P2187: System för mager blandning på tomgång (bank 1)

Vad den betyder

Bränsletrimningen i bank 1 når den magra gränsen endast på tomgång och återgår till det normala vid högre belastning. Det mönstret tyder starkt på ett vakuumläckage: läckaget utgör en större andel av det totala luftflödet på tomgång och påverkar därför bränsletrimningen mer, men märks mindre när luftflödet ökar.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Motorstyrenheten använder återkoppling från lambdasonden på bank 1 för att justera bränsletillförseln. P2187 sätts när bränsletrimmet på bank 1 når gränsen för mager blandning på tomgång men återgår mot normalt när luftflödet ökar. Det mönstret, som bara uppstår på tomgång, tyder på att omätt luft kommer in genom ett vakuumläckage eller en PCV-ventil som har fastnat öppen.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Vakuumläcka (insugspackning, bromsservo, slangar)
2. PCV-ventil fastnat öppen

Symptom

• Motorlampan lyser
• Ojämn eller instabil tomgång
• Möjlig tvekan

Så diagnostiserar du det

1. Registrera data från frysta ramar och jämför bränsletrim för bank 1 på tomgång och vid högre motorvarvtal. Ett bränsletrim som förbättras över tomgång stöder misstanken om ett vakuumläckage vid tomgång.
2. Kontrollera områdena kring insugspackningarna på bank 1, vakuumslangarna och bromsservoslangen med motorn avstängd. Leta efter sprickor, lösa anslutningar eller skador.
3. Kontrollera PCV-ventilen och dess slangar med avseende på skador eller en ventil som förblir öppen och släpper in för mycket luft på tomgång.
4. Om en visuell kontroll inte hittar läckaget, använd ett lämpligt läckagetest av insuget för att hitta omätt luft runt insuget och vakuumanslutningarna på bank 1.
5. Kontrollera bränsletrimmet på tomgång igen efter att du har reparerat eventuella läckor och bekräfta att det ligger inom tillverkarens specifikation.

Vanliga lösningar

• Återanslut en lös vakuumslang eller byt en sprucken slang till insuget på bank 1.
• Byt en PCV-ventil som har fastnat öppen och reparera skadade PCV-slangar.
• Reparera en läckande insugspackning på bank 1 eller bromsservoslang efter att du har bekräftat läckaget.
• Radera felet och kontrollera att bränsletrimmet på bank 1 återgår till tillverkarens specifikation på tomgång.

Kan jag fortsätta köra?

Korta, försiktiga resor är i allmänhet möjliga om motorn går att kontrollera, men boka snart en reparation eftersom den ojämna tomgången kan förvärras eller orsaka tvekan. Förlita dig inte på fordonet om det stannar eller tvekar kraftigt, särskilt i trafiken.