P0171: För mager blandning i systemet (bank 1)

Vad den betyder

Långtidsbränsletrimningen på bank 1 ligger vid den övre gränsen. ECU:n tillför mer bränsle än grundvärdet för att upprätthålla en stökiometrisk blandning, men når ändå inte målet. Det tyder på omätt luft som kommer in i insuget eller otillräcklig bränsletillförsel.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Motorstyrenheten jämför lambdasondens återkoppling med målblandningen och justerar bränsletillförseln för bank 1. P0171 sätts när bränslekorrigeringarna på bank 1 når sin magra gräns, vilket indikerar för mycket luft eller för lite bränsle för den banken.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Vakuumläcka i insug eller PCV-system
2. MAF-sensorn är förorenad och mäter för lågt
3. Bränsletrycket ligger under specifikationen
4. Bränslespridare delvis igensatta

Symptom

• Motorlampan lyser
• Ojämn tomgång, risk för motorstopp
• Tvekar vid gaspådrag eller svårstartad vid kyla
• Effektförlust under belastning

Så diagnostiserar du det

1. Läs frysbildsdata och kort- och långtidsbränsletrimvärden för att se om den magra korrigeringen är störst på tomgång eller under belastning.
2. Inspektera insugs- och PCV-slangar, grenrörsanslutningar och intilliggande vakuumledningar på bank 1 med avseende på sprickor eller läckor.
3. Kontrollera luftmassemätaren och insugskanalen efter föroreningar, skador eller tjuvluft som kommer in efter mätaren.
4. Testa bränsletrycket mot tillverkarens specifikation och kontrollera spridarnas funktion om det magra tillståndet kvarstår under belastning.
5. Om felet fortfarande bara gäller bank 1 ska du kontrollera spridarna och avgassystemet efter läckor som kan snedvrida återkopplingen från lambdasonden.

Vanliga lösningar

• Sätt fast eller byt ut en läckande vakuum- eller PCV-slang på bank 1.
• Täta en insugsläcka som påverkar bank 1.
• Rengör eller byt luftmassemätaren om inspektion och tester visar att det behövs.
• Återställ bränsletrycket eller serva igensatta spridare när tester bekräftar ett problem med bränsletillförseln.

Kan jag fortsätta köra?

Om motorn stannar, går mycket ojämnt eller tappar kraft ska du undvika att köra tills den magra blandningen har diagnostiserats. Annars bör du köra försiktigt och hålla utkik efter förvärrade symtom. En ihållande mager blandning kan försämra motorgången och öka utsläppen.