U3511: Högspänningssystemets förreglingskrets B

Vad den betyder

Allmänt fel i den andra högspänningsförreglingsslingan (HVIL). Förreglingen känner av om HV-kontakterna är ordentligt anslutna. Om slingan är bruten försätts HV-systemet i ett säkert läge.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis varningslampan för systemet som förlorade kommunikationen
• Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge

Så fungerar det

Högspänningssystemets förreglingskrets B kontrollerar att övervakade högspänningskontakter är ordentligt anslutna så att fordonet kan hålla högspänningssystemet i sitt tillåtna tillstånd. U3511 indikerar ett allmänt fel i krets B, såsom en öppen krets från en oansluten kontakt eller en skadad pilotkontakt, och systemet kan avaktivera högspänningsdriften.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. HV-kontakten är inte helt ansluten
2. Förreglingens pilotstift är skadat
3. Felaktig routning av CAN-meddelanden i gatewaymodulen

Symptom

• Flera varningslampor kan tändas
• Berörda styrenheter kan gå in i nödläge eller stängas av
• Vissa funktioner kan sluta fungera, beroende på styrenhet
• Diagnosverktyg kan visa kommunikationsfel

Så diagnostiserar du det

1. Spara frysramsdata (freeze frame) och sök igenom hybrid- eller elfordonsmodulerna efter relaterade förreglings-, isolations- och kommunikationskoder.
2. Använd enbart tillverkarens högspännessäkerhetsprocedur för att inspektera de åtkomliga krets B-kontakterna och kablaget med avseende på en oansluten anslutning eller synliga skador.
3. Kontrollera om avsökningsverktyget (scan tool) rapporterar krets B som öppen och jämför dess status med de andra förreglingskretsarna där så stöder.
4. Låt en kvalificerad tekniker testa krets B-kontinuiteten och dess pilotstiftsanslutningar med högspänningssystemet säkert isolerat enligt tillverkarens anvisningar.
5. Om testerna av krets B:s kablage och anslutningar godkänns, undersök relaterade modul- eller gateway-kommunikationsfel med hjälp av fordonsspecifik serviceinformation.

Vanliga lösningar

• Åtgärda en synligt lös krets B-kontakt enbart enligt tillverkarens högspänningsprocedur.
• Reparera skadat lågspänningsförreglingskablage eller en felaktig pilotstiftsanslutning med godkända delar och metoder.
• Byt ut en kontakt eller en förreglingskomponent som har bekräftats vara defekt vid testning.
• Reparera ett verifierat modul- eller gateway-kommunikationsfel efter kontroll av krets B.

Kan jag fortsätta köra?

Rör inte vid eller koppla ur högspänningskontakter; fordonet kan avaktivera framdriften eller gå in i ett begränsat läge, och högspänningskomponenter kan vara farliga. Om fordonet har en högspänningsvarning, inte fungerar normalt eller visar avstängningssymptom, stanna när det är säkert och låt en kvalificerad högspänningstekniker hantera det.