Återkallelser för Citroën DS 3
37 officiella säkerhetsåterkallelser för Citroën DS 3 från NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) och EU Safety Gate, med de senaste först. Reparationer vid återkallelser är normalt kostnadsfria hos tillverkarens återförsäljare.
Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Krockkuddens gasgenerator kan brista
Kemikalierna i krockkudden kan brytas ned över tid, vilket kan få gasgeneratorn att brista och orsaka allvarliga skador. Sluta använda fordonet så snart det är säkert att stanna och använd det inte förrän återkallelsen har genomförts. Krockkudsmodulerna byts ut.
Krockkuddens gasgenerator kan brista
Kemikalierna i krockkuddarna kan brytas ned över tid, vilket kan få en gasgenerator att brista och orsaka allvarliga skador. Berörda krockkudsmoduler byts ut som en säkerhetsåtgärd.
Partiklar från kamremmen kan påverka bromsassistansen
Åldrad motorolja kan få material att lossna från kamremmen och påverka bromsvakuumpumpen, med risk för minskad eller förlorad bromsassistans. Programvaran uppdateras för att varna tidigare. Kamremmen kontrolleras och byts ut vid behov, liksom andra delar av bromsassistansen och vakuumpumpen när det behövs.
Kamremsmaterial kan påverka bromsvakuumpumpen
Material som lossnar från kamremmen när motoroljan åldras kan påverka bromsvakuumpumpen. En programvaruuppdatering förbättrar vakuumdiagnostiken så att den tidigare varnar för möjlig minskning eller förlust av bromsassistans.
Kuggremmens material kan påverka bromsservopumpen
Material som lossnar från kuggremmen kan påverka bromsservopumpens funktion och bromsassistansen. Remmen och tillhörande bromsassistanskomponenter, inklusive pumpen, kommer att kontrolleras och bytas ut vid behov; även serviceintervallen kommer att justeras efter användning.
Kuggremmens material kan påverka bromsservopumpen
Material som lossnar från kuggremmen kan påverka bromsservopumpen. Detekteringsmjukvaran uppdateras, och pumpen samt kuggremmen inspekteras och byts ut vid behov.
Ureainjektorn kan sättas igen
Ett fel kan göra att ureainjektorn sätts igen, vilket kan göra att NOx-utsläppen överskrider gällande gränser. ECU-programvaran uppdateras för att förhindra igensättning.
Främre krockkuddars tändare kanske inte utlöses korrekt
Tändarna för de främre krockkuddarna kanske inte utlöses korrekt. Kontrollera de berörda främre krockkuddarna och byt ut dem vid behov.
Bakre bromsrör kan gå sönder
Felaktig dragning av de bakre bromsrören kan göra att de går sönder. Åtgärden är att kontrollera rören och byta ut dem vid behov.
Bränsletanken kan läcka bränsle
Ett tillverkningsfel kan göra att bränsle läcker från tanken. Tanken kommer att kontrolleras och bytas ut vid behov.
Motorns mjukvarukalibrering kan orsaka för stora NOx-utsläpp
Kalibreringen av motorns styrsystemsmjukvara kan göra att NOx-utsläppen överskrider de föreskrivna gränserna. Motorns styrsystemsmjukvara kommer att uppdateras.
Framaxelns montering kan lossna från styrningen
Om framhjulaxelns montering inte är korrekt åtdragen kan styrningen kopplas bort från axeln, vilket kan orsaka en olycka. Åtgärden är att återkalla produkten från slutanvändarna.
Motorkomponent kan orsaka försämrad prestanda
En motorkomponent kan ligga utanför specifikationerna, vilket orsakar sämre prestanda eller motorstopp och potentiellt motorskada. Under mycket osannolika omständigheter kan hastigheten öka kortvarigt utan förvarning. Motorn kommer att kontrolleras och bytas ut vid behov.
Bakaxelns fästskruvar kan lossna
Bakaxelns fästskruvar kanske inte är korrekt åtdragna och kan lossna, vilket leder till förlorad kontroll över fordonet. Produkten återkallas från slutkunderna.
Fästelement för hjulupphängning och styrning kan vara lösa
Vissa fästelement för hjulupphängning och styrning har kanske inte dragits åt med rätt vridmoment. De angivna fästelementen kommer att kontrolleras, skadade sådana bytas ut och relevanta fästelement dras åt ordentligt.
Växellådsställdonet kan påverka växlingen
En komponent i växellådsställdonet kan avvika från specifikationen och påverka växlingen. Ställdonet kommer att bytas ut.
Hydrauliskt bromsblock kan göra att ett hjul låser sig
Vid nödinbromsning eller under en ESP-regleringsfas kan det hydrauliska blocket misslyckas med att förhindra att ett hjul låser sig, vilket kan påverka fordonskontrollen. Bromssystemets hydraulblock kommer att bytas ut.
Oljeläckage från turbo kan skada motorn
En felaktig fästbult kan orsaka oljeläckage vid turboladdarens smörjanslutning. Återförsäljare byter ut bulten och tätningarna.
Framfjädringens monteringsbultar kan lossna
Bultar till den främre hjälpramen eller länkarmarna kan lossna eller falla ut, vilket påverkar vägegenskaperna eller kan leda till att du förlorar kontrollen. Bultarna kontrolleras och dras åt med rätt moment.
Fäste för främre hjälpram kan gå sönder
Skador på det vänstra främre hjälpramsfästet kan förvärras med tiden och göra att fästet går sönder, vilket påverkar anslutna komponenter och kontrollen över fordonet. Åtgärden är att kontrollera hjälpramen och byta ut den vid behov.
Främre länkarmens bultar kan gå av
De främre länkarmarnas fästbultar kan vara felaktigt tillverkade och kan gå av, vilket orsakar oljud och dålig kursstabilitet. Bultarna byts ut.
Bränslerör kan läcka och utgöra brandrisk
Högtrycksbränslerör kanske inte har dragits åt enligt specifikation, vilket gör att bränsle läcker ut på motorn. Om ånga kommer i kontakt med en het komponent kan det orsaka brand i motorutrymmet. Rören dras åt på nytt till specifikation.
Bakrutans tätning kan göra att rutan sitter löst
Bakrutans tätning kan avvika från specifikationen, vilket kan leda till att vatten tränger in i bagageutrymmet och i extrema fall göra att rutan sitter löst. Tätningen byts ut.
Felaktiga lager kan orsaka motorhaveri
Vevstakslagren kan slitas i förtid och orsaka motorhaveri. Återförsäljaren byter ut lagren.
Hjulbultarna kan lossna
Vänstergängade hjulbultar kanske inte är åtdragna enligt specifikation, vilket kan orsaka missljud eller vibrationer och eventuellt leda till att hjulet lossnar och föraren förlorar kontrollen. Bultarna kontrolleras och dras åt vid behov.
Batteriets jordkabel kan gå av och stanna motorn
Batteriets jordkabel kan gå av på grund av felaktiga mått och få motorn att stanna. Batteriets minuskabel byts mot en med rätt längd och anslutningsspecifikation.
ABS-blocket kan påverka ABS och stabilitetskontrollen
Ett ABS-block som inte uppfyller specifikationen kan påverka ABS och stabilitetskontrollen när systemen aktiveras. Hydraulblocket kontrolleras och byts vid behov.
Batteriets jordkabel kan gå av och stanna motorn
Ett måttfel kan göra att batteriets jordkabel går av och får motorn att stanna. Kabeln byts ut.
Batteriets jordkabel kan sluta fungera och få motorn att stanna
Batteriets jordkabel kan sluta fungera under körning, vilket får motorn att stanna. Kabeln byts ut.
Bulten i främre hjulupphängningens led kan lossna
Om klämbulten i den nedre spindelleden lossnar kan leden separera och påverka riktningsstabiliteten. Bultens åtdragningsmoment kontrolleras och korrigeras vid behov.
Batteriets jordkabel kan gå av
Batteriets jordkabel kan vara för kort och gå av, vilket gör att elkretsen slutar fungera och motorn stannar. Kabeln kommer att bytas ut.
Förarairbagen kanske inte löser ut korrekt
Förarairbagen kanske inte uppfyller specifikationerna och kan lösas ut bristfälligt vid en krock. Förarairbagen kommer att bytas ut.
Motorn kan stanna
Batteriets jordadkabel kan vara för kort och gå av vid växellådsfästet, vilket gör att motorn stannar. Kabeln kommer att bytas ut.
Lösa bränsletankbultar kan orsaka bränsleläckage
Felaktigt åtdragna monteringsbultar för bränsletanken kan lossna, belasta bränslerören och leda till ett bränsleläckage. Bultarna kommer att kontrolleras och dras åt på nytt vid behov.
Motorhuvens låsbultar kan vara lösa
Lösa fästbultar för motorhuvens lås kan orsaka missljud och vibrationer samt, i sällsynta fall, göra att huven sitter osäkert. Bultarna kontrolleras och dras åt enligt specifikation vid behov.
Framaxelns fästelement kan lossna
Framaxelns fästelement kanske inte är tillräckligt åtdragna, vilket kan göra axeln osäker och försämra riktningsstabiliteten. Fästelementen kontrolleras och dras åt enligt specifikation vid behov.
Främre högra drivaxeln kan gå sönder
Den främre högra drivaxeln kan gå sönder, vilket orsakar förlorad drivning. Den kontrolleras och byts ut vid behov.
Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.