Vad den betyder
Styrledningen i AIR-systemets reglerkrets B har fastnat på hög nivå – kortslutning till B+. Sådana kablagefel beror ofta på skavskador, vatteninträngning vid kontakttätningar eller tillbakapressade stift. Ett vickprov på kablaget medan koden är aktiv bekräftar ofta var felet sitter.
Snabböverblick
- Tänder vanligtvis motorlampan
- Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll
Så fungerar det
Sekundärluftsystemet blåser in luft i avgassystemet för att minska utsläppen, och dess styrkrets B manövrerar en tillhörande systemkomponent. Styrenheten sätter P2260 när den upptäcker att spänningen i styrkrets B är högre än förväntat, till exempel på grund av kortslutning till batterispänning eller ett avbrott som systemet tolkar som hög spänning.
Vanliga orsaker
Sannolikast först.
- Kortslutning till B+
- Korrosion på kontaktstiften med högt kontaktmotstånd
- Matningsledningen klämd mot en B+-källa
Symptom
- Motorlampan kan tändas
- Varning för sekundärluftsystemet eller ett utsläppsfel kan ha lagrats
- Vanligtvis ingen märkbar skillnad vid körning
Så diagnostiserar du det
- Läs av freeze frame-data och kontrollera om P2260 är aktuell eller intermittent. Notera när sekundärluftsystemet beordrades att starta.
- Inspektera kabeldragningen och kontakten till styrkrets B med avseende på skavning, vatteninträngning, korrosion, tillbakaskjutna stift eller kontakt med en strömkälla.
- Övervaka kretsstatusen medan du försiktigt rör på kablaget för att se om felet ändras och notera eventuell respons.
- Kontrollera om det finns en oavsiktlig förbindelse mellan styrkrets B och batterispänning. Verifiera även kontinuitet och kontakternas skick med hjälp av kopplingsschemat.
- Testa den styrda komponenten och dess drivkrets enligt tillverkarens procedur innan du byter delar.
Vanliga lösningar
- Reparera en ledning i styrkrets B som är kortsluten till batterispänning.
- Rengör eller reparera korroderade, fuktiga eller lösa kontaktstift.
- Åtgärda ett klämt kablage eller tryck tillbaka kontaktstift som har skjutits bakåt.
- Byt ut en defekt styrd komponent eller ett drivsteg endast om kretstester identifierar den som orsaken.
Kan jag fortsätta köra?
Körningen påverkas vanligtvis inte, men sekundärluftsystemet kanske inte minskar utsläppen som avsett och fordonet kan underkännas vid en utsläppskontroll. Ignorera inte varningen om lokala regler kräver kontroll av utsläppen.
En kod visar var styrenheten upptäckte ett fel, inte alltid vilken del som gick sönder. Kontrollera orsakerna i ordning och bekräfta med ett test innan du byter delar. Har du flera koder? Kontrollera dem tillsammans
Detta är en generell kod: den betyder samma sak på alla märken. Bilens tillverkare kan lägga till mer information i sin egen serviceinformation.