยวข้องกับ PCV เพื่อดูว่าเกิดความผิดปกติเมื่อใด และคำสั่งหรือสัญญาณป้อนกลับของวาล์วเปลี่ยนไปพร้อมกับรหัสหรือไม่
- ตรวจขั้วต่อและชุดสายไฟของวาล์วควบคุม PCV ว่ามีความชื้น กัดกร่อน ขั้วถอย หรือฉนวนถลอกจนถึงตัวนำหรือไม่
- ในขณะที่ตรวจสอบวงจร ให้ขยับชุดสายไฟและขั้วต่อเบาๆ เพื่อดูว่าค่าที่อ่านได้ต่ำลงหรือสถานะความผิดพลาดเปลี่ยนแปลงไปหรือไม่
- ใช้แผนผังวงจรไฟฟ้าของรถยนต์เพื่อตรวจสอบสายไฟควบคุมว่ามีการเชื่อมต่อกับกราวด์โดยไม่ได้ตั้งใจหรือไม่ และตรวจสอบขั้วต่อว่ามีการสัมผัสที่ไม่ดีหรือไม่
- หากสายไฟและขั้วต่ออยู่ในสภาพดี ให้ทดสอบวาล์วปรับแรงดัน PCV และวงจรโมดูลควบคุมตามขั้นตอนการวินิจฉัยของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมแซมฉนวนสายไฟควบคุมที่ถลอกและจัดเก็บชุดสายไฟให้ห่างจากจุดกราวด์
- ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนขั้วต่อที่กัดกร่อน และซ่อมซีลที่เสียหาย
- เสียบปลั๊กหรือซ่อมแซมหมุดขั้วต่อที่ดันถอยหลัง
- เปลี่ยนวาล์วปรับแรงดัน PCV ที่ชำรุด หากการทดสอบวงจรระบุว่าเป็นสาเหตุ
ขับต่อไปได้หรือไม่
หากเครื่องยนต์ทำงานปกติและไม่มีสัญญาณเตือนอื่นปรากฏขึ้น การขับรถระยะสั้นเพื่อไปตรวจวินิจฉัยมักจะทำได้ หลีกเลี่ยงการขับขี่เป็นเวลานานหากระบบระบายอากาศในห้องข้อเหวี่ยงบกพร่อง เนื่องจากแรงดันในห้องข้อเหวี่ยงที่มากเกินไปหรือปัญหาไอเสียอาจแย่ลงได้
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง