P2376: Låg signal i kretsen för trycksensor B vid turboaggregatets inlopp

Vad den betyder

Styrenheten upptäcker en signal under det förväntade intervallet i kretsen för trycksensor B vid turboaggregatets eller kompressorns inlopp.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Trycksensor B vid turboaggregatets inlopp mäter trycket vid överladdningssystemets inlopp och skickar en signal till styrenheten. P2376 sätts när signalen faller under det förväntade elektriska intervallet, ofta på grund av att signalledningen är kortsluten till jord eller att anslutningen har för högt motstånd.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Signalen är kortsluten till jord
2. Korroderade kontaktstift - högt kontaktmotstånd
3. Kabelstammens isolering har skavts igenom

Symptom

• Kontrollampan för motorn lyser
• Betydande effektförlust / nödläge
• Möjligen blå eller svart rök från avgasröret
• Visslande eller pysande ljud från insuget

Så diagnostiserar du det

1. Granska freeze frame-data och livedata för att bekräfta att signalen från sensor B är låg och notera om även andra tryckvärden i insuget påverkas.
2. Kontrollera kontaktdonet och kabelstammen till sensor B med avseende på skav, fukt, korrosion, lösa stift eller en kabel som ligger mot jord.
3. Kontrollera signalkretsen till sensor B med avseende på kortslutning till jord enligt kopplingsschemat och tillverkarens anvisningar.
4. Kontrollera matnings- och jordanslutningarna till sensor B och verifiera kontakten mellan stiften, eftersom en dålig anslutning också kan dra ned signalen.
5. Om kablarna och anslutningarna är i gott skick, testa sensor B och dess tryckport enligt tillverkarens anvisningar.

Vanliga lösningar

• Reparera skavda kablar till sensor B som är kortslutna till jord.
• Rengör och fäst korroderade eller lösa kontaktstift.
• Åtgärda ett fel i sensorns matnings- eller jordanslutning.
• Byt sensor B om den inte klarar provning efter att kretsen och tryckvägen har verifierats.

Kan jag fortsätta köra?

Om effekten är kraftigt nedsatt eller det förekommer rök eller ett väsande ljud från insuget, undvik tung belastning och stanna om motorn går dåligt. Låt kontrollera felet snarast eftersom styrenheten kan begränsa motoreffekten när signalen från sensor B är otillförlitlig.