ความหมาย
แรงดันไฟจ่ายที่ป้อนแอคชูเอเตอร์ควบคุมบูสต์ B ต่ำกว่าช่วงที่คาดไว้ สาเหตุที่เป็นไปได้คือฟิวส์ สายไฟจ่าย หรือรีเลย์ขัดข้อง
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
การทำงานเป็นอย่างไร
แอคชูเอเตอร์ควบคุมบูสต์ B ทำหน้าที่ปรับบูสต์ของเทอร์โบชาร์จเจอร์หรือซูเปอร์ชาร์จเจอร์ และวงจรจ่ายไฟจะทำหน้าที่จ่ายพลังงานไฟฟ้าที่จำเป็น โมดูลควบคุมจะตรวจสอบแหล่งจ่ายไฟดังกล่าวและตั้งรหัส P005E เมื่อแรงดันไฟฟ้าที่ป้อนให้แอคชูเอเตอร์ B ต่ำกว่าช่วงที่คาดไว้ ซึ่งมักเกิดจากปัญหาฟิวส์ รีเลย์ ขั้วต่อ หรือสายไฟ
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- ฟิวส์ไฟจ่ายขาดหรือรีเลย์เสีย
- ขั้วต่อเป็นสนิม ทำให้ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง
- ปลอกสายไฟเสียดสีจนฉนวนทะลุ
อาการ
- กำลังเครื่องยนต์หรืออัตราเร่งลดลง หากระบบควบคุมบูสต์ได้รับผลกระทบ
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูลฟรีซเฟรมและสแกนหารหัสควบคุมบูสต์หรือแรงดันไฟจ่ายอื่นๆ ที่อาจระบุปัญหาแหล่งจ่ายไฟร่วม
- ระบุตำแหน่งแอคชูเอเตอร์ B จากข้อมูลสายไฟของรถยนต์ จากนั้นตรวจสอบขั้วต่อและชุดสายไฟว่ามีการกัดกร่อน ขั้วหลวม การเสียดสี หรือความเสียหายจากความร้อนหรือไม่
- ตรวจสอบฟิวส์และรีเลย์จ่ายไฟของแอคชูเอเตอร์ B (ถ้ามี) ว่ามีความเสียหายหรือการสัมผัสที่ไม่ดีหรือไม่ ตรวจหาสาเหตุที่ทำให้ฟิวส์ขาดก่อนทำการเปลี่ยนใหม่
- วัดแรงดันไฟจ่ายที่แอคชูเอเตอร์ B ภายใต้เงื่อนไขการทดสอบที่กำหนดของผู้ผลิต และเปรียบเทียบผลลัพธ์กับค่ากำหนดของผู้ผลิต
- หากเส้นทางการจ่ายไฟผ่าน ให้ทดสอบวงจรแอคชูเอเตอร์ B และตัวแอคชูเอเตอร์ตามขั้นตอนของผู้ผลิตเพื่อค้นหาข้อบกพร่องของสายไฟหรือชิ้นส่วน
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ฟื้นฟูจุดเชื่อมต่อที่หลวมหรือถูกกัดกร่อนที่ขั้วต่อแอคชูเอเตอร์ควบคุมบูสต์ B
- เปลี่ยนฟิวส์หรือรีเลย์จ่ายไฟที่เสียหายซึ่งได้รับการยืนยันแล้ว หลังจากตรวจสอบหาสาเหตุที่ทำให้เกิดความเสียหาย
- ซ่อมแซมสายไฟที่เสียดสี วงจรขาด หรือมีความต้านทานสูงในวงจรจ่ายไฟแอคชูเอเตอร์ B
- เปลี่ยนหรือซ่อมแซมแอคชูเอเตอร์ B เฉพาะเมื่อการทดสอบวงจรตามกำหนดืนยันว่าเกิดความเสียหายขึ้นเท่านั้น
ขับต่อไปได้หรือไม่
ถือว่าอาการกำลังเครื่องยนต์ลดลงหรือโหมดจำกัดกำลังเป็นเหตุผลที่ควรหลีกเลี่ยงการแซง การขึ้นทางลาดชัน และการลากจูง และควรจัดให้มีการวินิจฉัยโดยเร็ว อย่าขับขี่ต่อหากเครื่องยนต์มีพฤติกรรมคาดเดาไม่ได้หรือสูญเสียกำลังในสถานการณ์ที่เป็นอันตราย
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง