KTM X-Bow

Vad är KTM X-Bow?

KTM X-Bow är en sportbil med två säten, öppen sittbrunn och monocoque i kolfiber. Den avskalade utformningen ger bilen en känsla av tävlingsbil, medan det kompakta formatet och den renodlade designen skiljer den från vanliga personbilar. X-Bow är KTM:s första fyrhjuliga fordon och för över den österrikiska tillverkarens motorcykelidentitet till sportbilsvärlden.

KTM presenterade produktionsversionen av X-Bow 2008, utvecklad tillsammans med Dallara, Audi och KISKA. Den ursprungliga öppna designen har sedan kompletterats med mer slutna vägversioner och banfokuserade modeller, som alla behåller kolfiberstrukturen och den kompakta sportbilskaraktären.

Motorer och effekt

I EU:s registreringsstatistik finns X-Bow med bensinmotorer på 2,0–2,5 liter. Den officiella effekten sträcker sig från 177 kW (241 PS) till 368 kW (500 PS). Utbudet omfattar både 2,0- och 2,5-litersversioner, där den senare når den högsta angivna effekten.

Hur bränslesnål är KTM X-Bow?

Den lägsta angivna officiella bränsleförbrukningen i EU är 9,1 L/100 km enligt WLTP-testet. EU-utbudet består av bensinversioner, och 760 registreringar noterades från 2010 till och med 2025.

Förbrukningsresultaten skiljer sig mellan testförfaranden: I Europa används WLTP och, för vissa äldre siffror, NEDC. I USA används EPA-värden, medan Kanada använder ett 5-cycle-test. Därför är siffror från olika marknader svåra att jämföra direkt.

Var såldes KTM X-Bow?

X-Bow förekommer i EU:s registreringsstatistik från 2010 till 2025, med 20 listade versioner. Den version som registrerades flest gånger var en 2,0-liters bensinmodell med 220 kW (299 PS), med 110 registreringar 2018. Andra versioner med många registreringar var en 2,0-liters bensinversion från 2010, med 106 registreringar, och en 2,5-liters bensinversion med 368 kW (500 PS), med 79 registreringar från 2023 till 2025.