DS Automobiles DS 3 second generation
DS Automobiles DS 3 second generation (2018–2022): mått, vikter, tillförlitlighet och officiella uppgifter för dess versioner 15 på Europeiska unionen och Storbritannien.
Säljs i: Europeiska unionen och Storbritannien
Mått, vikter och kapacitet
| Specifikation | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mått | ||
| Längd | 4 120 mm RDW | 4 120 mm |
| Bredd | 1 790 mm RDW | 1 790 mm |
| Höjd | 1 540 mm RDW | 1 550 mm |
| Hjulbas | 2 560 mm RDW | 2 560 mm |
| Spårvidd fram | 1 542–1 548 mm ASTRA | – |
| Spårvidd bak | 1 551–1 557 mm ASTRA | – |
| Vikter och dragvikt | ||
| Tjänstevikt | 1 178–1 525 kg RDW | 1 245–1 625 kg |
| Massa i körklart skick | 1 278–1 625 kg RDW | – |
| Totalvikt | 1 665–2 008 kg RDW | – |
| Dragvikt, bromsat släp | 1 200 kg RDW | – |
| Dragvikt, obromsat släp | 620–685 kg RDW | – |
| Säten och utrymme | ||
| Säten | 5 RDW | – |
| Dörrar | 4 RDW | – |
| Bagageutrymme | 350 L EV DB | – |
| Prestanda | ||
| Maxhastighet | 150 km/h EV DB | – |
| 0–100 km/h | 8,7 s EV DB | – |
| Vridmoment | 205–300 Nm ASTRA | – |
| Elektriskt | ||
| Batterikapacitet (användbar) | 50,0–50,8 kWh EV DB | 50,0 kWh |
| Batterikapacitet (brutto) | 50,0–54,0 kWh EV DB | – |
| Räckvidd (WLTP) | 320–402 km EV DB | – |
| Energiförbrukning | 168 Wh/km EV DB | – |
| Laddeffekt för växelström (AC) | 11 kW EV DB | – |
| Snabbladdningseffekt för likström (DC) | 100 kW EV DB | – |
Däckdimensioner (vanligaste först): 195/60R18, 215/55R18, 215/60R17
Uppgifterna omfattar generationens versioner och karossvarianter. Europeiska och nordamerikanska versioner kan skilja sig åt. Källor: RDW-typgodkännanden (Nederländerna), Wikipedia, ASTRA-typgodkännanden (Schweiz), öppna elbilsdatabaser (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Traficoms typgodkännanden (Finland). Uppgifter från Wikipedia används under licensen CC BY-SA 4.0.
Tillförlitlighet och ägarrapporter
Brittiska MOT-besiktningar: andel godkända vid första besiktningen efter ålder
| Ålder vid besiktningen | Andel godkända | Genomsnitt i Storbritannien | Besiktningar |
|---|---|---|---|
| 3 år | 91,3 % (89,9–92,5) | 92,2 % | 1 888 |
| 4–5 år | 89,1 % (87,1–90,8) | 91,0 % | 1 101 |
Det här hittar MOT-testet
| Område | Den här modellen | Genomsnitt i Storbritannien, samma åldrar |
|---|---|---|
| Bromsar | 20,4 % | 12,5 % |
| Däck | 20,0 % | 21,9 % |
| Sikt (glas, speglar, vindrutetorkare) | 10,3 % | 5,9 % |
| Fjädring | 4,8 % | 3,3 % |
| Belysning och elsystem | 2,7 % | 4,4 % |
| Kaross, chassi och struktur | 2,3 % | 0,8 % |
Bilens första MOT-test varje år under 2022–2024, baserat på DVSA:s anonymiserade testresultat. Endast åldrar med minst 500 tester visas. Siffran inom parentes är 95-procentigt konfidensintervall; grönt eller rött betyder tydligt över eller under genomsnittet i Storbritannien. Den andra tabellen visar hur ofta en punkt noterades (fel eller anmärkning) inom varje område, jämfört med genomsnittet i Storbritannien för bilar i samma åldrar. Anonymiserade MOT-besiktningar från DVSA (Open Government Licence)
Alla 15 versioner av DS Automobiles DS 3 second generation
Visa alla 15 versioner
Europeiska unionen 13 versioner
Nyregistrerade bilar i EU (samt Norge och Island), enligt uppgifter från Europeiska miljöbyrån. Uppgifterna följer NEDC-körcykeln till och med 2020 och WLTP från 2021. Versionerna grupperas efter motor och effekt, och antalet registreringar anges.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Förbrukning (blandad) | CO₂ | Elektrisk räckvidd | EU-registreringar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2023 | 1,2 l | 96 kW (131 hk) | Bensin | 6,0 l/100 km WLTP | 135 g/km | – | 3 570 |
| 2022 | Elmotor | 115 kW (156 hk) | El | 15,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 396 km | 39 |
| 2021 | 1,2 l | 81 kW (110 hk) | Bensin | 5,9 l/100 km WLTP | 134 g/km | – | 10 |
| 2018–2020 | 1,2 l | – | Bensin | – | 105–113 g/km | – | 11 092 |
| 2019–2020 | 1,5 l | – | Diesel | – | 97 g/km | – | 172 |
| 2018–2020 | 1,2 l | 81 kW (110 hk) | Bensin | – | 107–124 g/km | – | 25 021 |
| 2018–2019 | 1,6 l | 73 kW (99 hk) | Diesel | – | 83–85 g/km | – | 6 202 |
| 2018–2019 | 1,2 l | 60 kW (82 hk) | Bensin | – | 106–107 g/km | – | 4 856 |
| 2019 | 1,2 l | 96 kW (131 hk) | Bensin | – | 105 g/km | – | 32 |
| 2018–2019 | 1,6 l | 121 kW (165 hk) | Bensin | – | 129 g/km | – | 528 |
| 2018 | 1,6 l | 85 kW (116 hk) | Diesel | – | 94 g/km | – | 44 |
| 2018 | 1,6 l | – | Bensin | – | 129 g/km | – | 38 |
| 2018 | 1,6 l | 110 kW (150 hk) | Bensin | – | 129 g/km | – | 22 |
Storbritannien 2 versioner
Nya bilar till salu i Storbritannien från Vehicle Certification Agency. NEDC-siffror till 2018 och WLTP-siffror därefter; åren avser de utgåvor som en version fanns med i.
| År och version | Motor | Effekt | Bränsle | Växellåda | Förbrukning (blandad) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019PureTech 110 S&S Auto | 1,2 l | 81 kW (110 hk) | Bensin | 6-växlad automat | 6,3–7,2 l/100 km WLTP | – |
| 2018PureTech 110 S&S EAT6 (from 07/18) | 1,2 l | – | Bensin | 6-växlad automat | 5,2–5,5 l/100 km NEDC | 119–126 g/km |
Liknande modeller från andra märken
Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.