Porsche Boxster 981

Porsche Boxster 981 (2013–2016): mått, vikter, tillförlitlighet och officiella uppgifter för dess versioner 39 på Europeiska unionen, Storbritannien, Frankrike, USA och Kanada.
Modellkoder: 981
Mått, vikter och kapacitet
| Specifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mått | |||
| Längd | 4 370–4 410 mm RDW | 4 370–4 400 mm TC | 4 374–4 404 mm |
| Bredd | 1 800 mm RDW | 1 800 mm TC | 1 801 mm |
| Höjd | 1 260–1 270 mm RDW | 1 270–1 280 mm TC | 1 273–1 295 mm |
| Hjulbas | 2 480 mm RDW | 2 480 mm TC | 2 475 mm |
| Spårvidd fram | 1 450–1 526 mm ASTRA | 1 520 mm TC | – |
| Spårvidd bak | 1 463–1 540 mm ASTRA | 1 560 mm TC | – |
| Vikter och dragvikt | |||
| Tjänstevikt | 1 290–1 350 kg RDW | 1 330–1 350 kg TC | 1 310–1 375 kg |
| Massa i körklart skick | 1 390–1 450 kg RDW | – | – |
| Totalvikt | 1 650–1 685 kg RDW | – | – |
| Säten och utrymme | |||
| Säten | 2 RDW | – | – |
| Dörrar | 2 RDW | – | – |
| Prestanda | |||
| Maxhastighet | 262–290 km/h RDW | – | – |
| Vridmoment | 280–420 Nm ASTRA | – | – |
Däckdimensioner (vanligaste först): 235/40R19, 265/40R19, 235/45R18, 265/45R18, 235/35R20, 265/35R20
Uppgifterna omfattar generationens versioner och karossvarianter. Europeiska och nordamerikanska versioner kan skilja sig åt. Källor: RDW-typgodkännanden (Nederländerna), Transport Canadas fordonsuppgifter, Wikipedia, ASTRA-typgodkännanden (Schweiz), Traficoms typgodkännanden (Finland). Uppgifter från Wikipedia används under licensen CC BY-SA 4.0.
Tillförlitlighet och ägarrapporter
Brittiska MOT-besiktningar: andel godkända vid första besiktningen efter ålder
| Ålder vid besiktningen | Andel godkända | Genomsnitt i Storbritannien | Besiktningar |
|---|---|---|---|
| 6–8 år | 95,3 % (94,7–95,8) | 86,4 % | 6 677 |
| 9–12 år | 93,9 % (93,3–94,4) | 77,9 % | 6 927 |
Det här hittar MOT-testet
| Område | Den här modellen | Genomsnitt i Storbritannien, samma åldrar |
|---|---|---|
| Däck | 15,8 % | 29,7 % |
| Bromsar | 8,2 % | 24,2 % |
| Fjädring | 3,1 % | 20,2 % |
| Sikt (glas, speglar, vindrutetorkare) | 2,8 % | 7,5 % |
| Belysning och elsystem | 2,1 % | 13,0 % |
| Kaross, chassi och struktur | 1,3 % | 5,3 % |
Bilens första MOT-test varje år under 2022–2024, baserat på DVSA:s anonymiserade testresultat. Endast åldrar med minst 500 tester visas. Siffran inom parentes är 95-procentigt konfidensintervall; grönt eller rött betyder tydligt över eller under genomsnittet i Storbritannien. Den andra tabellen visar hur ofta en punkt noterades (fel eller anmärkning) inom varje område, jämfört med genomsnittet i Storbritannien för bilar i samma åldrar. Anonymiserade MOT-besiktningar från DVSA (Open Government Licence)
Ägarklagomål till NHTSA (USA)
16 klagomål för modellåren 2013–2015. 1 olycka
Klagomålen rapporteras av ägare och kontrolleras inte av NHTSA; de justeras inte efter hur många bilar som har sålts, så populära modeller har fler klagomål. Ägarklagomål till NHTSA
Alla 39 versioner av Porsche Boxster 981
Visa alla 39 versioner
Europeiska unionen 10 versioner
Nyregistrerade bilar i EU (samt Norge och Island), enligt uppgifter från Europeiska miljöbyrån. Uppgifterna följer NEDC-körcykeln till och med 2020 och WLTP från 2021. Versionerna grupperas efter motor och effekt, och antalet registreringar anges.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | CO₂ | EU-registreringar |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2016 | 3,8 l | 276 kW (375 hk) | Bensin | 230 g/km | 2 538 |
| 2013–2016 | 2,7 l | 195 kW (265 hk) | Bensin | 185 g/km | 16 582 |
| 2014–2016 | 3,4 l | 243 kW (330 hk) | Bensin | 193–195 g/km | 5 204 |
| 2013–2016 | 3,4 l | 232 kW (315 hk) | Bensin | 192–194 g/km | 9 640 |
| 2016 | 2,0 l | 220 kW (299 hk) | Bensin | 164 g/km | 122 |
| 2016 | 2,5 l | 257 kW (349 hk) | Bensin | 191 g/km | 118 |
| 2013–2016 | 2,7 l | 155 kW (211 hk) | Bensin | 183–188 g/km | 178 |
| 2016 | 3,4 l | 276 kW (375 hk) | Bensin | 206 g/km | 10 |
| 2013 | 2,7 l | – | Annat bränsle | 186 g/km | 80 |
| 2013 | 3,4 l | – | Annat bränsle | 199 g/km | 56 |
Storbritannien 9 versioner
Nya bilar till salu i Storbritannien från Vehicle Certification Agency. NEDC-siffror till 2018 och WLTP-siffror därefter; åren avser de utgåvor som en version fanns med i.
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014–20162.7 Euro 6 | 2,7 l | Bensin | 6-växlad manuell | 8,4 l/100 km NEDC | 195 g/km |
| 2014–20162.7 PDK Euro 6 | 2,7 l | Bensin | 7-växlad automat | 7,9 l/100 km NEDC | 183 g/km |
| 2014–2016GTS PDK · S PDK Euro 6 | 3,4 l | Bensin | 7-växlad automat | 8,2 l/100 km NEDC | 190 g/km |
| 2014–2016S Euro 6 · GTS | 3,4 l | Bensin | 6-växlad manuell | 9,0 l/100 km NEDC | 211 g/km |
| 2013–20142.7 Manual · 2.7 | 2,7 l | Bensin | Manuell | 8,2 l/100 km NEDC | 192 g/km |
| 2013–20142.7 PDK | 2,7 l | Bensin | Automat | 7,7 l/100 km NEDC | 180 g/km |
| 2013–20143.4 Manual · S | 3,4 l | Bensin | Manuell | 8,8 l/100 km NEDC | 206 g/km |
| 2013–20143.4 PDK · S PDK | 3,4 l | Bensin | Automat | 8,0 l/100 km NEDC | 188 g/km |
| 2014GTS | 3,4 l | Bensin | Manuell | 9,0 l/100 km NEDC | 211 g/km |
Frankrike 10 versioner
Nya bilar till salu i Frankrike från ADEME Car Labelling. NEDC-siffror till 2015, WLTP-siffror i den aktuella katalogen.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2015BOXSTER | – | 195 kW (265 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 8,2 l/100 km NEDC | 192 g/km |
| 2014–2015BOXSTER PDK | – | 195 kW (265 hk) | Bensin | 7-växlad automat | 7,7 l/100 km NEDC | 180 g/km |
| 2015BOXSTER (EURO6) | – | 195 kW (265 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 8,4 l/100 km NEDC | 195 g/km |
| 2015BOXSTER PDK (EURO6) | – | 195 kW (265 hk) | Bensin | 7-växlad automat | 7,9 l/100 km NEDC | 183 g/km |
| 2014–2015BOXSTER S | – | 232 kW (315 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 8,8 l/100 km NEDC | 206 g/km |
| 2014–2015BOXSTER S PDK | – | 232 kW (315 hk) | Bensin | 7-växlad automat | 8,0 l/100 km NEDC | 188 g/km |
| 2015BOXSTER S (EURO6) | – | 232 kW (315 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 9,0 l/100 km NEDC | 211 g/km |
| 2015BOXSTER S PDK (EURO6) | – | 232 kW (315 hk) | Bensin | 7-växlad automat | 8,2 l/100 km NEDC | 190 g/km |
| 2015BOXSTER GTS (EURO6) | – | 243 kW (330 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 9,0 l/100 km NEDC | 211 g/km |
| 2015BOXSTER GTS PDK (EURO6) | – | 243 kW (330 hk) | Bensin | 7-växlad automat | 8,2 l/100 km NEDC | 190 g/km |
USA 5 versioner
Modellår som sålts i USA, från EPA och US Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG enligt EPAs körcykel; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Drivning | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2016SIDI | 2,7 l | Bensin | 6-växlad manuell | Bakhjulsdrift | 24 MPG (9,8 l/100 km) EPA | 234 g/km |
| 2013–2016SIDI | 2,7 l | Bensin | 7-växlad automatiserad manuell | Bakhjulsdrift | 25 MPG (9,4 l/100 km) EPA | 219 g/km |
| 2013–2016SIDI | 3,4 l | Bensin | 6-växlad manuell | Bakhjulsdrift | 22 MPG (10,7 l/100 km) EPA | 247–251 g/km |
| 2013–2016SIDI | 3,4 l | Bensin | 7-växlad automatiserad manuell | Bakhjulsdrift | 24–25 MPG (9,4–9,8 l/100 km) EPA | 223–231 g/km |
| 2016SIDI | 3,8 l | Bensin | 6-växlad manuell | Bakhjulsdrift | 20 MPG (11,8 l/100 km) EPA | 272 g/km |
Kanada 5 versioner
Modellår som sålts i Kanada, från Natural Resources Canadas bränsleförbrukningsvärden (5-cykeltest).
| År och version | Motor | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2016Two-seater | 2,7 l | Bensin | 7-växlad automatiserad manuell | 9,2–9,3 l/100 km 5-cycle | 212–217 g/km |
| 2013–2016Two-seater | 2,7 l | Bensin | 6-växlad manuell | 9,9 l/100 km 5-cycle | 228–232 g/km |
| 2013–2016Two-seater | 3,4 l | Bensin | 7-växlad automatiserad manuell | 9,5–9,8 l/100 km 5-cycle | 218–230 g/km |
| 2013–2016Two-seater | 3,4 l | Bensin | 6-växlad manuell | 10,4–10,7 l/100 km 5-cycle | 239–250 g/km |
| 2016Two-seater | 3,8 l | Bensin | 6-växlad manuell | 11,6 l/100 km 5-cycle | 272 g/km |
Liknande modeller från andra märken
Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.





