Opel Zafira Tourer C

Opel Zafira Tourer C (2011–2019): mått, vikter, tillförlitlighet och officiella uppgifter för dess versioner 49 på Europeiska unionen och Frankrike.
Modellkoder: C
Mått, vikter och kapacitet
| Specifikation | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mått | ||
| Längd | 4 660–4 670 mm RDW | 4 660 mm |
| Bredd | 1 880 mm RDW | 1 820 mm |
| Höjd | 1 690 mm RDW | 1 690 mm |
| Hjulbas | 2 760 mm RDW | 2 760 mm |
| Vikter och dragvikt | ||
| Tjänstevikt | 1 513–1 601 kg RDW | 1 565–1 685 kg |
| Massa i körklart skick | 1 613–1 701 kg RDW | – |
| Totalvikt | 2 295–2 410 kg RDW | – |
| Dragvikt, bromsat släp | 1 250–1 600 kg RDW | – |
| Dragvikt, obromsat släp | 750 kg RDW | – |
| Säten och utrymme | ||
| Säten | 5–7 RDW | – |
| Dörrar | 4–5 RDW | – |
| Prestanda | ||
| Maxhastighet | 191–202 km/h RDW | 183–212 km/h |
| Vridmoment | – | 175–400 Nm |
Däckdimensioner (vanligaste först): 225/50R17, 215/60R16, 235/40R19, 235/45R18, 225/45R18
Uppgifterna omfattar generationens versioner och karossvarianter. Europeiska och nordamerikanska versioner kan skilja sig åt. Källor: RDW-typgodkännanden (Nederländerna), Wikipedia (en, de), Traficoms typgodkännanden (Finland). Uppgifter från Wikipedia används under licensen CC BY-SA 4.0.
Alla 49 versioner av Opel Zafira Tourer C
Visa alla 49 versioner
Europeiska unionen 38 versioner
Nyregistrerade bilar i EU (samt Norge och Island), enligt uppgifter från Europeiska miljöbyrån. Uppgifterna följer NEDC-körcykeln till och med 2020 och WLTP från 2021. Versionerna grupperas efter motor och effekt, och antalet registreringar anges.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | CO₂ | EU-registreringar |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2019 | 1,6 l | 100 kW (136 hk) | Bensin | 169–170 g/km | 14 786 |
| 2013–2019 | 1,6 l | 100 kW (136 hk) | Diesel | 110–135 g/km | 58 486 |
| 2015–2019 | 2,0 l | 125 kW (170 hk) | Diesel | 142–170 g/km | 41 954 |
| 2013–2019 | 1,6 l | 125 kW (170 hk) | Bensin | 160–180 g/km | 11 161 |
| 2011–2019 | 2,0 l | 96 kW (131 hk) | Diesel | 128–183 g/km | 49 735 |
| 2014–2019 | 1,6 l | 88 kW (120 hk) | Diesel | 120–137 g/km | 15 710 |
| 2013–2019 | 1,4 l | 103 kW (140 hk) | Bensin | 148–155 g/km | 65 589 |
| 2016–2019 | 1,6 l | 99 kW (135 hk) | Diesel | 120–121 g/km | 13 382 |
| 2013–2019 | 1,4 l | 88 kW (120 hk) | Bensin | 148–151 g/km | 14 944 |
| 2012–2019 | 1,6 l | 110 kW (150 hk) | Naturgas | 129–135 g/km | 21 908 |
| 2014–2018 | 1,6 l | 147 kW (200 hk) | Bensin | 163–166 g/km | 4 420 |
| 2013–2018 | 1,4 l | 103 kW (140 hk) | Gasol (LPG) | 139–157 g/km | 3 784 |
| 2017 | 1,6 l | 110 kW (150 hk) | Annat bränsle | 136 g/km | 1 124 |
| 2017 | 1,6 l | 99 kW (135 hk) | Annat bränsle | 121 g/km | 790 |
| 2017 | 1,4 l | 155 kW (211 hk) | Bensin | 156 g/km | 362 |
| 2017 | 2,0 l | 188 kW (256 hk) | Diesel | 145 g/km | 344 |
| 2017 | 2,0 l | 96 kW (131 hk) | Annat bränsle | 161 g/km | 298 |
| 2017 | 1,6 l | 88 kW (120 hk) | Annat bränsle | 125 g/km | 238 |
| 2017 | 2,0 l | 125 kW (170 hk) | Annat bränsle | 148 g/km | 190 |
| 2017 | 1,4 l | 155 kW (211 hk) | Gasol (LPG) | 159 g/km | 174 |
| 2017 | 1,4 l | 88 kW (120 hk) | Annat bränsle | 157 g/km | 154 |
| 2017 | 1,6 l | 188 kW (256 hk) | Bensin | 182 g/km | 92 |
| 2017 | 1,6 l | 221 kW (300 hk) | Bensin | 167 g/km | 82 |
| 2017 | 1,4 l | 103 kW (140 hk) | Annat bränsle | 159 g/km | 60 |
| 2017 | 1,4 l | 132 kW (179 hk) | Bensin | 156 g/km | 50 |
| 2011–2017 | 2,0 l | 121 kW (165 hk) | Diesel | 141–148 g/km | 32 244 |
| 2017 | 1,6 l | 149 kW (203 hk) | Diesel | 119 g/km | 26 |
| 2017 | 1,6 l | 132 kW (179 hk) | Diesel | 125 g/km | 20 |
| 2012–2016 | 1,8 l | 85 kW (116 hk) | Bensin | 169 g/km | 754 |
| 2011–2016 | 2,0 l | 81 kW (110 hk) | Diesel | 134–137 g/km | 12 696 |
| 2011–2015 | 1,4 l | 103 kW (140 hk) | Bensin | 149–158 g/km | 12 324 |
| 2013–2015 | 2,0 l | 143 kW (194 hk) | Diesel | 149 g/km | 1 942 |
| 2011–2015 | 1,4 l | 88 kW (120 hk) | Bensin | 144–158 g/km | 3 739 |
| 2012–2014 | 1,4 l | 103 kW (140 hk) | Gasol (LPG) | 139–143 g/km | 914 |
| 2012–2014 | – | – | Bensin | 161–165 g/km | 98 |
| 2012–2013 | – | – | Diesel | 142–146 g/km | 190 |
| 2012–2013 | 1,8 l | 103 kW (140 hk) | Bensin | 169 g/km | 32 |
| 2012 | 1,4 l | – | Bensin | 161 g/km | 10 |
Frankrike 11 versioner
Nya bilar till salu i Frankrike från ADEME Car Labelling. NEDC-siffror till 2015, WLTP-siffror i den aktuella katalogen.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015ZAFIRA TOURER 2.0 CDTI (110ch) BVM6 | – | 81 kW (110 hk) | Diesel | 6-växlad manuell | 5,1 l/100 km NEDC | 134 g/km |
| 2015ZAFIRA TOURER 1.4 Turbo (120ch) ecoFLEX Start/Stop BVM6 | – | 88 kW (120 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 6,1 l/100 km NEDC | 144 g/km |
| 2015ZAFIRA TOURER 1.6 CDTI (120ch) Start/Stop BVM6 | – | 88 kW (120 hk) | Diesel | 6-växlad manuell | 4,5 l/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2015ZAFIRA TOURER 1.6 CDTI (136ch) Start/Stop BMV6 | – | 100 kW (136 hk) | Diesel | 6-växlad manuell | 4,1–4,5 l/100 km NEDC | 109–119 g/km |
| 2015ZAFIRA TOURER 1.4 Turbo (140ch) ecoFLEX Start/Stop BVM6 | – | 103 kW (140 hk) | Bensin | 6-växlad manuell | 6,1 l/100 km NEDC | 144 g/km |
| 2015ZAFIRA TOURER 1.4 Turbo (140ch) BVA6 | – | 103 kW (140 hk) | Bensin | 6-växlad automat | 6,8 l/100 km NEDC | 159 g/km |
| 2015ZAFIRA TOURER 2.0 CDTI (165ch) BVM6 | – | 121 kW (165 hk) | Diesel | 6-växlad manuell | 5,3 l/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2015ZAFIRA TOURER 2.0 CDTI (165ch) BVA6 | – | 121 kW (165 hk) | Diesel | 6-växlad automat | 5,7 l/100 km NEDC | 150 g/km |
| 2015ZAFIRA TOURER 2.0 CDTI BiTurbo (165ch) Start/Stop BVA6 | – | 125 kW (170 hk) | Diesel | 6-växlad automat | 5,8 l/100 km NEDC | 153 g/km |
| 2015ZAFIRA TOURER 2.0 CDTI BiTurbo (165ch) Start/Stop BVM6 | – | 125 kW (170 hk) | Diesel | 6-växlad manuell | 5,2 l/100 km NEDC | 137 g/km |
| 2015ZAFIRA TOURER 2.0 CDTI BiTurbo Start/Stop BVM6 | – | 143 kW (194 hk) | Diesel | 6-växlad manuell | 5,6 l/100 km NEDC | 149 g/km |
Liknande modeller från andra märken
Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.





