ความหมาย
ความขัดข้องทางไฟฟ้าทั่วไปในสัญญาณอ้างอิงจังหวะความละเอียดสูง A — ระบบจุดระเบิดและระบบฉีดเชื้อเพลิงใช้สัญญาณนี้วัดมุมเพลาข้อเหวี่ยงอย่างแม่นยำ (โดยทั่วไปเป็นสัญญาณจากวงล้อฟัน 60-2 หรือ 36-1)
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ใช้สัญญาณอ้างอิงจังหวะ A เพื่อติดตามตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงและประสานจังหวะการจุดระเบิดกับการฉีดเชื้อเพลิง รหัสนี้จะถูกตั้งเมื่อสัญญาณมีความผิดปกติทางไฟฟ้าจนโมดูลอ่านค่าได้ไม่น่าเชื่อถือ โดยไม่ได้ระบุว่าเป็นกรณีจำนวนพัลส์ผิดปกติหรือไม่มีพัลส์
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- เซ็นเซอร์อ้างอิงจังหวะขัดข้อง
- สายไฟหรือขั้วต่อชำรุด หลวม หรือสึกกร่อน
- วงแหวนรีลักเตอร์หรือวงล้อฟันชำรุดหรือติดตั้งไม่ตรงตำแหน่ง
อาการ
- ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ติด
- สตาร์ตติดยากหรือสตาร์ตไม่ติด
- เครื่องยนต์ดับหรือเดินไม่เรียบ
- กำลังเครื่องยนต์ลดลง
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูลเฟรมแช่แข็งและตรวจสอบข้อมูลความเร็วรอบเครื่องยนต์ขณะสตาร์ต เพื่อดูว่าโมดูลตรวจพบสัญญาณจังหวะที่ใช้งานได้หรือไม่
- ตรวจสอบขั้วต่อเซ็นเซอร์ของสัญญาณ A และสายไฟว่ามีความหลวม การกัดกร่อน ความเสียหาย หรือสัมผัสกับชิ้นส่วนที่ร้อนหรือเคลื่อนไหวหรือไม่
- ตรวจสอบเซ็นเซอร์และสายไฟเลี้ยง กราวด์ และสัญญาณโดยใช้แผนผังวงจรของรถยนต์ โดยมองหาอาการขาด วงจรลัด หรือการเชื่อมต่อที่ไม่ดี
- เปรียบเทียบรูปคลื่นสัญญาณขณะสตาร์ทกับข้อกำหนดของผู้ผลิต เพื่อแยกแยะความผิดปกติของเซ็นเซอร์หรือวงจรออกจากเป้าหมายที่ไม่สม่ำเสมอ
- ตรวจสอบวงล้อทริกเกอร์ (Reluctor หรือ tone wheel) ของสัญญาณ A ว่ามีความเสียหาย การติดตั้งไม่ตรงตำแหน่ง หรือการติดตั้งไม่ถูกต้อง จากนั้นตรวจสอบสัญญาณอีกครั้ง
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- เสียบขั้วต่อหรือทำความสะอาดขั้วต่อสัญญาณ A ที่หลวมหรือกัดกร่อน
- ซ่อมแซมสายไฟสัญญาณ A ที่เสียหายหรือเดินสายไม่ถูกต้อง
- เปลี่ยนเซ็นเซอร์อ้างอิงจังหวะสำหรับสัญญาณ A หากเอาต์พุตไม่ผ่านการทดสอบที่กำหนด
- ซ่อมแซมหรือจัดตำแหน่งวงล้อทริกเกอร์ของสัญญาณ A ให้ถูกต้องหากมีความเสียหายหรือวางตำแหน่งไม่ตรง
ขับต่อไปได้หรือไม่
หลีกเลี่ยงการขับขี่ที่ไม่จำเป็นหากเครื่องยนต์ดับ เดินเบาไม่เรียบ หรือสูญเสียกำลัง รถอาจสตาร์ทยากหรือดับกะทันหัน หากเครื่องยนต์ทำงานปกติ ให้ขับขี่เท่าที่จำเป็นเพื่อไปยังสถานที่ที่ปลอดภัยสำหรับการวินิจฉัย
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง