P20E8: För lågt reduktionsmedelstryck

Vad den betyder

Trycket i AdBlue/DEF-matningsledningen ligger under målvärdet. Vanliga orsaker är en svag eller defekt pump för reduktionsmedel, igensatt filter, frusna ledningar eller läckage i den trycksatta kretsen.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll
• Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge

Så fungerar det

Reduktionsmedelspumpen sätter DEF-tillförselröret under tryck så att insprutningsventilen kan leverera rätt mängd till avgaserna för NOx-kontroll. Denna kod sätts när det övervakade ledningstrycket ligger under målvärdet; en svag pump, igensatt filter, frusen ledning eller läckage på trycksidan kan förhindra att systemet bygger upp tryck.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Reduktionsmedelspumpen är svag eller defekt
2. Reduktionsmedelsfiltret är igensatt av kristaller
3. Läckage i trycksatt reduktionsmedelsledning

Symptom

• Motorvarningslampan eller NOx-varningen lyser
• Varning för nivå eller kvalitet på AdBlue/DEF
• Möjlig nedräkning till startspärr efter en tids utebliven åtgärd
• Underkänd avgasprovning (NOx)

Så diagnostiserar du det

1. Läs av frysramsdata och jämför beordrat och uppmätt tryck för reduktionsmedel med ett diagnosverktyg för att se om trycket inte byggs upp eller sjunker under drift.
2. Inspektera de trycksatta DEF-ledningarna, anslutningarna och pumpområdet med avseende på läckor, skador, kristalliserade avlagringar eller tecken på frysning.
3. Kontrollera DEF-skicket och det servicebara filtret (om sådant finns) avseende föroreningar eller kristallisering som kan begränsa flödet.
4. Kontrollera pumpkontakten, kablaget och strömförsörjningen med avseende på skador eller dåliga anslutningar.
5. Kör tillverkarens specificerade pump- och trycktester med vederbörlig försiktighet eftersom systemet står under tryck.
6. Om trycket förblir lågt trots fungerande pumpmatning och fria ledningar, testa tryckgivaren och dess krets enligt tillverkarens specifikation.

Vanliga lösningar

• Reparera en läckande eller skadad trycksatt reduktionsmedelsledning eller anslutning.
• Tina upp och inspektera en frusen ledning, reparera därefter eventuella skador och åtgärda orsaken till frysningen.
• Byt ut ett igensatt servicebart reduktionsmedelsfilter och rengör kristalliserade avlagringar enligt tillverkarens anvisningar.
• Reparera pumpens kablage eller kontakt om testet visar ett matningsfel.
• Byt ut en reduktionsmedelspump som har bekräftats vara svag eller defekt.

Kan jag fortsätta köra?

Undvik onödig körning och boka en snabb felsökning, särskilt om effekten är reducerad eller en startnedräkning visas. Lågt DEF-tryck kan slå ut den effektiva NOx-kontrollen och kan leda till ytterligare effektbegränsningar eller startspärr.