Peugeot 208 208 II
Peugeot 208 208 II (sedan 2019): mått, vikter, tillförlitlighet och officiella uppgifter för dess versioner 125 på Europeiska unionen, Storbritannien och Frankrike.
Modellkoder: P21 · Säljs i: Europeiska unionen, Storbritannien och Frankrike
Mått, vikter och kapacitet
| Specifikation | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mått | ||
| Längd | 4 060 mm RDW | 4 055 mm |
| Bredd | 1 750 mm RDW | 1 745 mm |
| Höjd | 1 440–1 470 mm RDW | 1 430 mm |
| Hjulbas | 2 540 mm RDW | 2 540 mm |
| Spårvidd fram | 1 470–1 500 mm ASTRA | – |
| Spårvidd bak | 1 472–1 500 mm ASTRA | – |
| Vikter och dragvikt | ||
| Tjänstevikt | 955–1 430 kg RDW | – |
| Massa i körklart skick | 1 055–1 530 kg RDW | – |
| Totalvikt | 1 510–1 910 kg RDW | – |
| Dragvikt, bromsat släp | 500–1 200 kg RDW | – |
| Dragvikt, obromsat släp | 500–650 kg RDW | – |
| Säten och utrymme | ||
| Säten | 5 RDW | – |
| Dörrar | 4 RDW | – |
| Bagageutrymme | 309–311 L EV DB | – |
| Prestanda | ||
| Maxhastighet | 150–204 km/h RDW | 187 km/h |
| 0–100 km/h | 8,1–9,0 s EV DB | – |
| Vridmoment | 118–260 Nm ASTRA | – |
| Elektriskt | ||
| Batterikapacitet (användbar) | 46,0–50,0 kWh EV DB | 50,0 kWh |
| Batterikapacitet (brutto) | 50,0–54,0 kWh EV DB | – |
| Räckvidd (WLTP) | 362–420 km EV DB | – |
| Energiförbrukning | 152–159 Wh/km EV DB | – |
| Laddeffekt för växelström (AC) | 11 kW EV DB | – |
| Snabbladdningseffekt för likström (DC) | 100 kW EV DB | – |
Däckdimensioner (vanligaste först): 195/55R16, 205/45R17, 185/65R15
Uppgifterna omfattar generationens versioner och karossvarianter. Europeiska och nordamerikanska versioner kan skilja sig åt. Källor: RDW-typgodkännanden (Nederländerna), Wikipedia (en, de), ASTRA-typgodkännanden (Schweiz), öppna elbilsdatabaser (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Traficoms typgodkännanden (Finland). Uppgifter från Wikipedia används under licensen CC BY-SA 4.0.
Tillförlitlighet och ägarrapporter
Brittiska MOT-besiktningar: andel godkända vid första besiktningen efter ålder
| Ålder vid besiktningen | Andel godkända | Genomsnitt i Storbritannien | Besiktningar |
|---|---|---|---|
| 3 år | 93,1 % (92,8–93,4) | 92,2 % | 25 684 |
| 4–5 år | 89,7 % (89,2–90,3) | 91,0 % | 12 138 |
Det här hittar MOT-testet
| Område | Den här modellen | Genomsnitt i Storbritannien, samma åldrar |
|---|---|---|
| Däck | 23,1 % | 21,7 % |
| Bromsar | 13,1 % | 12,2 % |
| Sikt (glas, speglar, vindrutetorkare) | 9,2 % | 5,8 % |
| Fjädring | 3,6 % | 3,2 % |
| Belysning och elsystem | 1,6 % | 4,3 % |
| Hjul | 1,2 % | 0,5 % |
Bilens första MOT-test varje år under 2022–2024, baserat på DVSA:s anonymiserade testresultat. Endast åldrar med minst 500 tester visas. Siffran inom parentes är 95-procentigt konfidensintervall; grönt eller rött betyder tydligt över eller under genomsnittet i Storbritannien. Den andra tabellen visar hur ofta en punkt noterades (fel eller anmärkning) inom varje område, jämfört med genomsnittet i Storbritannien för bilar i samma åldrar. Anonymiserade MOT-besiktningar från DVSA (Open Government Licence)
Alla 125 versioner av Peugeot 208 208 II
Visa alla 125 versioner
Europeiska unionen 53 versioner
Nyregistrerade bilar i EU (samt Norge och Island), enligt uppgifter från Europeiska miljöbyrån. Uppgifterna följer NEDC-körcykeln till och med 2020 och WLTP från 2021. Versionerna grupperas efter motor och effekt, och antalet registreringar anges.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd | EU-registreringar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | 1,2 l | 74 kW (101 hk) | Hybrid | 4,5 l/100 km WLTP | 102 g/km | – | 98 248 |
| 2021–2025 | 1,2 l | 74 kW (101 hk) | Bensin | 5,2–5,3 l/100 km WLTP | 116–120 g/km | – | 440 327 |
| 2023–2025 | 1,2 l | 100 kW (136 hk) | Hybrid | 4,6–4,7 l/100 km WLTP | 104–105 g/km | – | 20 924 |
| 2021–2025 | Elmotor | 100 kW (136 hk) | El | 15,5–16,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 338–361 km | 134 942 |
| 2021–2025 | 1,2 l | 55 kW (75 hk) | Bensin | 5,2–5,4 l/100 km WLTP | 119–120 g/km | – | 199 442 |
| 2022–2025 | Elmotor | 115 kW (156 hk) | El | 14,3–17,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 385–403 km | 15 443 |
| 2021–2025 | Elmotor | 57 kW (77 hk) | El | 15,5–16,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 339–361 km | 77 628 |
| 2024–2025 | Elmotor | 62 kW (84 hk) | El | 14,2–14,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 401–415 km | 792 |
| 2025 | 1,2 l | 74 kW (101 hk) | Laddhybrid | 4,5 l/100 km WLTP | 101 g/km | – | 295 |
| 2021–2025 | 1,5 l | 75 kW (102 hk) | Diesel | 4,0–4,2 l/100 km WLTP | 106–109 g/km | – | 143 679 |
| 2025 | 1,2 l | 100 kW (136 hk) | Laddhybrid | 4,6 l/100 km WLTP | 104 g/km | – | 17 |
| 2021–2024 | 1,2 l | 96 kW (131 hk) | Bensin | 5,3–5,4 l/100 km WLTP | 122 g/km | – | 27 551 |
| 2024 | 1,2 l | 100 kW (136 hk) | Bensin | 4,6 l/100 km WLTP | 104 g/km | – | 69 |
| 2023 | 1,2 l | 67 kW (91 hk) | Bensin | 5,3 l/100 km WLTP | 119 g/km | – | 109 |
| 2023 | 1,2 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | 5,3 l/100 km WLTP | 119 g/km | – | 51 |
| 2023 | Elmotor | 67 kW (91 hk) | El | 15,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 358 km | 19 |
| 2023 | 1,2 l | 81 kW (110 hk) | Bensin | 5,3 l/100 km WLTP | 120 g/km | – | 17 |
| 2023 | 1,2 l | 84 kW (114 hk) | Bensin | 5,2 l/100 km WLTP | 118 g/km | – | 15 |
| 2023 | 1,2 l | 95 kW (129 hk) | Bensin | 5,3 l/100 km WLTP | 121 g/km | – | 13 |
| 2023 | 1,2 l | 132 kW (179 hk) | Bensin | 5,3 l/100 km WLTP | 119 g/km | – | 13 |
| 2023 | 1,2 l | 69 kW (94 hk) | Bensin | 5,3 l/100 km WLTP | 119 g/km | – | 12 |
| 2023 | 1,2 l | 85 kW (116 hk) | Bensin | 5,3 l/100 km WLTP | 120 g/km | – | 12 |
| 2023 | 1,2 l | 91 kW (124 hk) | Bensin | 5,4 l/100 km WLTP | 121 g/km | – | 12 |
| 2023 | 1,2 l | 72 kW (98 hk) | Bensin | 5,3 l/100 km WLTP | 120 g/km | – | 11 |
| 2023 | 1,2 l | 112 kW (152 hk) | Bensin | 5,3 l/100 km WLTP | 120 g/km | – | 11 |
| 2023 | 1,2 l | 68 kW (92 hk) | Bensin | 5,2 l/100 km WLTP | 117 g/km | – | 10 |
| 2023 | 1,2 l | 140 kW (190 hk) | Bensin | 5,3 l/100 km WLTP | 120 g/km | – | 10 |
| 2022 | 1,2 l | 81 kW (110 hk) | Bensin | – | 103 g/km | – | 51 |
| 2022 | 1,6 l | 68 kW (92 hk) | Diesel | – | 95 g/km | – | 51 |
| 2022 | 1,2 l | 55 kW (75 hk) | Gasol (LPG) | 4,0 l/100 km WLTP | 118 g/km | – | 29 |
| 2021 | – | 100 kW (136 hk) | Laddhybrid | 4,2 l/100 km WLTP | 121 g/km | – | 121 |
| 2019–2020 | 1,2 l | 74 kW (101 hk) | Bensin | – | 98 g/km | – | 188 745 |
| 2019–2020 | 1,5 l | 75 kW (102 hk) | Diesel | – | 87–92 g/km | – | 181 655 |
| 2019–2020 | 1,2 l | 55 kW (75 hk) | Bensin | – | 94 g/km | – | 78 559 |
| 2019–2020 | Elmotor | 57 kW (77 hk) | El | 16,4–17,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 338 km | 50 682 |
| 2019–2020 | 1,2 l | 96 kW (131 hk) | Bensin | – | 103 g/km | – | 23 978 |
| 2019–2020 | 1,2 l | – | Bensin | – | 98–110 g/km | – | 39 668 |
| 2020 | Elmotor | 100 kW (136 hk) | El | 16,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 336 km | 13 008 |
| 2019–2020 | 1,5 l | – | Diesel | – | 85–91 g/km | – | 3 194 |
| 2019–2020 | 1,2 l | 61 kW (83 hk) | Bensin | – | 110–111 g/km | – | 211 710 |
| 2019–2020 | 1,2 l | 81 kW (110 hk) | Bensin | – | 111–113 g/km | – | 57 354 |
| 2020 | 1,5 l | – | Diesel | – | 86 g/km | – | 56 |
| 2019–2020 | 1,2 l | 50 kW (68 hk) | Bensin | – | 108–110 g/km | – | 41 396 |
| 2020 | 1,5 l | 75 kW (102 hk) | Bensin | – | 103 g/km | – | 20 |
| 2020 | 1,5 l | 57 kW (77 hk) | Diesel | – | 85 g/km | – | 16 |
| 2020 | – | 57 kW (77 hk) | Annat bränsle | – | 85 g/km | – | 11 |
| 2019 | 1,6 l | 55 kW (75 hk) | Diesel | – | 89 g/km | – | 1 232 |
| 2019 | 1,2 l | 60 kW (82 hk) | Bensin | – | 104 g/km | – | 356 |
| 2019 | 1,6 l | 73 kW (99 hk) | Diesel | – | 87 g/km | – | 162 |
| 2019 | 1,2 l | 75 kW (102 hk) | Bensin | – | 110 g/km | – | 34 |
| 2019 | 1,5 l | 61 kW (83 hk) | Diesel | – | 96 g/km | – | 32 |
| 2019 | 1,2 l | 60 kW (82 hk) | Gasol (LPG) | – | 106 g/km | – | 30 |
| 2019 | 1,5 l | 53 kW (72 hk) | Diesel | – | 96 g/km | – | 16 |
Storbritannien 66 versioner
Nya bilar till salu i Storbritannien från Vehicle Certification Agency. NEDC-siffror till 2018 och WLTP-siffror därefter; åren avser de utgåvor som en version fanns med i.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Electric 50 kWh (Active Premium+ & Allure Premium+) · Electric 50 kWh 136 (Allure) · Electric 50 kWh 136 (VL) (Allure Plus & Envy) | Elmotor | 100 kW (136 hk) | El | Automat | 15,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 373 km |
| 2025–2026Electric 50 kWh (Active Premium+ & Allure Premium+) · Electric 50 kWh 136 (Allure) · Electric 50 kWh 136 (VH) (Allure Plus & Envy) | Elmotor | 100 kW (136 hk) | El | Automat | 16,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 346 km |
| 2025–2026Electric 50 kWh (GT) · Electric 50 kWh 136 (GT & GT Premium) · Electric 50 kWh 136 (VL) (GT & GT Premium) | Elmotor | 100 kW (136 hk) | El | Automat | 15,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 362 km |
| 2025–2026Electric 50 kWh (GT) · Electric 50 kWh 136 (GT & GT Premium) · Electric 50 kWh 136 (VH) (GT & GT Premium) | Elmotor | 100 kW (136 hk) | El | Automat | 17,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 331 km |
| 2025–2026Electric 54 kWh UHZKWZ-K0R000 · Electric 51 kWh 156 | Elmotor | 115 kW (156 hk) | El | Automat | 13,8–15,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 374–416 km |
| 2026Electric 51 kWh 156 (VH) | Elmotor | 115 kW (156 hk) | El | Automat | 15,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 397 km |
| 2026Electric 51 kWh 156 (VL) | Elmotor | 115 kW (156 hk) | El | Automat | 13,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 439 km |
| 2026Electric 51kWh 281 GTi (VH) | Elmotor | 207 kW (281 hk) | El | Automat | 19,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 310 km |
| 2026Electric 51kWh 281 GTi (VL) | Elmotor | 207 kW (281 hk) | El | Automat | 15,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 385 km |
| 2025–2026PureTech 75 (K1T500) | 1,2 l | 55 kW (75 hk) | Bensin | 5-växlad manuell | 5,1–5,9 l/100 km WLTP | 114–132 g/km | – |
| 2025–2026PureTech 100 (Active Premium+ & Allure Premium+) · PureTech 100 (GT) · PureTech 100 Manual (NI version) och 2 utföranden till | 1,2 l | 74 kW (101 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 4,9–5,7 l/100 km WLTP | 110–128 g/km | – |
| 2025–2026PureTech 100 S&S (Style & Allure) (GB Version) | 1,2 l | 74 kW (101 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 5,4 l/100 km WLTP | 121 g/km | – |
| 2025–2026HYBRID 100 e-DSC6 (Active Premium+ & Allure Premium+) · HYBRID 100 e-DSC6 (GT) | 1,2 l | 74 kW (101 hk) | Hybrid | 6-växlad automat | 4,3–5,1 l/100 km WLTP | 96–116 g/km | – |
| 2026HYBRID 110 e-DSC6 HPX | 1,2 l | 74 kW (101 hk) | Hybrid | 6-växlad automat | 5,1 l/100 km WLTP | 5 g/km | – |
| 2026Turbo 100 Manual (VH) | 1,2 l | 74 kW (101 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 5,9 l/100 km WLTP | 134 g/km | – |
| 2026Turbo 100 Manual (VL) | 1,2 l | 74 kW (101 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 5,0 l/100 km WLTP | 113 g/km | – |
| 2026HYBRID 110 e-DSC6 (VH) | 1,2 l | 81 kW (110 hk) | Hybrid | 6-växlad automat | 5,1 l/100 km WLTP | 116 g/km | – |
| 2026HYBRID 110 e-DSC6 (VL) | 1,2 l | 81 kW (110 hk) | Hybrid | 6-växlad automat | 4,3 l/100 km WLTP | 97 g/km | – |
| 2025–2026HYBRID 136 e-DSC6 (GT) | 1,2 l | 100 kW (136 hk) | Hybrid | 6-växlad automat | 4,3–5,2 l/100 km WLTP | 97–117 g/km | – |
| 2026HYBRID 145 e-DSC6 HPY | 1,2 l | 100 kW (136 hk) | Hybrid | 6-växlad automat | 5,2 l/100 km WLTP | 5 g/km | – |
| 2026HYBRID 145 e-DSC6 (VH) GB version · HYBRID 145 e-DSC6 (VH) NI version | 1,2 l | 107 kW (145 hk) | Hybrid | 6-växlad automat | 5,2 l/100 km WLTP | 117 g/km | – |
| 2026HYBRID 145 e-DSC6 (VL) GB version · HYBRID 145 e-DSC6 (VL) NI version | 1,2 l | 107 kW (145 hk) | Hybrid | 6-växlad automat | 4,3 l/100 km WLTP | 97 g/km | – |
| 2024Electric 50 kWh (VH) (GT) | Elmotor | 136 kW (185 hk) | El | Automat | 17,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 331 km |
| 2024Electric 50 kWh (VH) (Active Premium+ & Allure Premium+) | Elmotor | 136 kW (185 hk) | El | Automat | 16,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 346 km |
| 2024Electric 50 kWh (VL) (Active Premium+ & Allure Premium+) | Elmotor | 136 kW (185 hk) | El | Automat | 15,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 373 km |
| 2024Electric 50 kWh (VL) (GT) | Elmotor | 136 kW (185 hk) | El | Automat | 15,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 362 km |
| 2024Electric 54 kWh (VH) UHZKWZ-K0R000 | Elmotor | 156 kW (212 hk) | El | Automat | 15,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 374 km |
| 2024Electric 54 kWh (VL) UHZKWZ-K0R000 | Elmotor | 156 kW (212 hk) | El | Automat | 13,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 416 km |
| 2024PureTech 75 (VL) (K1T500) | 1,2 l | 75 kW (102 hk) | Bensin | 5-växlad manuell | 5,1 l/100 km WLTP | 114 g/km | – |
| 2024PureTech 75 (VH) (K1T500) | 1,2 l | 75 kW (102 hk) | Bensin | 5-växlad manuell | 5,9 l/100 km WLTP | 132 g/km | – |
| 2024HYBRID 100 e-DSC6 (VL) (GT) · HYBRID 100 e-DSC6 (VL) (Active Premium+ & Allure Premium+) | 1,2 l | 101 kW (137 hk) | Hybrid | 6-växlad automat | 4,3 l/100 km WLTP | 96 g/km | – |
| 2024PureTech 100 (VL) (Active Premium+ & Allure Premium+) · PureTech 100 (VL) (GT) | 1,2 l | 101 kW (137 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 4,9 l/100 km WLTP | 110 g/km | – |
| 2024HYBRID 100 e-DSC6 (VH) (GT) · HYBRID 100 e-DSC6 (VH) (Active Premium+ & Allure Premium+) | 1,2 l | 101 kW (137 hk) | Hybrid | 6-växlad automat | 5,1 l/100 km WLTP | 116 g/km | – |
| 2024PureTech 100 (VH) (Active Premium+ & Allure Premium+) · PureTech 100 (VH) (GT) | 1,2 l | 101 kW (137 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 5,7 l/100 km WLTP | 128 g/km | – |
| 2024HYBRID 136 e-DSC6 (VL) (GT) | 1,2 l | 136 kW (185 hk) | Hybrid | 6-växlad automat | 4,3 l/100 km WLTP | 97 g/km | – |
| 2024HYBRID 136 e-DSC6 (VH) (GT) | 1,2 l | 136 kW (185 hk) | Hybrid | 6-växlad automat | 5,2 l/100 km WLTP | 117 g/km | – |
| 2023e-208 | Elmotor | – | El | Automat | 15,9–17,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 313–349 km |
| 2023Electric 50 kWh (VL) (Active Premium+ & Allure Premium+) | Elmotor | 100 kW (136 hk) | El | Automat | 15,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 373 km |
| 2023Electric 50 kWh (VH) (Active Premium+ & Allure Premium+) | Elmotor | 100 kW (136 hk) | El | Automat | 16,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 346 km |
| 2023Electric 50 kWh (VL) (GT) | Elmotor | 100 kW (136 hk) | El | Automat | 15,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 362 km |
| 2023Electric 50 kWh (VH) (GT) | Elmotor | 100 kW (136 hk) | El | Automat | 17,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 331 km |
| 2020–20231.2L PureTech 75 S&S · PureTech 75 (VL) | 1,2 l | 55 kW (75 hk) | Bensin | 5-växlad manuell | 5,1 l/100 km WLTP | 114 g/km | – |
| 2020–20231.2L PureTech 75 S&S · PureTech 75 (VH) | 1,2 l | 55 kW (75 hk) | Bensin | 5-växlad manuell | 5,9 l/100 km WLTP | 132 g/km | – |
| 2020–20231.2L PureTech 100 EAT8 S&S · PureTech 100 (VL) (GT) | 1,2 l | 74 kW (101 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 5,1 l/100 km WLTP | 116 g/km | – |
| 2020–20231.2L PureTech 100 EAT8 S&S · PureTech 100 (VH) (GT) | 1,2 l | 74 kW (101 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 5,8 l/100 km WLTP | 131 g/km | – |
| 2020–20231.2L PureTech 100 S&S | 1,2 l | 74 kW (101 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 5,0–6,1 l/100 km WLTP | 112–137 g/km | – |
| 2023PureTech 100 (VL) (GT) | 1,2 l | 74 kW (101 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 4,9 l/100 km WLTP | 109 g/km | – |
| 2023PureTech 100 (VL) (Active Premium+ & Allure Premium+) | 1,2 l | 74 kW (101 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 4,9 l/100 km WLTP | 110 g/km | – |
| 2023PureTech 100 (VL) (Active Premium+ & Allure Premium+) | 1,2 l | 74 kW (101 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 5,2 l/100 km WLTP | 117 g/km | – |
| 2023PureTech 100 (VH) (Active Premium+ & Allure Premium+) | 1,2 l | 74 kW (101 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 5,4 l/100 km WLTP | 121 g/km | – |
| 2023PureTech 100 (VH) (Active Premium+ & Allure Premium+) | 1,2 l | 74 kW (101 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 5,6 l/100 km WLTP | 126 g/km | – |
| 2023PureTech 100 (VH) (GT) | 1,2 l | 74 kW (101 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 5,7 l/100 km WLTP | 127 g/km | – |
| 2020–20231.2L PureTech 130 EAT8 S&S | 1,2 l | 96 kW (131 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 5,4–6,1 l/100 km WLTP | 123–139 g/km | – |
| 2023PureTech 130 (VL) (Allure Premium+) | 1,2 l | 96 kW (131 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 5,2 l/100 km WLTP | 116 g/km | – |
| 2023PureTech 130 (VL) (GT) | 1,2 l | 96 kW (131 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 7,5 l/100 km WLTP | 117 g/km | – |
| 2023PureTech 130 (VH) (Allure Premium+) | 1,2 l | 96 kW (131 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 5,6 l/100 km WLTP | 126 g/km | – |
| 2023PureTech 130 (VH) (GT) | 1,2 l | 96 kW (131 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 5,9 l/100 km WLTP | 133 g/km | – |
| 2020–20231.5L BlueHDi 100 S&S | 1,5 l | 75 kW (102 hk) | Diesel | 6-växlad manuell | 3,8–4,6 l/100 km WLTP | 101–122 g/km | – |
| 2023BlueHDi 100 (VL) (Allure Premium+) · BlueHDi 100 (VL) (GT) | 1,5 l | 75 kW (102 hk) | Diesel | 6-växlad manuell | 3,9 l/100 km WLTP | 103 g/km | – |
| 2023BlueHDi 100 (VH) (Allure Premium+) | 1,5 l | 75 kW (102 hk) | Diesel | 6-växlad manuell | 4,4 l/100 km WLTP | 114 g/km | – |
| 2023BlueHDi 100 (VH) (GT) | 1,5 l | 75 kW (102 hk) | Diesel | 6-växlad manuell | 4,6 l/100 km WLTP | 120 g/km | – |
| 2020–2022e-208 | Elmotor | – | El | – | 15,9–17,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 313–349 km |
| 2019PureTech 82 | 1,2 l | 61 kW (83 hk) | Bensin | 5-växlad manuell | 5,5–6,1 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019PureTech 110 Auto | 1,2 l | 81 kW (110 hk) | Bensin | 6-växlad automat | 6,3–7,2 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019PureTech 110 | 1,2 l | 81 kW (110 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 5,7–6,1 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019BlueHDi 100 | 1,5 l | 75 kW (102 hk) | Diesel | 5-växlad manuell | 4,2–5,1 l/100 km WLTP | – | – |
Frankrike 6 versioner
Nya bilar till salu i Frankrike från ADEME Car Labelling. NEDC-siffror till 2015, WLTP-siffror i den aktuella katalogen.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026e-208 (57Kw) | Elmotor | 57 kW (77 hk) | El | Steglös (CVT) | 15,0–15,2 kWh/100 km WLTP | – | 362–373 km |
| 2026208 (75ch) | 1,2 l | 55 kW (75 hk) | Bensin | 5-växlad manuell | 5,1 l/100 km WLTP | 114 g/km | – |
| 2026208 (101ch) | 1,2 l | 74 kW (101 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 4,9 l/100 km WLTP | 109 g/km | – |
| 2026208 (101ch) | 1,2 l | 74 kW (101 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 5,1 l/100 km WLTP | 116 g/km | – |
| 2026208 (130ch) | 1,2 l | 96 kW (131 hk) | Bensin | 8-växlad automat | 5,2 l/100 km WLTP | 116 g/km | – |
| 2026208 (102ch) | 1,5 l | 75 kW (102 hk) | Diesel | 6-växlad manuell | 3,8 l/100 km WLTP | 101 g/km | – |
Liknande modeller från andra märken
Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.