ความหมาย
ตรวจพบการจุดระเบิดผิดพลาดขณะระดับน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ ECM จะปิดการรายงานการจุดระเบิดผิดพลาดเพิ่มเติมในสภาวะนี้ เพราะน้ำมันเชื้อเพลิงที่จ่ายไม่ต่อเนื่องอาจทำให้ระบบตรวจจับความผิดพลาดที่อาจทำลายแคทาลิติกคอนเวอร์เตอร์แจ้งผลบวกลวง
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
กล่องควบคุมเครื่องยนต์ใช้การเปลี่ยนแปลงความเร็วรอบเพลาข้อเหวี่ยงเพื่อตรวจจับการจุดระเบิดผิดพลาด และนำข้อมูลระดับน้ำมันเชื้อเพลิงมาประกอบการพิจารณา รหัส P0313 บันทึกการจุดระเบิดผิดพลาดที่ตรวจพบขณะที่ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ ซึ่งการขาดแคลนเชื้อเพลิงอาจทำให้การเผาไหม้ไม่สม่ำเสมอ และกล่องควบคุมอาจจำกัดการรายงานการจุดระเบิดผิดพลาดเพิ่มเติมภายใต้เงื่อนไขนี้
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำมาก
- ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงหรือท่อดูดน้ำมันเชื้อเพลิงอ่อนกำลัง
- เซนเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงขัดข้อง
อาการ
- ไฟ Check Engine ติดหรือกะพริบ
- รอบเดินเบาสะดุดและเครื่องยนต์ทำงานไม่เรียบ
- กำลังเครื่องยนต์ลดลงหรือเร่งแล้วสะดุด
- สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น
- อาจมีกลิ่นน้ำมันเชื้อเพลิงที่เผาไหม้ไม่หมดจากไอเสีย
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- ตรวจสอบค่าระดับน้ำมันเชื้อเพลิงในข้อมูลเฟรมแช่แข็งและข้อมูลการจุดระเบิดผิดพลาด จากนั้นสังเกตว่าความผิดปกติเกิดขึ้นขณะเข้าโค้ง เบรก หรือเร่งความเร็วหรือไม่
- เติมน้ำมันเชื้อเพลิงแล้วตรวจดูว่าอาการและรหัสกลับมาอีกหรือไม่ เพราะเมื่อน้ำมันในถังเหลือน้อย การเคลื่อนที่ของรถอาจทำให้ปั๊มดูดน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ทัน
- เปรียบเทียบมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงบนหน้าปัดกับค่าระดับน้ำมันเชื้อเพลิงที่อ่านได้จากเครื่องมือสแกน และตรวจสอบความผิดปกติของเซนเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงตัวอื่นๆ
- หากยังคงมีการจุดระเบิดผิดพลาดทั้งที่มีน้ำมันเชื้อเพลิงเพียงพอ ให้ตรวจสอบแรงดันและการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงตามเงื่อนไขที่ผู้ผลิตกำหนด
- หากค่าระดับน้ำมันเชื้อเพลิงไม่สมเหตุสมผลหรือติดๆ ดับๆ ให้ตรวจสอบวงจรและขั้วต่อตัวส่งสัญญาณในถังน้ำมันโดยใช้ข้อมูลบริการของรถยนต์
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- เติมน้ำมันเชื้อเพลิงหากถังน้ำมันเกือบหมด
- ซ่อมแซมขั้วต่อหรือสายไฟของตัวส่งระดับน้ำมันเชื้อเพลิงที่หลวมหรือเสียหาย
- เปลี่ยนตัวส่งระดับน้ำมันเชื้อเพลิงที่ชำรุด หากการทดสอบยืนยันว่าการอ่านค่าไม่ถูกต้อง
- ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงที่อ่อนแรง หรือตัวกรองปั๊มที่อุดตัน หากการทดสอบการจ่ายน้ำมันระบุปัญหา
ขับต่อไปได้หรือไม่
ควรเติมน้ำมันเชื้อเพลิงทันทีและหลีกเลี่ยงการเร่งเครื่องอย่างรุนแรงหรือการเลี้ยวหักศอกขณะน้ำมันในถังเหลือน้อยมาก เนื่องจากการขาดแคลนเชื้อเพลิงอาจทำให้เครื่องยนต์ดับได้ หากไฟเตือนรูปเครื่องยนต์กะพริบหรือเครื่องยนต์เดินสะดุดอย่างรุนแรงหลังเติมน้ำมัน ให้หยุดขับขี่เพื่อลดความเสี่ยงที่แคทตาไลติกคอนเวอร์ตอร์จะเสียหาย
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง