P2A4B: Givarkrets för temperatur för alternativt bränsle

Vad den betyder

AFCM detekterar ett generiskt fel på temperaturgivaren för alternativt bränsle. Kompensering för bränslets viskositet och densitet kan inte tillämpas på ett tillförlitligt sätt.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

AFCM använder temperaturgivaren för alternativt bränsle för att ta hänsyn till temperaturförändringar när systemet styrs. Koden ställs in när styrenheten upptäcker ett fel i givarkretsen och inte kan förlita sig på temperaturvärdet.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Temperaturgivare trasig
2. Kablage- eller anslutningsfel

Symptom

• Kontrollampa för motor eller varningslampa för system för alternativt bränsle
• Drift på alternativt bränsle kan vara begränsad
• Minskad bränsleekonomi

Så diagnostiserar du det

1. Spara freeze frame-data och jämför livedata för temperaturen på det alternativa bränslet med omgivnings- och bränslerälsens temperatur när bilen är kall.
2. Kontrollera temperaturgivarens kontakt och kablage med avseende på lös anslutning, korrosion, värmeskador eller skav.
3. Kontrollera givarens referensmatning, jord och signalkrets enligt tillverkarens kopplingsinformation.
4. Mät signalen vid givaren och AFCM för att hitta avbrott, kortslutning eller dålig kontakt.
5. Om kretsen godkänns, testa temperaturgivaren för alternativt bränsle mot tillverkarens specifikation.

Vanliga lösningar

• Anslut eller rengör temperaturgivarkontakten för alternativt bränsle.
• Reparera skadat kablage eller dålig jord i temperaturgivarkretsen.
• Byt temperaturgivaren för alternativt bränsle om den inte klarar tillverkarens test.

Kan jag fortsätta köra?

Om bilen går normalt kan en kort körning vara möjlig, men driften med alternativt bränsle kan begränsas och bränsleförbrukningen försämras. Följ bilens varningar för bränslesystemet och undvik alternativt bränsle om motorn börjar gå ojämnt.