P21AB: Krets för reduktionsmedelsnivågivare B, hög signal

Vad den betyder

Styrenheten registrerar en hög signal i kretsen för reduktionsmedelsnivågivare B. Koden i sig bekräftar inte ett kretsavbrott eller en kortslutning till batteriet; orsaken beror på kretsens utformning.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Reduktionsmedelsnivågivare B rapporterar information om vätskenivån från DEF/AdBlue-tanken till styrenheten. Styrenheten övervakar givare B:s kretssignal och sätter P21AB när signalen är högre än förväntat. Koden fastställer inte om signalledningen har ett avbrott eller påverkas av ett annat kretsfel.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Avbrott i signalledningen
2. Korroderade kontaktstift – högt kontaktmotstånd
3. Matningsledningen är klämd mot en spänningskälla B+

Symptom

• Motorlampan eller NOx-varningen lyser
• Varning för AdBlue-/DEF-nivå eller kvalitet
• Möjlig nedräkning till startspärr om varningen ignoreras
• Underkänd avgasbesiktning (NOx)

Så diagnostiserar du det

1. Spara data från frysta ramar och jämför den rapporterade nivån från givare B med den faktiska DEF/AdBlue-nivån och tillgängliga givaravläsningar.
2. Kontrollera givare B:s kontakt och kablage med avseende på korrosion, lösa kontaktstift, skador eller en kabel som klämts mot en matning från batteriets pluspol.
3. Kontrollera kontaktstiften med avseende på korrosion eller dålig kontakt som kan öka resistansen i givare B:s signalkrets.
4. Mät givare B:s signal- och matningskretsar under de förhållanden som sätter koden med hjälp av kopplingsschemat, och jämför värdena med tillverkarens specifikation.
5. Om kablage och anslutningar är i ordning, testa givare B samt dess jord eller matning i tillämpliga fall och bekräfta sedan att den rapporterade nivån svarar korrekt.

Vanliga lösningar

• Rengör och säkra korroderade eller lösa kontaktstift för givare B.
• Reparera en avbruten eller skadad signalledning till givare B.
• Reparera kablage som klämts mot en matning från batteriets pluspol.
• Byt givare B om dess utsignal förblir utanför specifikationen efter att kretsfel har uteslutits.

Kan jag fortsätta köra?

Du kan vanligtvis köra en kort sträcka om fordonet går normalt, men kontrollera DEF/AdBlue-nivån och var uppmärksam på eventuell nedräkning eller startvarning. Att ignorera felet kan göra tankens nivåavläsning otillförlitlig och leda till startförbud eller underkänd avgaskontroll.