ความหมาย
เช่นเดียวกับ P04D9 โดยที่ตัวควบคุมสั่งปิดแอคชูเอเตอร์จนสุดแล้วแต่ยังคงวัดอัตราการไหลของ EGR ได้สูงกว่าที่กำหนด วาล์วปิดไม่สนิท หรือเซ็นเซอร์วัดตำแหน่งอ่านค่าต่ำกว่าความเป็นจริง
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
ในการควบคุม EGR แบบปิด กล่องควบคุมจะเปรียบเทียบการหมุนวนที่ร้องขอเข้ากับอัตราการไหลที่วัดได้ในขณะสั่งการวาล์ว โค้ดนี้จะถูกบันทึกเมื่อชุดควบคุมสั่งปิดวาล์วแล้วแต่ฟีดแบ็กยังคงระบุว่ามีอัตราการไหลของ EGR มากเกินไป ซึ่งมักเป็นเพราะวาล์วปิดไม่สนิทหรือสัญญาณตำแหน่งคลาดเคลื่อน
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- วาล์วปิดไม่สนิท (มีเศษสิ่งสกปรกหรือสึกหรอ)
- เซ็นเซอร์ตำแหน่งค่าคลาดเคลื่อน
อาการ
- ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์โชว์ขึ้น
- มีเสียงเขกหรือน็อกใต้ภาระโหลด
- กำลังเครื่องยนต์ตกและมีอาการวูบ
- รอบเดินเบาอาจไม่เรียบ
- ไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย (NOx)
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- ตรวจสอบข้อมูลฟรีซเฟรมและข้อมูล EGR แบบเรียลไทม์เพื่อยืนยันว่ามีการสั่งปิดวาล์วแต่อัตราการไหลที่วัดได้ยังคงอยู่เหนือเป้าหมาย
- ตรวจสอบวาล์ว EGR และบ่าวาล์วว่ามีคาร์บอนหรือสิ่งสกปรกที่อาจทำให้วาล์วปิดไม่สนิทหรือไม่
- เปรียบเทียบตำแหน่งวาล์วที่สั่งการกับตำแหน่งที่รายงานเพื่อตรวจสอบความคลาดเคลื่อนของเซ็นเซอร์ตำแหน่งหรือฟีดแบ็กที่ไม่สอดคล้องกัน
- ตรวจสอบขั้วต่อวาล์วและสายไฟว่ามีความเสียหายหรือการสัมผัสที่ไม่ดีซึ่งอาจทำให้ฟีดแบ็กตำแหน่งผิดเพี้ยนไปหรือไม่
- หากวาล์วปิดสนิทและสายไฟอยู่ในสภาพดี ให้เปรียบเทียบค่าอัตราการไหลและตำแหน่งกับข้อกำหนดและขั้นตอนวินิจฉัยของผู้ผลิต
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- กำจัดเศษสิ่งสกปรกหรือคราบคาร์บอนที่ทำให้วาล์ว EGR ปิดไม่สนิท หากสามารถซ่อมบำรุงได้
- เปลี่ยนวาล์ว EGR ที่มีบ่าวาล์วสึกหรอหรือชำรุดซึ่งทำให้เกิดการรั่วไหลเมื่อปิด
- ซ่อมแซมขั้วต่อหรือสายไฟของเซ็นเซอร์ตำแหน่งที่หลวมหรือชำรุด
- เปลี่ยนเซ็นเซอร์ตำแหน่ง EGR ที่ตรวจสอบพบว่าคลาดเคลื่อนหรือชำรุด
ขับต่อไปได้หรือไม่
หลีกเลี่ยงการเร่งเครื่องอย่างรุนแรงหรือการขับขี่ต่อเนื่องหากเครื่องยนต์เดินเบาไม่เรียบ สะดุด หรือสูญเสียกำลัง เนื่องจาก EGR ที่มากเกินไปอาจรบกวนการเผาไหม้ ควรนัดหมายการซ่อมแซมโดยเร็ว อาการทำงานผิดปกติอาจแย่ลงและไอเสียอาจสูงขึ้น
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง