P2A48: Givarkrets för tryck i alternativ bränsletank C, låg signal

Vad den betyder

Spänningen på tryckgivarens signalledning för alternativ bränsletank C ligger under det förväntade området. Ledningen är kortsluten till jord eller givaren är kortsluten.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll
• Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge

Så fungerar det

AFCM övervakar signalspänningen från tryckgivaren på tank C för alternativt bränsle. Koden sätts när signalen ligger under det förväntade intervallet, vilket kan tyda på kortslutning av signalkabeln till jord, en internt kortsluten givare eller dålig kontakt.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Signalledningen kortsluten till jord
2. Intern kortslutning i givaren
3. Korroderade kontaktstift – högt kontaktmotstånd

Symptom

• Kontrollampa för motor (motorlampa)
• Varningslampan för alternativt bränsle
• Felaktig tanktrycks- eller bränslenivåindikering

Så diagnostiserar du det

1. Kontrollera freeze frame-data och livedata för att bekräfta att trycket i tank C är fast lågt eller orimligt när koden ställs in.
2. Kontrollera tryckgivarkontakten och signalkabelns dragning för tank C med avseende på korrosion, skadade stift eller en kabel som skavts igenom mot jord.
3. Kontrollera givarens referensmatning och jord enligt tillverkarens kopplingsschema innan du bedömer den låga signalen.
4. Testa signalkretsen med avseende på kortslutning till jord och kontrollera kontinuiteten mellan tryckgivaren för tank C och AFCM.
5. Om kablage och kontakt godkänns, testa tryckgivaren för tank C enligt tillverkarens specifikation med avseende på intern kortslutning.

Vanliga lösningar

• Rengör korroderade stift och säkra tryckgivarkontakten för tank C.
• Reparera signalkabeln där den är kortsluten till jord eller skadad.
• Byt tryckgivaren för tank C om den inte klarar tillverkarens kretstest.

Kan jag fortsätta köra?

En låg signal kan göra tryck- och bränsleindikeringen för tank C opålitlig och begränsa driften med alternativt bränsle. Kör bara om bilen fungerar normalt, förlita dig inte på räckviddsvisningen och stanna om bilens funktion eller varningarna för bränslesystemet försämras.