Vad den betyder
De redundanta kanalerna C och F för gasspjälls- eller gaspedalposition skiljer sig åt mer än den tillåtna toleransen. System med elektroniskt gasspjäll jämför 2 eller 3 oberoende kanaler för att upptäcka ett felaktigt potentiometerspår.
Snabböverblick
- Tänder vanligtvis motorlampan
- Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll
- Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge
Så fungerar det
System med elektronisk gasreglering använder redundanta positionskanaler för att kontrollera att pedalens eller gasspjällets rörelse rapporteras konsekvent. P210E sätts när avläsningarna från kanalerna C och F skiljer sig mer än det tillåtna korrelationsintervallet, så att styrenheten inte kan lita på signalerna som ett matchande par.
Vanliga orsaker
Sannolikast först.
- Ett potentiometerspår är slitet – spänningen avviker
- Vatten i gaspedalens kontakt
Symptom
- Motorvarningslampan lyser
- Nedsatt gasrespons, eventuellt nödläge
- Tvekan eller ryckig gång
- Tomgången är för hög eller för låg
Så diagnostiserar du det
- Använd ett diagnosverktyg för att spara frysbildsdata och följa livedata för positionskanalerna C och F medan du långsamt rör pedalen. Kontrollera när sambandet mellan mätvärdena blir inkonsekvent.
- Ta reda på i fordonets serviceinformation om kanalerna C och F hör till pedalen eller gasspjället. Inspektera sedan den aktuella komponentens kontakt efter fukt, korrosion eller lösa stift.
- Kontrollera kablaget till kanalerna C och F efter skavning, skador eller dåliga anslutningar. Jämför signalerna efter avbrott medan du försiktigt rör kabelstammen.
- Kontrollera kablaget till kanalerna C och F efter skavning, skador eller dåliga anslutningar. Rör försiktigt kabelstammen och kontrollera om signalerna faller bort.
- Om kablaget är felfritt, testa positionssensorernas resistansbanor genom hela rörelseområdet och jämför sambandet mellan signalerna med tillverkarens specifikation.
Vanliga lösningar
- Torka, rengör eller reparera kontakten till kanalerna C och F om fukt eller dålig kontakt vid stiften upptäcks.
- Reparera skadade ledningar till pedal- eller gasspjällspositionssensorn.
- Byt pedal- eller gasspjällslägessensorn om tester bekräftar att en resistansbana är sliten eller visar fel.
- Reparera ett bekräftat fel i styrenhetens strömförsörjning, jord eller ingång.
Kan jag fortsätta köra?
Kör inte vidare som vanligt om gasspjällsresponsen är minskad eller ojämn. Kör till en säker plats och ordna felsökning. Skillnaden mellan kanalerna C och F kan aktivera nödläge eller begränsa accelerationen kraftigt.
En kod visar var styrenheten upptäckte ett fel, inte alltid vilken del som gick sönder. Kontrollera orsakerna i ordning och bekräfta med ett test innan du byter delar. Har du flera koder? Kontrollera dem tillsammans
Detta är en generell kod: den betyder samma sak på alla märken. Bilens tillverkare kan lägga till mer information i sin egen serviceinformation.