P263E: För hög temperatur i glödstiftsstyrmodul 1

Vad den betyder

Den första glödstiftsstyrmodulen rapporterar övertemperatur. Ihållande strömförbrukning eller otillräcklig kylning har fått modulen att överskrida sin märktemperatur.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan

Så fungerar det

Glödstiftsstyrmodul 1 kopplar ström till de glödstift som hör till modulen för att underlätta kallstart av dieselmotorn. P263E sätts när modul 1 rapporterar att den är för varm, ofta för att ett kortslutet glödstift drar för hög ström eller för att luftflödet runt modulen är begränsat.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Ett glödstift kortslutet till jord överbelastar modulen
2. Kyluftskanal blockerad av skräp

Symptom

• Varningslampa för glödstift lyser (ofta orange spolsymbol)
• Trög kallstart eller startar ej vid kallt väder
• Vit rök från avgasröret under uppvärmning

Så diagnostiserar du det

1. Spara freeze frame-data och notera motortemperaturen och de senaste kallstartsförhållandena för att förstå när glödstiftsstyrmodul 1 överhettades.
2. Sök efter felkoder för glödstiftskretsar och ström, särskilt fel som gäller glödstiften som styrs av modul 1.
3. Kontrollera modul 1 och dess kontakter med motorn avstängd och kall. Leta efter värmeskador, lösa anslutningar och skräp som blockerar dess kylkanal.
4. Kontrollera kablaget och jordanslutningarna till modul 1 och testa sedan glödstiften den styr med avseende på kortslutning eller onormal belastning enligt tillverkarens procedur.
5. Kontrollera modul 1:s temperaturrapportering och drivfunktion med hjälp av diagnosdata och de angivna diagnosproven innan du byter ut modulen.

Vanliga lösningar

• Ta bort skräp som blockerar modul 1:s kylkanal.
• Reparera en värmeskadad kontakt eller dålig jordanslutning vid glödstiftsstyrmodul 1.
• Byt ut ett glödstift i modul 1:s krets som konstaterats vara kortslutet eller dra för hög ström.
• Byt ut modul 1 först efter att kylningen, kablaget och glödstiftsbelastningen har kontrollerats.

Kan jag fortsätta köra?

Kallstart kan bli svår och upprepade startförsök kan belasta startmotorn och batteriet. En överhettad modul kan också skadas ytterligare. Undvik upprepade startförsök och ordna diagnos innan du förlitar dig på fordonet i kallt väder.