P0407: วงจรเซนเซอร์ EGR B แรงดันต่ำ

ความหมาย

สัญญาณจากเซนเซอร์ EGR B ต่ำกว่าช่วงที่คาดไว้ รหัสนี้ระบุว่าสัญญาณในวงจรต่ำ ส่วนชนิดเซนเซอร์และรูปแบบวงจรจะแตกต่างกันไปตามรถแต่ละรุ่น

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

ระบบ EGR จะส่งก๊าซไอเสียบางส่วนกลับเข้าสู่ท่อไอดีเพื่อลดอุณหภูมิการเผาไหม้และไอเสีย กล่องควบคุมจะตรวจสอบสัญญาณฟีดแบ็กจากเซนเซอร์ EGR B และจะบันทึก P0407 เมื่อสัญญาณดังกล่าวลดลงต่ำกว่าช่วงที่คาดไว้

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. เซนเซอร์ EGR B เสียภายใน
2. สายสัญญาณลัดวงจรลงกราวด์
3. ขั้วต่อผุกร่อน

อาการ

• ไฟ Check Engine ติด
• เกิดเสียงเขกหรือเสียงน็อกเมื่อมีโหลด
• กำลังเครื่องยนต์ลดลงและสะดุด
• อาจมีรอบเดินเบาไม่เรียบ
• ไม่ผ่านการตรวจมลพิษ (NOx)

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. ใช้เครื่องมือสแกนเพื่อบันทึกข้อมูลฟรีซเฟรมและเปรียบเทียบเซนเซอร์ EGR B กับค่าการอ่าน EGR อื่นๆ เพื่อดูว่าสัญญาณต่ำเกิดขึ้นเมื่อใด
2. ตรวจสอบขั้วต่อและสายไฟของเซนเซอร์ B ว่ามีการกัดกร่อน พินหลวม ฉนวนเสียหาย หรือสายไฟสัมผัสกับกราวด์หรือไม่
3. ตรวจสอบค่าการอ่านแบบเรียลไทม์ของเซนเซอร์ขณะสั่งการทำงาน EGR หากรถยนต์รองรับการทดสอบนั้น และสังเกตว่าเซนเซอร์ B ตอบสนองหรือไม่
4. ด้วยแผนผังวงจรสายไฟ ให้ตรวจสอบวงจรไฟเลี้ยง กราวด์ และสัญญาณของเซนเซอร์ B ว่ามีการลัดวงจรลงกราวด์โดยไม่ได้ตั้งใจหรือไม่
5. ทดสอบเซนเซอร์ EGR B และวงจรของมันเทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิตเพื่อแยกระหว่างเซนเซอร์ที่เสียกับความผิดปกติของสายไฟ

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ทำความสะอาดและยึดขั้วต่อเซนเซอร์ B ที่กัดกร่อนหรือหลวมให้แน่นหนา
• ซ่อมแซมสายสัญญาณที่ลัดวงจรลงกราวด์หรือสายไฟส่วนอื่นๆ ที่เสียหาย
• เปลี่ยนเซนเซอร์ EGR B หากค่าเอาต์พุตไม่ผ่านข้อกำหนดของผู้ผลิต

ขับต่อไปได้หรือไม่

หากเครื่องยนต์เดินเรียบ อาจสามารถขับขี่ระยะสั้นและนุ่มนวลได้ แต่ควรหลีกเลี่ยงการเร่งเครื่องอย่างหนักหรือการลากจูง เนื่องจากฟีดแบ็ก EGR ที่ลดลงอาจส่งผลให้เกิดอาการน็อคขณะมีภาระ หยุดขับขี่หากอาการน็อคเด่นชัดขึ้นหรือการสูญเสียกำลังทำให้รถไม่ปลอดภัย การใช้งานต่อเนื่องสามารถเพิ่มไอเสียและเสี่ยงต่อความเสียหายของเครื่องยนต์