Den officiella datan listar 5 versioner av McLaren P1 (2014–2016), i Europeiska unionen, Storbritannien och USA. Varje marknad publicerar sina egna uppgifter, uppmätta enligt sin egen testprocedur.
Snabbfakta
Årsmodeller i datan
2014–2016
Marknader
Europeiska unionen, Storbritannien, USA
Motorer
3,8 l till 3,8 l
Effekt
542 kW (737 hk) till 542 kW (737 hk)
Bränslen
Bensin, Hybrid, Laddhybrid
Laddhybrid, viktad (Storbritannien)
8,3 l/100 km (NEDC)
Laddhybrid, viktad (USA)
13,8 l/100 km (EPA)
Nyregistreringar i EU
76
Vad är McLaren P1?
P1 är en tvåsitsig laddhybridhyperbil från McLarens Ultimate Series. Bensinmotorn samverkar med en elmotor och ger en högpresterande gatbil elektrisk assistans. P1 har även aktiv aerodynamik som kan anpassas efter körförhållandena.
Generation och motorer
P1-generationen är listad för 2013–2015. Drivlinan på 3,8 liter är angiven till 542 kW (737 PS). Registreringar inom Europeiska ekonomiska samarbetsområdet klassificerar versioner som både hybrid och bensin, medan brittiska och amerikanska uppgifter identifierar laddhybridversioner.
Bränsleförbrukning
Den brittiska siffran är 8,3 L/100 km enligt NEDC-testet. För en laddhybrid förutsätter detta viktade värde att en del av körningen sker på el, så det kanske inte speglar bränsleförbrukningen på varje resa. Den amerikanska EPA-siffran är 13,8 L/100 km och är också ett viktat laddhybridvärde. NEDC och EPA har olika testförfaranden, så siffrorna är inte direkt jämförbara.
Var såldes den?
Registreringar inom Europeiska ekonomiska samarbetsområdet omfattar 2014 till 2016 och uppgår till totalt 76. Den största listade gruppen är 3,8-litershybriden med 542 kW (737 PS) år 2014, med 27 registreringar. Bensinversionen med samma effekt står för 26 registreringar under 2015–2016. Brittiska VCA- och amerikanska EPA-siffror omfattar 2014–2015.
Frågor och svar
Är McLaren P1 en laddhybrid?
Brittiska och amerikanska inmatningar klassificerar den som laddhybrid. Registreringar inom Europeiska ekonomiska samarbetsområdet omfattar både hybrid- och bensinklassificeringar.
Hur mycket effekt producerar P1?
Drivlinan på 3,8 liter är angiven till 542 kW (737 PS).
Vad är P1:s officiella bränsleförbrukning?
Den brittiska viktade NEDC-siffran för laddhybriden är 8,3 L/100 km. Den amerikanska EPA-siffran är 13,8 L/100 km. Båda förutsätter viss eldrift, och testförfarandena skiljer sig åt.
Nyregistrerade bilar i EU (samt Norge och Island), enligt uppgifter från Europeiska miljöbyrån. Uppgifterna följer NEDC-körcykeln till och med 2020 och WLTP från 2021. Versionerna grupperas efter motor och effekt, och antalet registreringar anges.
År och version
Motor
Effekt
Bränsle
Förbrukning (blandad)
CO₂
EU-registreringar
2015–2016
3,8 l
542 kW (737 hk)
Bensin
–
194 g/km
26
2014–2015
3,8 l
542 kW (737 hk)
Hybrid
11,3 kWh/100 km NEDC
194 g/km
50
Storbritannien 2 versioner
Nya bilar till salu i Storbritannien från Vehicle Certification Agency. NEDC-siffror till 2018 och WLTP-siffror därefter; åren avser de utgåvor som en version fanns med i.
År och version
Motor
Effekt
Bränsle
Växellåda
Förbrukning (blandad)
CO₂
Elektrisk räckvidd
2015Coupé (737 Ps) standard muffler
3,8 l
542 kW (737 hk)
Laddhybrid
–
8,3 l/100 km NEDC1,1 kWh/100 km NEDC
194 g/km
11 km
2014Coupé (737 Ps) standard muffler
3,8 l
542 kW (737 hk)
Laddhybrid
Automat
8,3 l/100 km NEDC1,1 kWh/100 km NEDC
194 g/km
11 km
USA 1 version
Modellår som sålts i USA, från EPA och US Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG enligt EPAs körcykel; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
År och version
Motor
Bränsle
Växellåda
Drivning
Förbrukning (blandad)
CO₂
2014–2015PHEV
3,8 l
Laddhybrid
7-växlad automat
Bakhjulsdrift
17 MPG (13,8 l/100 km) EPA
288 g/km
Återkallelser för McLaren P1
2 officiella säkerhetsåterkallelser för McLaren P1 från NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) och EU Safety Gate, med de senaste först. Reparationer vid återkallelser är normalt kostnadsfria hos tillverkarens återförsäljare.
Passagerarens krockkudde kan explodera2014–2015
Den sekundära motorhuvsspärren kanske inte går i lås igen2014–2015
Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.
