ความหมาย
เซนเซอร์แรงดันห้องข้อเหวี่ยงรายงานค่าสูงกว่าเกณฑ์ความปลอดภัยด้านสูง แรงดันที่สูงเกินไปจะดันน้ำมันผ่านซีลและพาละอองน้ำมันเข้าสู่ทางเดิน PCV สาเหตุอาจเป็นระบบ PCV อุดตัน ท่อหายใจแข็งตัวจากน้ำแข็ง หรือมีแก๊สรั่วผ่านแหวนลูกสูบมากเกินไป
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
เซ็นเซอร์ความดันห้องข้อเหวี่ยงจะวัดความดันภายในห้องข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ เพื่อให้โมดูลควบคุมเครื่องยนต์สามารถตรวจจับปัญหาการระบายไอได้ P053E จะถูกบันทึกเมื่อความดันที่รายงานสูงเกินขีดจำกัดสูงสุด ซึ่งอาจเกิดจากทางเดิน PCV ที่อุดตันหรือเป็นน้ำแข็ง หรือมีไอระบายจากการเผาไหม้รั่วลงห้องข้อเหวี่ยงมากเกินไปเนื่องจากแหวนลูกสูบสึกหรอ
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- ทางเดิน PCV อุดตันหรือมีน้ำแข็งอุดตัน
- ก๊าซ blow-by มากเกินไปจากแหวนลูกสูบสึกหรอ
อาการ
- ไฟ check-engine สว่างขึ้น
- อาจมีน้ำมันรั่วซึม
- รอบเดินเบาอาจไม่เรียบหรือมีเสียงหวีดจากระบบ PCV
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- ตรวจสอบข้อมูลเฟรมแช่แข็งและโค้ดที่เกี่ยวข้อง และสังเกตว่าค่าความดันถูกบันทึกในสภาพอากาศหนาว เดินเบา หรือมีภาระโหลดหรือไม่
- ตรวจสอบข้อมูลความดันห้องข้อเหวี่ยงสดว่าสมเหตุสมผลหรือไม่ จากนั้นตรวจสอบท่อ PCV ทางเดิน และท่อหายใจว่ามีรอยพับ คราบโคลน น้ำแข็ง หรือหลุดหรือไม่
- ตรวจหารอยซึมของน้ำมัน เสียงหวีดจากระบบ PCV หรือรอบเดินเบาผิดปกติ และตรวจว่าวาล์ว PCV กับทางเดินที่เกี่ยวข้องไม่อุดตัน
- ทดสอบเซ็นเซอร์ความดันห้องข้อเหวี่ยงและสายไฟตามขั้นตอนของผู้ผลิต เพื่อยืนยันว่าค่าความดันสูงนั้นสะท้อนถึงความดันจริง
- หากทางเดิน PCV สะอาดและค่าเซ็นเซอร์น่าเชื่อถือ ให้ทดสอบอาการรั่วลงห้องข้อเหวี่ยงมากเกินไปตามขั้นตอนการวินิจฉัยเครื่องยนต์ของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ทำความสะอาดท่อหรือทางเดิน PCV ที่อุดตัน พับ หรือเป็นน้ำแข็ง และแก้ไขสาเหตุของการเกิดน้ำแข็ง
- เปลี่ยนวาล์ว PCV ที่อุดตันหรือท่อระบายไอที่เสียหาย
- ซ่อมแซมวงจรเซ็นเซอร์ความดันห้องข้อเหวี่ยงหรือเปลี่ยนเซ็นเซอร์หากผลทดสอบยืนยันว่าค่าที่อ่านได้ผิดปกติ
- แก้ไขปัญหาการรั่วลงห้องข้อเหวี่ยงมากเกินไปเฉพาะหลังจากที่การทดสอบทางกลของเครื่องยนต์ระบุแหล่งที่มาได้แล้วเท่านั้น
ขับต่อไปได้หรือไม่
หลีกเลี่ยงการขับขี่เป็นระยะทางไกลหากมีน้ำมันรั่ว เครื่องยนต์ทำงานไม่ราบเรียบ หรือความดันดันน้ำมันรั่วผ่านซีลออกมาอย่างเห็นได้ชัด ให้หยุดรถหากมีสัญญาณเตือนความดันน้ำมันเครื่อง ความดันห้องข้อเหวี่ยงที่สูงอย่างต่อเนื่องอาจทำให้การรั่วแย่ลงและสร้างความเสียหายแก่ระบบ PCV
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง