Den officiella datan listar 138 versioner av Citroën DS 3 (2010–2019), i Europeiska unionen, Storbritannien och Frankrike. Varje marknad publicerar sina egna uppgifter, uppmätta enligt sin egen testprocedur.
Snabbfakta
Årsmodeller i datan
2010–2019
Marknader
Europeiska unionen, Storbritannien, Frankrike
Motorer
1,2 l till 1,6 l
Effekt
50 kW (68 hk) till 153 kW (208 hk)
Bränslen
Diesel, Bensin, Gasol (LPG), Hybrid
Lägsta förbrukning (Frankrike)
3,0 l/100 km (NEDC)
Lägsta förbrukning (Storbritannien)
3,4 l/100 km (NEDC)
Nyregistreringar i EU
641 522
Vad är Citroën DS 3?
DS 3 är en liten halvkombi som introducerades som den första bilen i Citroëns DS-serie. Serien gav märkets kompakta modeller en mer särpräglad design och finish. DS 3 kombinerade ett kompakt format som lämpar sig för stadskörning med ett urval av mer kraftfulla versioner.
Dess första generation sträckte sig från 2010 till 2015. EU-registreringarna för modellen spänner över 2010 till 2019.
Motorer och effekt
EU-versionerna sträckte sig från 1,2 till 1,6 liter och från 50 kW (68 PS) till 152 kW (207 PS). I Storbritannien sträckte sig motorerna också från 1,2 till 1,6 liter, med effekter från 67 kW (91 PS) till 112 kW (152 PS). Bensin- och dieselversioner listades i Storbritannien och Frankrike. EU-registreringarna inkluderar även LPG-, hybrid- och andra bränsleklassificeringar.
Den högsta listade effekten i EU:s och Frankrikes modellutbud är 152 kW (207 PS), vilket ger DS 3 ett brett effektspann, från måttlig effekt till mer sportiga prestanda.
Hur bränslesnål är DS 3?
Den lägsta listade förbrukningen är 3,4 L/100 km i Storbritannien och 3 L/100 km i Frankrike, båda enligt NEDC-testcykeln. Dessa standardiserade resultat kan skilja sig från förbrukningen i vardagen. De brittiska siffrorna täcker 2010 till 2015, de franska siffrorna täcker 2012 till 2015 och EU-registreringarna sträcker sig från 2010 till 2019.
EU registrerade 641 522 bilar fördelade på 119 versioner. Bland de vanligaste var 1,6-liters dieselmodeller på 68 kW (92 PS).
Frågor och svar
Under vilka år såldes den första DS 3-generationen?
Generation I såldes från 2010 till 2015.
Hur mycket effekt hade DS 3?
Effekten i EU-versionerna varierade från 50 kW (68 PS) till 152 kW (207 PS).
Vad är dess lägsta listade förbrukning?
Frankrike listar 3 L/100 km enligt NEDC; den lägsta brittiska siffran är 3,4 L/100 km, också enligt NEDC.
Snabböversikt: Längd 3 950 mm · Tjänstevikt 950–1 140 kg · Maxhastighet 174–214 km/h · Andel godkända vid första besiktningen vid 9–12 år: 66,6 % (Genomsnitt i Storbritannien 77,9 %) Specifikationer, tillförlitlighet och alla versioner →
Visa alla 117 versioner
Europeiska unionen 39 versioner
Nyregistrerade bilar i EU (samt Norge och Island), enligt uppgifter från Europeiska miljöbyrån. Uppgifterna följer NEDC-körcykeln till och med 2020 och WLTP från 2021. Versionerna grupperas efter motor och effekt, och antalet registreringar anges.
År och version
Motor
Effekt
Bränsle
CO₂
EU-registreringar
2011–2015
1,6 l
68 kW (92 hk)
Diesel
95–101 g/km
223 520
2012–2015
1,2 l
60 kW (82 hk)
Bensin
105–107 g/km
47 043
2014–2015
1,2 l
–
Bensin
106–107 g/km
6 114
2014–2015
1,2 l
81 kW (110 hk)
Bensin
106–107 g/km
5 852
2011–2015
1,6 l
88 kW (120 hk)
Bensin
141–147 g/km
123 056
2011–2015
1,6 l
149 kW (203 hk)
Bensin
149 g/km
2 890
2014–2015
1,6 l
73 kW (99 hk)
Diesel
85–87 g/km
3 318
2013–2015
1,6 l
88 kW (120 hk)
Diesel
94 g/km
4 744
2014–2015
1,6 l
121 kW (165 hk)
Bensin
129 g/km
1 616
2011–2015
1,4 l
50 kW (68 hk)
Diesel
95–102 g/km
17 354
2014–2015
1,6 l
55 kW (75 hk)
Diesel
90 g/km
730
2014–2015
1,6 l
–
Bensin
129 g/km
630
2011–2015
1,4 l
70 kW (95 hk)
Gasol (LPG)
128–129 g/km
784
2011–2015
1,6 l
115 kW (156 hk)
Bensin
135–151 g/km
30 378
2014–2015
1,6 l
85 kW (116 hk)
Diesel
94 g/km
366
2012–2015
1,6 l
84 kW (114 hk)
Diesel
99–100 g/km
13 222
2015
1,6 l
73 kW (99 hk)
Hybrid
83 g/km
122
2011–2015
1,6 l
110 kW (150 hk)
Bensin
132–152 g/km
1 239
2015
1,2 l
60 kW (82 hk)
Hybrid
107 g/km
96
2011–2015
1,6 l
152 kW (207 hk)
Bensin
149 g/km
2 415
2015
1,6 l
68 kW (92 hk)
Hybrid
95 g/km
36
2015
1,6 l
121 kW (165 hk)
Hybrid
129 g/km
10
2011–2014
1,4 l
70 kW (95 hk)
Bensin
130–133 g/km
16 853
2011–2014
1,6 l
82 kW (111 hk)
Diesel
99–111 g/km
30 718
2010–2014
–
–
Bensin
136–146 g/km
1 410
2013
1,6 l
–
Annat bränsle
98 g/km
2 314
2013
1,4 l
–
Annat bränsle
99 g/km
720
2013
1,2 l
–
Annat bränsle
106 g/km
410
2013
1,6 l
–
Annat bränsle
141 g/km
224
2013
1,4 l
–
Annat bränsle
134 g/km
24
2012
–
–
Diesel
96 g/km
204
2012
1,6 l
–
Diesel
136 g/km
36
2011
1,4 l
72 kW (98 hk)
Bensin
134 g/km
12
2011
1,5 l
–
Diesel
107 g/km
10
2010
1,6 l
–
Diesel
108 g/km
48 264
2010
1,6 l
–
Bensin
147 g/km
37 998
2010
1,4 l
–
Bensin
134 g/km
6 820
2010
1,4 l
–
Diesel
107 g/km
740
2010
–
–
Annat bränsle
137 g/km
26
Storbritannien 38 versioner
Nya bilar till salu i Storbritannien från Vehicle Certification Agency. NEDC-siffror till 2018 och WLTP-siffror därefter; åren avser de utgåvor som en version fanns med i.
År och version
Motor
Effekt
Bränsle
Växellåda
Förbrukning (blandad)
CO₂
2015PureTech 110 S&S
1,2 l
–
Bensin
5-växlad manuell
4,7 l/100 km NEDC
107 g/km
2015PureTech 110 S&S EAT6
1,2 l
–
Bensin
6-växlad automat
4,7 l/100 km NEDC
108 g/km
2014–2015BlueHDi 120
1,6 l
–
Diesel
6-växlad manuell
3,6 l/100 km NEDC
94 g/km
2015BlueHDi 100
1,6 l
–
Diesel
5-växlad manuell
3,4 l/100 km NEDC
87 g/km
2015THP 165 S&S
1,6 l
–
Bensin
6-växlad manuell
5,6 l/100 km NEDC
129 g/km
2013–2014VTi 82
1,2 l
–
Bensin
Manuell
4,5–4,9 l/100 km NEDC
104–112 g/km
2014VTi 82 DSign & DSign Noire by Benefit
1,2 l
–
Bensin
Manuell
4,6 l/100 km NEDC
107 g/km
2013–2014e-HDi 110 Airdream · e-HDi 115 Airdream
1,6 l
–
Diesel
Manuell
3,8 l/100 km NEDC
99 g/km
2013–2014e-HDi 90 Airdream DStyle 91g
1,6 l
–
Diesel
Manuell
3,5 l/100 km NEDC
91 g/km
2013–2014e-HDi 90 Airdream
1,6 l
–
Diesel
Manuell
3,6–3,7 l/100 km NEDC
95–98 g/km
2013–2014THP 155
1,6 l
–
Bensin
Manuell
5,8 l/100 km NEDC
135 g/km
2013–2014THP 207 Racing · Racing THP 207
1,6 l
–
Bensin
Manuell
6,4 l/100 km NEDC
149 g/km
2013–2014VTi 120 17" Bellone Wheels
1,6 l
–
Bensin
Manuell
6,0 l/100 km NEDC
138 g/km
2013–2014VTi 120 Automatic 17" Bellone Wheels
1,6 l
–
Bensin
Automat
6,7 l/100 km NEDC
155 g/km
2013–2014THP 156 · THP 155
1,6 l
–
Bensin
Manuell
5,9 l/100 km NEDC
137 g/km
2014VTi 120 (07/14 Production)
1,6 l
–
Bensin
Manuell
5,6 l/100 km NEDC
129 g/km
2013–2014VTi 120
1,6 l
–
Bensin
Manuell
5,7–5,9 l/100 km NEDC
132–136 g/km
2013–2014VTi 120 Automatic
1,6 l
–
Bensin
Automat
6,5–6,7 l/100 km NEDC
150–154 g/km
2013VTi 95
1,4 l
–
Bensin
Manuell
5,8 l/100 km NEDC
134 g/km
2013VTi 95 17" Bellone Wheels
1,4 l
–
Bensin
Manuell
5,9 l/100 km NEDC
136 g/km
2013e-HDi 90 Airdream DStyle 95g
1,6 l
–
Diesel
Manuell
3,6 l/100 km NEDC
95 g/km
2012VTi 95
1,4 l
–
Bensin
5-växlad manuell
5,8 l/100 km NEDC
134 g/km
2012e-HDi 110 Airdream
1,6 l
–
Diesel
6-växlad manuell
3,8 l/100 km NEDC
99 g/km
2012e-HDi 90 Airdream
1,6 l
–
Diesel
5-växlad manuell
3,7 l/100 km NEDC
98 g/km
2012e-HDi 90 Airdream DStyle 95g
1,6 l
–
Diesel
5-växlad manuell
3,6 l/100 km NEDC
95 g/km
2012HDi 110
1,6 l
–
Diesel
6-växlad manuell
4,2 l/100 km NEDC
109 g/km
2012THP 150
1,6 l
–
Bensin
6-växlad manuell
6,7 l/100 km NEDC
155 g/km
2012THP 155
1,6 l
–
Bensin
6-växlad manuell
6,0 l/100 km NEDC
139 g/km
2012THP 207
1,6 l
–
Bensin
6-växlad manuell
6,4 l/100 km NEDC
149 g/km
2012VTi 120
1,6 l
–
Bensin
5-växlad manuell
6,0 l/100 km NEDC
138 g/km
2012VTi 120 Automatic
1,6 l
–
Bensin
4-växlad automat
6,6 l/100 km NEDC
153 g/km
2012VTi 120 Dsign
1,6 l
–
Bensin
5-växlad manuell
5,9 l/100 km NEDC
136 g/km
20101.4 VTi 95hp
1,4 l
71 kW (96 hk)
Bensin
5-växlad manuell
5,8 l/100 km NEDC
134 g/km
20101.6HDi 90hp with energy saving tyres
1,6 l
67 kW (91 hk)
Diesel
5-växlad manuell
3,8 l/100 km NEDC
99 g/km
20101.6HDi 90hp
1,6 l
67 kW (91 hk)
Diesel
5-växlad manuell
4,0 l/100 km NEDC
104 g/km
20101.6HDi 110hp
1,6 l
82 kW (111 hk)
Diesel
6-växlad manuell
4,5 l/100 km NEDC
118 g/km
20101.6 VTi 120hp
1,6 l
90 kW (122 hk)
Bensin
5-växlad manuell
5,9 l/100 km NEDC
136 g/km
20101.6 THP 150hp
1,6 l
112 kW (152 hk)
Bensin
6-växlad manuell
6,7 l/100 km NEDC
155 g/km
Frankrike 40 versioner
Nya bilar till salu i Frankrike från ADEME Car Labelling. NEDC-siffror till 2015, WLTP-siffror i den aktuella katalogen.
Nyregistrerade bilar i EU (samt Norge och Island), enligt uppgifter från Europeiska miljöbyrån. Uppgifterna följer NEDC-körcykeln till och med 2020 och WLTP från 2021. Versionerna grupperas efter motor och effekt, och antalet registreringar anges.
År och version
Motor
Effekt
Bränsle
CO₂
EU-registreringar
2016–2019
1,6 l
73 kW (99 hk)
Diesel
87–89 g/km
624
2016–2018
1,6 l
55 kW (75 hk)
Diesel
90 g/km
2 044
2016–2018
1,2 l
60 kW (82 hk)
Bensin
95–108 g/km
1 600
2016–2018
1,2 l
81 kW (110 hk)
Bensin
104–108 g/km
1 208
2016–2018
1,6 l
88 kW (120 hk)
Diesel
94 g/km
282
2016–2018
1,2 l
96 kW (131 hk)
Bensin
105 g/km
360
2016–2018
1,6 l
153 kW (208 hk)
Bensin
125 g/km
82
2017
1,2 l
60 kW (82 hk)
Annat bränsle
104 g/km
880
2017
1,6 l
55 kW (75 hk)
Annat bränsle
90 g/km
716
2017
1,6 l
73 kW (99 hk)
Annat bränsle
87 g/km
458
2017
1,2 l
81 kW (110 hk)
Annat bränsle
103 g/km
270
2017
1,6 l
88 kW (120 hk)
Annat bränsle
94 g/km
128
2017
1,6 l
153 kW (208 hk)
Annat bränsle
125 g/km
66
2017
1,2 l
96 kW (131 hk)
Annat bränsle
105 g/km
50
2017
1,6 l
121 kW (165 hk)
Annat bränsle
129 g/km
20
2016–2017
1,6 l
88 kW (120 hk)
Bensin
129–137 g/km
54
2016
1,6 l
121 kW (165 hk)
Bensin
129 g/km
174
2016
1,6 l
68 kW (92 hk)
Diesel
95 g/km
90
2016
1,4 l
50 kW (68 hk)
Diesel
98 g/km
58
2016
1,6 l
115 kW (156 hk)
Bensin
135 g/km
26
2016
1,6 l
85 kW (116 hk)
Diesel
94 g/km
14
Återkallelser för Citroën DS 3
37 officiella säkerhetsåterkallelser för Citroën DS 3 från NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) och EU Safety Gate, med de senaste först. Reparationer vid återkallelser är normalt kostnadsfria hos tillverkarens återförsäljare.
Krockkuddens gasgenerator kan brista2008–2019
Krockkuddens gasgenerator kan brista2008–2019
Partiklar från kamremmen kan påverka bromsassistansen2017
Kamremsmaterial kan påverka bromsvakuumpumpen2017–2018
Kuggremmens material kan påverka bromsservopumpen2016–2017
Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.