ความหมาย
ตรวจพบข้อขัดข้องในวงจรจ่ายไฟของเซ็นเซอร์แรงดันหม้อลมเบรก เซ็นเซอร์อาจไม่สามารถส่งค่าแรงดันที่เชื่อถือได้
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนระบบ ABS หรือระบบควบคุมเสถียรภาพสว่างขึ้น
- เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
การทำงานเป็นอย่างไร
เซ็นเซอร์แรงดันหม้อลมเบรกวัดแรงดันที่ระบบช่วยเบรกใช้ ส่วนวงจรจ่ายไฟจะจ่ายไฟให้เซ็นเซอร์เพื่อส่งค่าที่วัดได้ รหัสนี้บ่งชี้ว่ามีความขัดข้องในเส้นทางจ่ายไฟ ทำให้โมดูลอาจไม่ได้รับค่าแรงดันที่เชื่อถือได้
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- สายไฟจ่ายไฟเซ็นเซอร์ขาดหรือลัดวงจร
- ขั้วต่อหลวมหรือมีการกัดกร่อน
- เซ็นเซอร์แรงดันขัดข้อง
- โมดูลควบคุมขัดข้อง
อาการ
- ไฟเตือนเบรกหรือ ABS ติด
- แรงช่วยเบรกอาจลดลง ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับระบบ
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- อ่านข้อมูล freeze frame และค่าแรงดันแบบ live data ของโมดูลเบรก เพื่อดูว่าค่าจากเซ็นเซอร์ขาดหาย ค้างที่ค่าเดิม หรือไม่สมเหตุสมผลเมื่อเกิดข้อขัดข้องหรือไม่
- ตรวจสอบขั้วต่อเซ็นเซอร์แรงดันว่าหลวม กัดกร่อน ซีลเสียหาย หรือมีขั้วถูกดันถอยหรือไม่
- ตรวจตามสายไฟจ่ายไฟของเซ็นเซอร์ว่าขาด ลัดวงจร หรือเสียดสีบริเวณหม้อลมเบรกและจุดหักโค้งของชุดสายไฟหรือไม่
- ใช้แผนผังสายไฟตรวจสอบไฟเลี้ยงและกราวด์ของเซ็นเซอร์ที่ขั้วต่อ และทดสอบความต่อเนื่องไปยังโมดูลควบคุม
- หากสายไฟจ่ายไฟและขั้วต่อตรงตามข้อกำหนดของผู้ผลิต ให้ทดสอบเซ็นเซอร์แรงดันและวงจรโมดูลก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- เสียบปลั๊กเซ็นเซอร์แรงดันกลับเข้าที่และยึดให้แน่น
- ทำความสะอาดหรือซ่อมขั้วต่อเซ็นเซอร์ที่กัดกร่อน
- ซ่อมสายไฟจ่ายไฟของเซ็นเซอร์ที่ขาดหรือลัดวงจร
- เปลี่ยนเซ็นเซอร์แรงดันหรือซ่อมโมดูลเฉพาะเมื่อผลทดสอบวงจรระบุว่าชิ้นส่วนนั้นเสีย
ขับต่อไปได้หรือไม่
ระบบช่วยเบรกอาจทำงานได้ลดลง หากระบบไม่สามารถเชื่อถือค่าแรงดันหม้อลมเบรกได้ ควรเผื่อระยะหยุดรถเพิ่มและหลีกเลี่ยงการขับโดยไม่จำเป็น หากแรงที่ใช้กดแป้นเบรกหรือการตอบสนองของเบรกเปลี่ยนไป ให้จอดในที่ปลอดภัยและตรวจสอบระบบเบรก
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง