P00B8: ความสัมพันธ์ระหว่าง MAP กับอัตราการไหลของมวลหรือปริมาตรอากาศ แบงก์ 2

ความหมาย

ความสัมพันธ์ที่คาดไว้ระหว่างความดันสัมบูรณ์ในท่อร่วมไอดี (MAP) กับอัตราการไหลของมวลอากาศ (MAF) ของแบงก์ 2 ไม่เป็นไปตามที่คาด เซ็นเซอร์ตัวใดตัวหนึ่งอ่านค่าไม่ถูกต้อง

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

โมดูลควบคุมเปรียบเทียบความดันสัมบูรณ์ในท่อร่วมไอดีกับอัตราการไหลของมวลอากาศ เพื่อตรวจสอบว่าปริมาณอากาศที่เข้าสู่แบงก์ 2 สอดคล้องกับความดันไอดีหรือไม่ รหัส P00B8 จะถูกบันทึกเมื่อค่าที่อ่านได้ไม่สัมพันธ์กันตามที่คาดไว้ ซึ่งอาจเกิดจากเซ็นเซอร์ MAF ปนเปื้อน หรือมีรอยรั่วที่ท่อไอดีหรือระบบสุญญากาศซึ่งส่งผลต่อการคำนวณปริมาณอากาศของแบงก์ 2

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. เซ็นเซอร์ MAF สกปรก
2. มีอากาศรั่วที่ระบบไอดีหรือระบบสุญญากาศ

อาการ

• ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ติด
• เดินเบาไม่เรียบหรือมีอาการสะดุด
• กำลังเครื่องยนต์ลดลง
• อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอาจสูงขึ้น

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. บันทึกข้อมูลเฟรมแช่แข็งและตรวจหารหัสที่เกี่ยวข้องกับการไหลของอากาศ MAP หรือค่าการปรับชดเชยเชื้อเพลิง เพื่อดูสภาวะที่ค่าของแบงก์ 2 ไม่สัมพันธ์กัน
2. ใช้ข้อมูลสดเปรียบเทียบค่า MAP, MAF และค่าการปรับชดเชยเชื้อเพลิงของแบงก์ 2 ขณะเดินเบาและขณะเพิ่มรอบเครื่องยนต์อย่างสม่ำเสมอ เพื่อหาค่าที่ไม่สอดคล้องกัน
3. ตรวจสอบท่อไอดีแบงก์ 2 จุดต่อท่อร่วมไอดี และท่อสุญญากาศว่ามีรอยแตก เข็มขัดรัดหลวม หรือรอยรั่วที่อาจทำให้อากาศเล็ดลอดเข้าไปโดยไม่ได้วัดหรือไม่
4. ตรวจสอบเซ็นเซอร์ MAF ว่ามีคราบสกปรกหรือไม่ พร้อมทั้งตรวจสอบขั้วต่อและสายไฟก่อนทำความสะอาดหรือทดสอบตามคำแนะนำของผู้ผลิต
5. หากท่อไอดีซีลสนิทและเซ็นเซอร์ MAF ปกติ ให้ทดสอบการทำงานของเซ็นเซอร์ MAP และเส้นทางเดินอากาศแบงก์ 2 ตามสเปกของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ติดตั้งท่อไอดีแบงก์ 2 หรือจุดต่อสุญญากาศที่หลวมให้แน่นหนา และเปลี่ยนท่อที่ชำรุด
• ทำความสะอาดเซ็นเซอร์ MAF ด้วยน้ำยาทำความสะอาดเซ็นเซอร์ที่เหมาะสมและตามขั้นตอนที่กำหนดเท่านั้น
• ซ่อมแซมสายไฟและขั้วต่อของเซ็นเซอร์ MAF หรือ MAP ที่ชำรุด
• เปลี่ยนเซ็นเซอร์ MAF หรือ MAP ก็ต่อเมื่อไม่ผ่านการทดสอบตามมาตรฐานของผู้ผลิตเท่านั้น

ขับต่อไปได้หรือไม่

เครื่องยนต์อาจมีอาการสะดุดหรือสูญเสียกำลัง ดังนั้นควรหลีกเลี่ยงการเร่งเครื่องอย่างรุนแรงและการแซงหากการตอบสนองไม่ดี การใช้งานอย่างต่อเนื่องด้วยการวัดการไหลของอากาศที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและไอเสียแย่ลง รวมถึงอาจทำให้เครื่องยนต์เดินไม่เรียบ