P21AE: Krets för reduktionsmedelsnivågivare C, intervall/funktion

Vad den betyder

Mätvärdet från kretsen för reduktionsmedelsnivågivare C ligger utanför det förväntade intervallet eller fungerar inte som förväntat. Koden visar inte att en flottör används och identifierar inte orsaken.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Reduktionsmedelsnivågivare C rapporterar DEF/AdBlue-nivån till styrenheten. P21AE sätts när givare C:s avläsning ligger utanför det förväntade intervallet eller inte beter sig som förväntat; detta bevisar inte att givaren använder en flottör eller identifierar vilken del som är felaktig.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Flottörarmen kärvar
2. Givarelementet har åldrats utanför kalibreringsintervallet
3. Givaren sitter löst – signalen dämpas

Symptom

• Motorlampan eller NOx-varningen lyser
• Varning för AdBlue-/DEF-nivå eller kvalitet
• Möjlig nedräkning till startspärr om varningen ignoreras
• Underkänd avgasbesiktning (NOx)

Så diagnostiserar du det

1. Spara frysramsdata och jämför givare C:s rapporterade nivå med den faktiska DEF/AdBlue-nivån innan felkoden rensas.
2. Följ givare C:s livedata medan fordonet står stilla och efter att DEF-nivån har ändrats på ett känt sätt. Notera om avläsningen ändras jämnt.
3. Kontrollera givare C:s infästning och kontakt med avseende på glapp, skador, korrosion eller dålig passform som kan störa signalen.
4. Om fordonet använder en flottörmekanism, kontrollera om armen kärvar. Inspektera annars det monterade givarelementet med avseende på hinder eller skador.
5. Testa givare C:s utsignal över hela arbetsområdet och jämför den med tillverkarens specifikation för att skilja ett givarfel från ett kretsfel.

Vanliga lösningar

• Säkra en lös infästning för givare C som stör avläsningen.
• Rengör och säkra givare C:s anslutning.
• Frigör flottörarmen om den kärvar och givaren använder en sådan.
• Byt givare C om dess utsignal förblir utanför specifikationen efter att monterings- och kretsproblem har åtgärdats.

Kan jag fortsätta köra?

Du kan oftast köra en kort stund om fordonet går normalt, men kontrollera DEF/AdBlue-nivån och var uppmärksam på nedräkningar eller startvarningar. Ett intervall- eller prestandafel kan göra den visade nivån otillförlitlig och kan så småningom leda till en startspärr eller att fordonet inte klarar avgaskontrollen.