Återkallelser för Audi e-tron
43 officiella säkerhetsåterkallelser för Audi e-tron från NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) och EU Safety Gate, med de senaste först. Reparationer vid återkallelser är normalt kostnadsfria hos tillverkarens återförsäljare.
Om din bil berörs och fortfarande behöver åtgärdas beror på dess VIN eller registreringsnummer. Kontrollera det på den officiella webbplatsen för ditt land:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Bromspedalens fäste kan lossna
Ett felaktigt monterat fäste kan göra att bromspedalen lossnar från bromsservot, vilket orsakar förlust av bromsfunktion och ökar krockrisken. Återförsäljare kommer att inspektera och dra åt skarven vid behov, utan kostnad.
Mjukvarufel kan förhindra att backkameran visas
Ett mjukvarufel kan förhindra att backkamerabilden visas, vilket försämrar förarens sikt bakom fordonet och ökar krockrisken. Återförsäljare kommer att uppdatera mjukvaran utan kostnad.
Låsringen för luftfjädringsbenet kan lossna
En låsring kan lossna, vilket gör att luft läcker ut från luftfjädringsbenet och försämrar kördynamiken med ökad olycksrisk. Benen kommer att kontrolleras och bytas ut vid behov.
Luftfjädringens fjäderben kan lossna och tappa luft
En låsring kan lossna, så att fjäderbenet lossnar och luft släpps ut ur luftfjädern. Det kan försämra väghållningen och kontrollen och öka krockrisken. Återförsäljare kontrollerar och byter fjäderbenen vid behov utan kostnad.
Kabelbrott kan avaktivera passagerarkrockkudden
Ett ledningsfel i systemet för passagerardetektering kan avaktivera den främre passagerarkrockkudden när sätet är upptaget, vilket ökar skaderisken vid en krock. Återförsäljare byter ut sittdynan utan kostnad.
Högvoltsbatterimoduler kan överhettas
Vissa batterimoduler kan uppvisa tekniska oregelbundenheter och överhettas. En verkstad kommer att kontrollera batteriet och byta ut moduler vid behov. Ladda inte över 80 % tills vidare.
Högvoltsbatteri kan överhettas
Oregelbundenheter i cellmoduler kan göra att batteriet överhettas, vilket skapar brandrisk och risk för skador på person eller egendom. Ladda inte över 80 % tills vidare. Berörda cellmoduler och motsvarande batterimodul kommer att bytas ut.
Främre bromsslangar kan spricka och läcka vätska
Sprickor kan uppstå på de främre bromsslangarna med tiden, vilket gör att bromsvätska läcker ut. De främre bromsslangarna kommer att bytas ut.
Högspänningsbatterimodul kan kortslutas
En batterimodul kan kortslutas, vilket ökar risken för brand. Ägare kan rekommenderas att begränsa laddningen till 80% tills reparation har utförts. Återförsäljare tillhandahåller diagnostikprogramvara och övervakar, inspekterar eller byter vid behov ut berörda moduler utan kostnad.
Bromspedalens anslutning till bromsservon kan lossna
Anslutningen mellan bromspedalen och bromsservon kanske inte sitter ordentligt. Om den lossnar kan den mekaniska länken gå sönder och inbromsning kanske endast är möjlig med kontrollerad nödbromsning via parkeringsbromsknappen. Bromsservon kommer att bytas ut.
Bromspedalen kan lossna från servot
Ett felaktigt monterat fäste kan göra att bromspedalen lossnar från bromsservot, vilket leder till bromsbortfall och ökar risken för en olycka. Återförsäljare kommer att inspektera och reparera bromsservot utan kostnad.
De främre bromsslangarna kan gå av och läcka
De främre bromsslangarna kan gå av och läcka, vilket orsakar bromskretsfel, sämre bromsverkan och längre stoppsträcka. Verkstäder kommer att byta ut de främre bromsslangarna utan kostnad.
Högspänningsbatterimoduler kan gå sönder och fatta eld
Batterimoduler kan bli defekta över tid, vilket skapar en brandrisk som kan orsaka allvarliga eller livshotande skador samt sakskador. Batteriet kommer att kontrolleras och enskilda moduler bytas ut vid behov. Tills inspektion skett, begränsa laddningen till 80% och ladda inte under tak eller parkera intill eller under byggnader.
Högspänningsbatterimoduler kan gå sönder och fatta eld
Batterimoduler kan bli defekta över tid, vilket skapar en brandrisk som kan orsaka allvarliga eller livshotande skador samt sakskador. Enskilda moduler kommer att bytas ut. Tills inspektion skett, begränsa laddningen till 80% och ladda inte under tak eller parkera intill eller under byggnader.
Passagerarkrockkudden kan stängas av
En elektrisk anslutning i det främre passagerarsätet kan glappa och stänga av passagerarkrockkudden, som då kanske inte löser ut vid en krock, vilket ökar skaderisken. Återförsäljare kommer att byta ut styrenheten för detektering av åkande utan kostnad.
Batterimodul i högvoltsobatteri kan kortslutas
En batterimodul kan kortslutas, vilket ökar brandrisken. Ladda inte fordonet till mer än 80 % innan reparation har utförts. Återförsäljare kommer att byta ut modulerna i högvoltsobatteriet utan kostnad.
Högspänningsbatterimoduler kan kortslutas
En kortslutning i en högspänningsbatterimodul kan öka risken för brand. Ladda inte bilen till mer än 80 % förrän den har reparerats. Återförsäljare kommer att analysera batteridata och vid behov byta ut moduler utan kostnad.
Högvoltsbatteriet kan överhettas
Cellmoduler kan ha oregelbundna laddnings- och urladdningsegenskaper, vilket kan göra att högvoltsbatteriet överhettas och skapa brandrisk. Ladda inte över 80 procents kapacitet förrän inspektion har skett. Fordonet kommer att inspekteras och enskilda celler bytas ut vid behov.
Högvoltsbatteriet kan överhettas
Oregelbunden laddning eller urladdning i battericellsmoduler kan göra att högvoltsbatteriet överhettas och skapa brandrisk. Ladda tillfälligt inte över 80 procents kapacitet. Fordonet kommer att inspekteras och enskilda celler bytas ut vid behov.
Högspänningsbatteriets moduler kan överhettas
Vissa högspänningsbatterimoduler kan överhettas, vilket ökar brandrisken. Återförsäljare kommer att installera diagnosprogramvara för att övervaka modulernas funktion och byta ut berörda moduler vid behov, utan kostnad.
Laddkabel eller eluttag kan överhettas
Vissa eluttag kanske inte klarar den ström som dras när det kompakta laddsystemet används med en 220V/240V-kontakt vid 100 % laddning. Uttaget eller kabeln kan överhettas, vilket ökar brandrisken. Sluta använda den kabeln; återförsäljare kommer att tillhandahålla en ersättningskabel med temperaturgivare, utan kostnad.
Fukt kan tränga in i området kring högspänningsbatteriet
Fukt kan tränga in i högspänningsbatteriets område med tiden. Systemets lufttäthet kontrolleras och högspänningsbatteriet byts ut vid behov.
Otillräckligt batteritätningsmedel kan göra att vätska samlas
Otillräckligt tätningsmedel kan göra att vätska samlas i högvoltsobatteriet, vilket orsakar elektriskt överslag och ökar brandrisken. Återförsäljare kommer att testa för läckage och byta ut batteriet vid behov utan kostnad.
Vänster främre luftfjäderben kan vara defekt
En avvikelse i tillverkningsprocessen kan påverka det vänstra främre luftfjäderbenet. Fjäderbenet kontrolleras och byts ut vid behov.
Fjädringsbenets låsring kan lossna
En lös låsring kan göra att luft läcker ut från fjädringsbenet, vilket kan försämra väghållningen och kontrollen samt öka risken för krock. Återförsäljare kommer att inspektera fjädringsbenet och byta ut det vid behov, utan kostnad.
Infotainmentsystemet kan stänga av backkamerans skärm
Infotainmentsystemets huvudenhet kan skadas invändigt när fordonet stängs av, vilket gör backkamerans skärm obrukbar nästa gång det startas och försämrar sikten bakåt. Återförsäljare kommer att byta ut enheten utan kostnad.
Backkameran kan visa en svart skärm
Ett programvaruproblem kan göra att en svart skärm visas i stället för backkamerabilden när du backar, vilket försämrar sikten bakåt och ökar olycksrisken. Återförsäljare uppdaterar infotainmentsystemets programvara utan kostnad.
Sätesbältets sensorkabel kan ligga an mot ISOFIX-fästet
Sensorkabeln för det mellersta baksätets bälte kan ligga emot det högra bakre ISOFIX-fästet. Återförsäljare kommer att kontrollera ledningsnätet med avseende på skador, samt dra och säkra det på rätt sätt.
Instruktionsboken kan ange fel däcktryck
Felaktig information om däcktryck kan leda till felaktigt pumpade däck och öka olycksrisken. Återförsäljare lägger in en korrigerad tabell över däcktryck i instruktionsboken kostnadsfritt.
Säkerhetsbältets kablage kan blockera barnstolsfästen
Kablage till det mittersta säkerhetsbältets lås kan blockera åtkomsten till de högra bakre barnstolsfästena, så att en barnstol inte kan monteras korrekt och skaderisken vid en kollision ökar. Återförsäljare drar om och fäster kablaget samt byter ut ett skadat lås vid behov, kostnadsfritt.
Bakre hjulinställning kan ändras obemärkt
Toe- eller cambervärdena på bakaxeln kan ha ändrats felaktigt efter en tidigare kampanj utan att det upptäckts. Hjulinställningen kontrolleras och hjulupphängningen justeras vid behov.
Låsringen till luftfjädringen kan lossna
En lös låsring kan leda till att luft läcker ut ur fjädringen, vilket försämrar väghållningen och ökar kollisionsrisken. Återförsäljare inspekterar och byter luftfjäderbenen vid behov utan kostnad.
Backkamerans bild kanske inte visas
Ett programvarufel kan göra att backkamerabilden inte visas vid backning, vilket försämrar förarens sikt bakåt och ökar olycksrisken. Återförsäljare uppdaterar infotainmentsystemets parametrar, utan kostnad.
Komponenter i bromstryckenheten kan korrodera
Komponenter i bromstryckenheten kan korrodera under fordonets livslängd. Den elektromekaniska bromsservon kommer att bytas ut.
Korrosion i bromsservot kan slå ut bromssystemen
Korrosion i bromsservot kan slå ut bromsassistansen, ABS, ESC och hastighetsmätarens display. Minskad bromsassistans, ABS och ESC kan öka den kraft som krävs för att bromsa och bromssträckan, vilket ökar krockrisken. Återförsäljare kommer att byta ut bromsservot utan kostnad.
Bromsservot kan ha ett tillverkningsfel
Ett bromsservo med en tillverkningsavvikelse kan ha monterats. Det elektromekaniska bromsservot kommer att bytas ut.
Fel i eldriften kan orsaka effektförlust
Ett fel kan orsaka effektförlust och visa meddelandet "Stanna fordonet på ett säkert sätt". Eldriftens mjukvara kommer att uppdateras.
Bältesförrullare i baksätet kan avaktiveras för tidigt
Bältesrullarna i baksätet kan avaktiveras för tidigt, vilket hindrar en bilbarnstol från att fästas ordentligt och ökar skaderisken vid en krock. Återförsäljare kommer att inspektera det mittersta baksätets bältesenheter och vid behov byta ut dem utan kostnad.
Handskfackets klädsel kan störa knäkrockkudden
En osäkrad gångjärnstapp till handskfacket kan göra att luckans beklädnad kommer i vägen för knäkrockkudden när den löser ut. En krockkudde som inte löser ut ordentligt kan öka skaderisken vid en krock. Återförsäljare kommer att inspektera handskfacket och vid behov säkra gångjärnstappen utan kostnad.
Bromsskiva och axel kan separera
En felaktigt svetsad rotor och axel kan lossna i det integrerade bromssystemet, vilket försämrar bromsassistansen och slår ut ABS och ESC. Detta kan öka krockrisken. Återförsäljare kommer att byta ut bromsservot utan kostnad.
Muttrar till bakaxelns länkarmar kanske inte uppfyller specifikationerna
En eller flera muttrar som monterats på bakaxelns länkarmar kanske inte uppfyller specifikationerna. De berörda muttrarna kommer att bytas ut.
Fukt kan tränga in i högspänningsbatterisystemet
En felaktig tätning vid ladduttaget kan släppa in fukt i högspänningssystemet, vilket orsakar kortslutning och ökar brandrisken. Återförsäljare installerar en ny tätning och byter vid behov ut påverkade komponenter utan kostnad.
Vatten kan tränga in i högvoltsbatteriet
Vatten kan tränga in i högvoltsbatteriet, vilket potentiellt kan orsaka kortslutning och brand. En permanent lösning tas fram; ett alternativt fordon erbjuds till ägare som behöver ett tills den är tillgänglig.
Källor: återkallelseuppgifter från NHTSA (USA:s nationella trafiksäkerhetsmyndighet), DVSA (Storbritanniens myndighet för förare och fordonsstandarder) och EU Safety Gate (Europeiska kommissionen). Varje återkallelse gäller fordon som sålts på den marknaden; modeller som säljs på andra marknader kan skilja sig åt.