ความหมาย
ระบบ ABS ทำหน้าที่ตรวจสอบความเร็วในการระบายแรงดันไฮดรอลิกออกจากวงจรล้อหน้าซ้ายในระหว่างการสั่งระบายแรงดัน โดยจะบันทึกรหัสนี้เมื่อการระบายแรงดันใช้เวลานานกว่าขีดจำกัดที่กล่องควบคุมได้ตั้งค่าไว้
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนระบบ ABS หรือระบบควบคุมเสถียรภาพสว่างขึ้น
- เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)
การทำงานเป็นอย่างไร
ระหว่างการระบายแรงดันของ ABS วาล์วทางออกล้อหน้าซ้ายจะปล่อยน้ำมันเบรกออกจากวงจรล้อนั้น เพื่อให้ล้อกลับมาหมุนได้ กล่องควบคุมจะตรวจสอบความเร็วในการลดลงของแรงดันหลังสั่งระบาย และบันทึกรหัส C0012 เมื่อวงจรล้อหน้าซ้ายใช้เวลานานกว่าขีดจำกัดที่ปรับเทียบไว้
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- วาล์วทางออกทำงานช้าหรือติดขัด
- ทางเดินไฮดรอลิกถูกจำกัดการไหล
- น้ำมันเบรกเสื่อมสภาพหรือมีสิ่งสกปรกปนเปื้อน
- ชุดควบคุมไฮดรอลิก ABS ขัดข้อง
- วงจรตรวจจับหรือตรวจสอบแรงดันขัดข้อง
อาการ
- ไฟเตือน ABS สว่างขึ้น
- ระบบควบคุมการทรงตัว ESC ถูกปิดการทำงาน
- ระบบช่วยเบรกอาจทำงานลดลง
- มาตรความเร็วอาจทำงานผิดปกติ
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- ตรวจสอบรหัส ABS และข้อมูล freeze frame เพื่อดูสภาวะขณะเกิดเหตุ รวมถึงความขัดข้องของวาล์วทางออกล้อหน้าซ้ายหรือการตรวจวัดแรงดันที่บันทึกพร้อมกับรหัส C0012
- ตรวจสอบสายอ่อนเบรกและจุดต่อไฮดรอลิกที่มองเห็นได้ของล้อหน้าซ้ายว่ามีความเสียหายหรือสัญญาณการอุดตันหรือไม่ และตรวจสอบสภาพกับระดับน้ำมันเบรก
- ใช้การทดสอบแอคชูเอเตอร์ ABS ที่ scan tool รองรับเพื่อสั่งระบายแรงดันล้อหน้าซ้าย แล้วเปรียบเทียบการตอบสนองที่รายงานกับข้อมูลวงจรล้ออื่นที่มี
- ตรวจสอบสายไฟและขั้วต่อของวาล์วทางออกล้อหน้าซ้าย จากนั้นทดสอบวงจรวาล์วและวงจรตรวจวัดตามขั้นตอนของผู้ผลิต
- หากการตรวจสอบทางไฟฟ้าผ่าน ให้ช่างตรวจสอบทางเดินไฮดรอลิกของล้อหน้าซ้ายและชุด ABS ว่ามีวาล์วทำงานช้า การปนเปื้อน หรือการอุดตันภายในหรือไม่
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมขั้วต่อที่เสียหายหรือความขัดข้องของสายไฟที่กระทบวาล์วทางออกล้อหน้าซ้ายหรือวงจรตรวจวัด
- เปลี่ยนวาล์วทางออกล้อหน้าซ้ายที่ทำงานช้า หากผลทดสอบยืนยันว่าเสียและสามารถเปลี่ยนแยกได้
- แก้ไขน้ำมันเบรกที่ปนเปื้อนหรือทางเดินไฮดรอลิกของล้อหน้าซ้ายที่อุดตันตามขั้นตอนของผู้ผลิต
- ซ่อมชุดไฮดรอลิก ABS หรือวงจรตรวจวัดแรงดัน หากผลทดสอบระบุความขัดข้องภายใน
ขับต่อไปได้หรือไม่
ABS หรือระบบควบคุมการทรงตัวอาจถูกปิดใช้งาน และล้อหน้าซ้ายอาจระบายแรงดันได้ไม่เป็นไปตามที่คาดระหว่างที่ ABS ทำงาน หลีกเลี่ยงความเร็วสูงและถนนลื่น และหยุดรถหากรถดึงไปด้านใดด้านหนึ่ง ล้อลาก หรือการเบรกผิดปกติ
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง