P246D: Korrelation mellan tryckgivare A/B för dieselpartikelfilter

Vad den betyder

Modulen detekterar att signalerna från partikelfiltertryckgivarna A och B inte korrelerar som förväntat. Detta indikerar inkonsekventa avläsningar, men identifierar inte vilken givare eller krets som är felaktig.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Styrmodulen jämför värdena från DPF-tryckgivare A och B för att kontrollera om de stämmer överens på förväntat sätt. P246D sätts när deras signaler inte korrelerar; den identifierar inte vilken givare, slang eller krets som ansvarar.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Felaktig tryckgivare A eller B, eller en givare vars mätvärde har drivit
2. Igensatt, läckande eller skadad tryckgivarslang
3. Kablage- eller anslutningsfel som påverkar någon av givarna
4. Avgasläckage eller begränsning som påverkar tryckavläsningarna

Symptom

• Motorlampa eller DPF-varningslampa lyser
• Effektförlust / nödläge
• Ökad bränsleförbrukning
• Misslyckade försök till tvångsregenerering

Så diagnostiserar du det

1. Läs av frysbildsdata och relaterade DPF-koder för att se när A- och B-avläsningarna skilde sig åt och om regenerering var aktiv.
2. Jämför livevärden från tryckgivare A och B under tillverkarens testvillkor för att bekräfta avvikelsen.
3. Inspektera båda givarnas slangar med avseende på blockering, läckage, sprickor, veck eller omkastade anslutningar som kan göra att deras avläsningar inte stämmer överens.
4. Kontrollera båda givarnas anslutningar och kablage med avseende på korrosion, glapp, värmeskador eller skavning.
5. Testa varje givare och dess krets separat med tillverkarens procedur för att avgöra om en signal är felaktig.
6. Kontrollera om det finns ett avgasläckage eller en strypning som påverkar tryckavläsningarna, och bekräfta sedan att A/B-avläsningarna korrelerar efter reparationer.

Vanliga lösningar

• Anslut eller drag tryckgivarslangarna för A och B korrekt igen.
• Rensa blockerade slangar eller byt ut spruckna eller läckande slangar.
• Reparera skadat eller korroderat kablage och anslutningar för den berörda givaren.
• Byt givare A eller B endast om testning visar att dess avläsning är felaktig.
• Reparera ett avgasläckage eller en strypning som snedvrider tryckmätningarna.

Kan jag fortsätta köra?

Om bilen har reducerad effekt eller en DPF-varning bör du undvika tunga laster och långa resor tills givaravvikelsen har diagnostiserats. Felaktig tryckåterkoppling kan förhindra regenerering eller dölja en förvärrad filtertillslutning.