P2DD7: Bränsleinsprutningsmängd vid kallstart B lägre än väntat

Vad den betyder

Vid kallstart ligger den uppmätta bränsleinsprutningsmängden för grupp B under det kalibrerade kallstartsintervallet. Kallstartsstrategin eller förändrat spridarflöde.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Vid kallstart uppskattar motorstyrenheten bränsletillförseln till insprutningsgrupp B och jämför den med det kalibrerade kallstartsintervallet. Koden sätts när grupp B levererar mindre bränsle än förväntat medan motorn är kall. Igensatta injektorer eller lågt tryck i bränslerälen kan göra kallstart och motorgång sämre.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Spridare delvis igensatta
2. Lågt tryck i bränslerälsen

Symptom

• Kontrollampa för motor (motorlampa) lyser
• Ojämn kallstart eller misständning
• Längre startmotorkörning när motorn är kall
• Minskad effekt tills motorn blir varm

Så diagnostiserar du det

1. Låt motorn svalna, spara freeze frame-data och observera data om bränslemängd och misständningar vid kallstart för att bekräfta att felet uppstår under kallstartsfasen.
2. Inspektera injektorernas ledningar och kontakter för grupp B med avseende på lösa, korroderade eller skadade anslutningar som kan påverka funktionen vid kallstart.
3. Kontrollera om det finns bränsleläckor och granska tillgängliga data om trycket i bränslerälen under kallstartsförhållandena som visas i freeze frame-data.
4. Mät trycket i bränslerälen vid kallstart och jämför det med tillverkarens specifikation.
5. Om tryck och ledningar är i gott skick, testa injektorerna i grupp B med avseende på begränsat flöde enligt tillverkarens angivna procedur.

Vanliga lösningar

• Reparera skadade eller dåligt anslutna ledningar och kontakter till injektorerna i grupp B.
• Åtgärda ett fel i bränsletillförseln om bränsletrycket i bränslerälen vid kallstart ligger under tillverkarens specifikation.
• Rengör eller byt ut igensatta injektorer i grupp B enligt testresultaten.
• Bekräfta att avläsningarna för bränslemängd och misständningar vid kallstart är normala efter reparationen.

Kan jag fortsätta köra?

Undvik att köra medan motorn misständer eller har svårt att gå efter kallstart, eftersom fortsatt misständning kan skada katalysatorn. Om motorn stannar eller inte startar tillförlitligt, åtgärda felet innan du förlitar dig på fordonet.