รหัสข้อผิดพลาด OBD-II

C0012: การระบายแรงดันไฮดรอลิกล้อหน้าซ้ายนานเกินไป

ความหมาย

ระบบ ABS ทำหน้าที่ตรวจสอบความเร็วในการระบายแรงดันไฮดรอลิกออกจากวงจรล้อหน้าซ้ายในระหว่างการสั่งระบายแรงดัน โดยจะบันทึกรหัสนี้เมื่อการระบายแรงดันใช้เวลานานกว่าขีดจำกัดที่กล่องควบคุมได้ตั้งค่าไว้

สรุปข้อมูล

  • มักจะทำให้ไฟเตือนระบบ ABS หรือระบบควบคุมเสถียรภาพสว่างขึ้น
  • เครื่องยนต์หรือเกียร์อาจเข้าสู่โหมดเซฟตี้ (Limp mode)

การทำงานเป็นอย่างไร

ระหว่างการระบายแรงดันของ ABS วาล์วทางออกล้อหน้าซ้ายจะปล่อยน้ำมันเบรกออกจากวงจรล้อนั้น เพื่อให้ล้อกลับมาหมุนได้ กล่องควบคุมจะตรวจสอบความเร็วในการลดลงของแรงดันหลังสั่งระบาย และบันทึกรหัส C0012 เมื่อวงจรล้อหน้าซ้ายใช้เวลานานกว่าขีดจำกัดที่ปรับเทียบไว้

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

  1. วาล์วทางออกทำงานช้าหรือติดขัด
  2. ทางเดินไฮดรอลิกถูกจำกัดการไหล
  3. น้ำมันเบรกเสื่อมสภาพหรือมีสิ่งสกปรกปนเปื้อน
  4. ชุดควบคุมไฮดรอลิก ABS ขัดข้อง
  5. วงจรตรวจจับหรือตรวจสอบแรงดันขัดข้อง

อาการ

  • ไฟเตือน ABS สว่างขึ้น
  • ระบบควบคุมการทรงตัว ESC ถูกปิดการทำงาน
  • ระบบช่วยเบรกอาจทำงานลดลง
  • มาตรความเร็วอาจทำงานผิดปกติ

วิธีวินิจฉัยปัญหา

  1. ตรวจสอบรหัส ABS และข้อมูล freeze frame เพื่อดูสภาวะขณะเกิดเหตุ รวมถึงความขัดข้องของวาล์วทางออกล้อหน้าซ้ายหรือการตรวจวัดแรงดันที่บันทึกพร้อมกับรหัส C0012
  2. ตรวจสอบสายอ่อนเบรกและจุดต่อไฮดรอลิกที่มองเห็นได้ของล้อหน้าซ้ายว่ามีความเสียหายหรือสัญญาณการอุดตันหรือไม่ และตรวจสอบสภาพกับระดับน้ำมันเบรก
  3. ใช้การทดสอบแอคชูเอเตอร์ ABS ที่ scan tool รองรับเพื่อสั่งระบายแรงดันล้อหน้าซ้าย แล้วเปรียบเทียบการตอบสนองที่รายงานกับข้อมูลวงจรล้ออื่นที่มี
  4. ตรวจสอบสายไฟและขั้วต่อของวาล์วทางออกล้อหน้าซ้าย จากนั้นทดสอบวงจรวาล์วและวงจรตรวจวัดตามขั้นตอนของผู้ผลิต
  5. หากการตรวจสอบทางไฟฟ้าผ่าน ให้ช่างตรวจสอบทางเดินไฮดรอลิกของล้อหน้าซ้ายและชุด ABS ว่ามีวาล์วทำงานช้า การปนเปื้อน หรือการอุดตันภายในหรือไม่

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

  • ซ่อมขั้วต่อที่เสียหายหรือความขัดข้องของสายไฟที่กระทบวาล์วทางออกล้อหน้าซ้ายหรือวงจรตรวจวัด
  • เปลี่ยนวาล์วทางออกล้อหน้าซ้ายที่ทำงานช้า หากผลทดสอบยืนยันว่าเสียและสามารถเปลี่ยนแยกได้
  • แก้ไขน้ำมันเบรกที่ปนเปื้อนหรือทางเดินไฮดรอลิกของล้อหน้าซ้ายที่อุดตันตามขั้นตอนของผู้ผลิต
  • ซ่อมชุดไฮดรอลิก ABS หรือวงจรตรวจวัดแรงดัน หากผลทดสอบระบุความขัดข้องภายใน

ขับต่อไปได้หรือไม่

ABS หรือระบบควบคุมการทรงตัวอาจถูกปิดใช้งาน และล้อหน้าซ้ายอาจระบายแรงดันได้ไม่เป็นไปตามที่คาดระหว่างที่ ABS ทำงาน หลีกเลี่ยงความเร็วสูงและถนนลื่น และหยุดรถหากรถดึงไปด้านใดด้านหนึ่ง ล้อลาก หรือการเบรกผิดปกติ

รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน

นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง

รหัสของชิ้นส่วนเดียวกัน

รหัสใกล้เคียง