Audi e-tron

Audi e-tron
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Den officiella datan listar 65 versioner av Audi e-tron (2018–2027), i Europeiska unionen, Storbritannien, Frankrike, USA och Kanada. Varje marknad publicerar sina egna uppgifter, uppmätta enligt sin egen testprocedur.

Snabbfakta

Årsmodeller i datan
2018–2027
Marknader
Europeiska unionen, Storbritannien, Frankrike, USA, Kanada
Effekt
40 kW (54 hk) till 680 kW (925 hk)
Bränslen
El
Nyregistreringar i EU
199 696

Vad är Audi e-tron?

Audi e-tron är en helt eldriven SUV och Audis första serietillverkade eldrivna SUV. Den förde in batteridrift i ett märke som länge har förknippats med quattro fyrhjulsdrift samt TDI- och TFSI-motorer. Den höga sittpositionen och den praktiska SUV-formen gör den till ett naturligt val för vardagliga familjeresor.

Den ursprungliga e-tron-generationen, med kodnamn GE, tillverkades mellan 2019 och 2022. Audi uppdaterade den senare och antog namnet Q8 e-tron, vilket placerade den eldrivna SUV:en bredvid de större modellerna i Q-serien.

Motorer och effekt

Alla e-tron-versioner som listas för EU, Storbritannien, Frankrike, USA och Kanada är eldrivna. Effekten varierar mellan versioner och marknader: EU:s registreringsuppgifter sträcker sig från 40 kW (54 PS) till 620 kW (843 PS), de brittiska uppgifterna anger 390–680 kW (530–925 PS) och de kanadensiska versionerna sträcker sig från 300–550 kW (408–748 PS).

Förbrukning och CO₂

e-tron har inga CO₂-utsläpp från avgasröret under körning. EU:s registreringsuppgifter omfattar 199 696 e-tron från 2018 till 2025. Den vanligaste listade versionen var den eldrivna modellen på 158 kW (215 PS), med 38 600 registreringar 2020.

Var såldes den?

e-tron förekommer i EU:s registreringssiffror från 2018 till 2025. De brittiska siffrorna täcker 2025–2026, USA:s EPA-siffror 2019–2027 och Kanadas NRCan-siffror 2019–2026. Frankrikes ADEME-siffror listar eldrivna versioner för 2026.

Frågor och svar

Är Audi e-tron helt eldriven?

Ja. De e-tron-versioner som listas för EU, Storbritannien, Frankrike, USA och Kanada är eldrivna.

Vilken var den första e-tron-generationen?

Den ursprungliga e-tron-generationen, med kodnamn GE, tillverkades mellan 2019 och 2022.

Hur mycket effekt har en e-tron?

Det beror på marknad och version. EU-siffrorna sträcker sig från 40–620 kW (54–843 PS), medan de kanadensiska versionerna ligger på mellan 300–550 kW (408–748 PS).

Hur många e-tron registrerades i EU?

EU:s registreringssiffror uppgår till 199 696 från 2018 till 2025.

e-tron e-tron (sedan 2018)

Audi e-tron e-tron
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellkoder: GE · Källor: en.wikipedia.org, audi.com

Snabböversikt: Längd 4 900–4 990 mm · Tjänstevikt 2 320–2 495 kg · Maxhastighet 190–245 km/h · Andel godkända vid första besiktningen vid 3 år: 91,8 % (Genomsnitt i Storbritannien 92,2 %) Specifikationer, tillförlitlighet och alla versioner →

Visa alla 65 versioner

Europeiska unionen 49 versioner

Nyregistrerade bilar i EU (samt Norge och Island), enligt uppgifter från Europeiska miljöbyrån. Uppgifterna följer NEDC-körcykeln till och med 2020 och WLTP från 2021. Versionerna grupperas efter motor och effekt, och antalet registreringar anges.

År och versionMotorEffektBränsleFörbrukning (blandad)CO₂Elektrisk räckviddEU-registreringar
2024–2025Elmotor435 kW (591 hk)El19,0–19,3 kWh/100 km WLTP0 g/km575–581 km806
2024–2025Elmotor620 kW (843 hk)El20,2–20,5 kWh/100 km WLTP0 g/km540–549 km814
2024–2025Elmotor570 kW (775 hk)El20,0–20,6 kWh/100 km WLTP0 g/km540–556 km362
2021–2025Elmotor370 kW (503 hk)El18,3–27,5 kWh/100 km WLTP0 g/km355–606 km3 014
2021–2025Elmotor350 kW (476 hk)El20,0–20,8 kWh/100 km WLTP0 g/km468–476 km6 395
2024–2025Elmotor163 kW (222 hk)El19,5–19,6 kWh/100 km WLTP0 g/km568–570 km115
2021–2025Elmotor440 kW (598 hk)El19,9–21,3 kWh/100 km WLTP0 g/km456–472 km3 101
2021–2024Elmotor140 kW (190 hk)El19,9–21,0 kWh/100 km WLTP0 g/km468–472 km3 497
2022–2024Elmotor142 kW (193 hk)El21,1–21,2 kWh/100 km WLTP0 g/km455–468 km455
2021–2024Elmotor300 kW (408 hk)El23,6–24,3 kWh/100 km WLTP0 g/km400–403 km25 992
2021–2024Elmotor320 kW (435 hk)El20,8 kWh/100 km WLTP0 g/km471–476 km1 006
2021–2023Elmotor141 kW (192 hk)El23,4–24,8 kWh/100 km WLTP0 g/km390–407 km4 702
2021–2023Elmotor230 kW (313 hk)El22,3–23,3 kWh/100 km WLTP0 g/km316 km5 981
2021–2023Elmotor158 kW (215 hk)El23,0–23,8 kWh/100 km WLTP0 g/km365–395 km21 628
2022–2023Elmotor175 kW (238 hk)El21,8–23,9 kWh/100 km WLTP0 g/km406–447 km374
2021–2023Elmotor226 kW (307 hk)El27,2–27,7 kWh/100 km WLTP0 g/km353–355 km2 870
2022Elmotor115 kW (156 hk)El23,6 kWh/100 km WLTP0 g/km311 km239
2021–2022Elmotor40 kW (54 hk)El25,3–25,4 kWh/100 km WLTP0 g/km340–374 km463
2021–2022Elmotor157 kW (213 hk)El27,4–27,7 kWh/100 km WLTP0 g/km352–353 km594
2022Elmotor206 kW (280 hk)El–0 g/km–10
2021Elmotor172 kW (234 hk)El23,4 kWh/100 km WLTP0 g/km377 km11 262
2021Elmotor142 kW (193 hk)El9,6 l/100 km WLTP19,9 kWh/100 km WLTP0 g/km455 km1 958
2021Elmotor335 kW (455 hk)El21,3 kWh/100 km WLTP0 g/km455 km316
2018–2020Elmotor158 kW (215 hk)El20,8–28,1 kWh/100 km NEDC0 g/km360 km57 366
2019–2020Elmotor115 kW (156 hk)El–0 g/km–8 572
2019–2020Elmotor141 kW (192 hk)El26,3–27,7 kWh/100 km NEDC0 g/km374 km17 452
2019–2020Elmotor300 kW (408 hk)El24,7–24,9 kWh/100 km NEDC0 g/km390 km9 728
2019–2020Elmotor230 kW (313 hk)El23,8–24,3 kWh/100 km NEDC0 g/km305 km4 574
2020Elmotor172 kW (234 hk)El–0 g/km–3 498
2020Elmotor226 kW (307 hk)El27,6 kWh/100 km NEDC0 g/km356 km482
2020Elmotor40 kW (54 hk)El25,8 kWh/100 km NEDC0 g/km340 km230
2020Elmotor370 kW (503 hk)El27,5 kWh/100 km NEDC0 g/km358 km72
2019–2020Elmotor265 kW (360 hk)El–0 g/km–182
2020Elmotor157 kW (213 hk)El–0 g/km–54
2019–2020Elmotor140 kW (190 hk)El24,5 kWh/100 km NEDC0 g/km–34
2020Elmotor138 kW (188 hk)El–0 g/km–32
2019–2020Elmotor85 kW (116 hk)El24,4–24,5 kWh/100 km NEDC0 g/km–106
2020Elmotor440 kW (598 hk)El–0 g/km–24
2019–2020Elmotor70 kW (95 hk)El24,5–25,4 kWh/100 km NEDC0 g/km373 km38
2019–2020Elmotor110 kW (150 hk)El24,4–24,6 kWh/100 km NEDC0 g/km–50
2019–2020Elmotor210 kW (286 hk)El24,2–24,4 kWh/100 km NEDC0 g/km–40
2019–2020Elmotor320 kW (435 hk)El24,1–24,4 kWh/100 km NEDC0 g/km–26
2020Elmotor350 kW (476 hk)El–0 g/km–10
2020Elmotor434 kW (590 hk)El–0 g/km–10
2019Elmotor999 kW (1 358 hk)El24,5 kWh/100 km NEDC0 g/km–538
2019Elmotor40 kW (54 hk)El–0 g/km–318
2019Elmotor172 kW (234 hk)El27,3 kWh/100 km NEDC0 g/km–176
2019Elmotor370 kW (503 hk)El–0 g/km–92
2019Elmotor147 kW (200 hk)El24,3 kWh/100 km NEDC0 g/km–38

Storbritannien 6 versioner

Nya bilar till salu i Storbritannien från Vehicle Certification Agency. NEDC-siffror till 2018 och WLTP-siffror därefter; åren avser de utgåvor som en version fanns med i.

År och versionMotorEffektBränsleFörbrukning (blandad)CO₂Elektrisk räckvidd
2025–2026quattro 350kWElmotor390 kW (530 hk)El20,0–20,6 kWh/100 km WLTP0 g/km480–491 km
2025–2026quattro 370 00 kWElmotor430 kW (585 hk)El17,9–18,4 kWh/100 km WLTP0 g/km607–621 km
2025–2026RS e-tron GT 440kWElmotor475 kW (646 hk)El20,5–20,9 kWh/100 km WLTP0 g/km473–478 km
2025–2026S e-tron GT 435kWElmotor500 kW (680 hk)El18,3–18,7 kWh/100 km WLTP0 g/km295–301 km
2025–2026RS e-tron GT 570kWElmotor630 kW (857 hk)El18,6–19,3 kWh/100 km WLTP0 g/km579–595 km
2025–2026RS e-tron GT performance 620kWElmotor680 kW (925 hk)El18,9–19,3 kWh/100 km WLTP0 g/km578–589 km

Frankrike 2 versioner

Nya bilar till salu i Frankrike från ADEME Car Labelling. NEDC-siffror till 2015, WLTP-siffror i den aktuella katalogen.

År och versionMotorEffektBränsleVäxellådaFörbrukning (blandad)Elektrisk räckvidd
2026e-tron GT quattro (476ch)Elmotor140 kW (190 hk)ElSteglös (CVT)19,0 kWh/100 km WLTP516 km
2026RS e-tron GT quattro (598ch)Elmotor142 kW (193 hk)ElSteglös (CVT)19,3 kWh/100 km WLTP506 km

USA 2 versioner

Modellår som sålts i USA, från EPA och US Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG enligt EPAs körcykel; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.

År och versionMotorBränsleVäxellådaDrivningFörbrukning (blandad)CO₂Elektrisk räckvidd
2019–2027ElmotorElAutomatFyrhjulsdrift (AWD)63–90 MPGe EPA0 g/km291–483 km
2022–2024ElmotorEl2-växlad automatFyrhjulsdrift (AWD)78–85 MPGe EPA0 g/km362–401 km

Kanada 6 versioner

Modellår som sålts i Kanada, från Natural Resources Canadas bränsleförbrukningsvärden (5-cykeltest).

År och versionMotorEffektBränsleVäxellådaFörbrukning (blandad)CO₂Elektrisk räckvidd
2025–2026SubcompactElmotor435 kW (591 hk)ElAutomat23,4–25,1 kWh/100 km 5-cycle0 g/km446–483 km
2026SubcompactElmotor550 kW (748 hk)ElAutomat25,0 kWh/100 km 5-cycle0 g/km447 km
2022–2024CompactElmotor390 kW (530 hk)El2-växlad automat24,8–25,6 kWh/100 km 5-cycle0 g/km383–399 km
2022–2024CompactElmotor475 kW (646 hk)El2-växlad automat24,8–26,0 kWh/100 km 5-cycle0 g/km373–399 km
2019–2023Sport utility vehicle: StandardElmotor300 kW (408 hk)ElAutomat26,6–28,3 kWh/100 km 5-cycle0 g/km329–364 km
2022Sport utility vehicle: StandardElmotor370 kW (503 hk)ElAutomat27,9–32,4 kWh/100 km 5-cycle0 g/km298–341 km

Återkallelser för Audi e-tron

43 officiella säkerhetsåterkallelser för Audi e-tron från NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) och EU Safety Gate, med de senaste först. Reparationer vid återkallelser är normalt kostnadsfria hos tillverkarens återförsäljare.

  • Bromspedalens fäste kan lossna2020–2023
  • Mjukvarufel kan förhindra att backkameran visas2019–2026
  • Låsringen för luftfjädringsbenet kan lossna2025
  • Luftfjädringens fjäderben kan lossna och tappa luft2025
  • Kabelbrott kan avaktivera passagerarkrockkudden2022–2023

Se alla 43 återkallelsekampanjer

Liknande modeller från andra märken

Officiella uppgifter mäts enligt standardiserade testprocedurer och skiljer sig åt mellan marknader. Din förbrukning beror på hur, var och under vilka förhållanden du kör.