P246E: Kretsfel/avbrott för avgastemperaturgivare bank 1 givare 4

Vad den betyder

Ett generellt kretsfel detekteras på EGT-givaren vid bank 1 givare 4 (vanligtvis strax efter turbon eller före katalysatorn). ECU tappar återkoppling för termiskt skydd för katalysator och DPF.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Bank 1 givare 4 är en avgastemperaturgivare som rapporterar temperaturen på dess plats i avgasresystemet. P246E sätts när modulen upptäcker ett avbrott eller annat kretsfel i den givarens krets och förlorar tillförlitlig temperaturåterkoppling för styrning av utsläppssystemet.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Avbrott eller skadat kablage till givaren
2. Lös eller korroderad anslutning
3. Felaktig avgastemperaturgivare
4. Bränd säkring eller fel i ström-/jordkrets

Symptom

• Motorlampa lyser
• DPF- eller utsläppsvarningslampa kan tändas
• Reducerad effekt eller begränsad regenerering kan förekomma
• Ökad bränsleförbrukning

Så diagnostiserar du det

1. Läs av frysbildsdata och relaterade EGT- eller DPF-koder för att identifiera när kretsfelet för bank 1 givare 4 inträffade.
2. Lokalisera bank 1 givare 4 med hjälp av fordonets serviceinformation och inspektera dess anslutning och intilliggande kablage med avseende på glapp, korrosion, smältning eller brott.
3. Kontrollera dragningen av givarens kablage och leta efter skador där det passerar nära heta avgaskomponenter.
4. Testa kretsen för bank 1 givare 4 med avseende på avbrott, dålig anslutning eller fel på matning och jord med hjälp av tillverkarens kopplingsschema och procedur.
5. Testa själva givaren mot tillverkarens specifikation innan du byter ut den.
6. Efter reparationer, rensa koden och bekräfta att avläsningen för bank 1 givare 4 reagerar rimligt på ett diagnosverktyg.

Vanliga lösningar

• Anslut eller rengör en lös eller korroderad anslutning för bank 1 givare 4.
• Reparera ett avbrott eller en värmeskadad del av givarens kablage.
• Reparera ett bekräftat säkrings-, matnings- eller jordfel i givarkretsen.
• Byt ut bank 1 givare 4 om kretstestning bekräftar att givaren har gått sönder.

Kan jag fortsätta köra?

Om motorn går normalt kan en kort, lugn resa för att ordna felsökning vara möjlig, men undvik tunga laster och långvarig körning i hög hastighet. Utebliven temperaturåterkoppling från bank 1 givare 4 kan begränsa regenerering eller utsläppsskydd och kan leda till reducerad effekt.