Vad den betyder
SCR-systemet (selektiv katalytisk reduktion) som använder AdBlue/DEF omvandlar inte NOx i förväntad utsträckning. Orsakerna kan vara dålig kvalitet på reduktionsmedlet, fel på doseringsmodulen, trasig värmare på AdBlue-tanken i kallt väder eller en försämrad SCR-katalysator.
Snabböverblick
- Tänder vanligtvis motorlampan
- Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll
- Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge
Så fungerar det
SCR-systemet sprutar in DEF/AdBlue i avgaserna för att minska NOx, och styrmodulen utvärderar om systemet uppnår den förväntade omvandlingen på bank 1. P204F sätts när den övervakade SCR-prestandan är otillräcklig; dålig reduktionsmedelskvalitet, otillräcklig dosering, uppvärmningsproblem vid kallt väder eller en försämrad katalysator kan alla bidra till detta.
Vanliga orsaker
Sannolikast först.
- Dålig kvalitet på reduktionsmedel eller kontaminering
- Doseringsmodul igensatt av ureakristaller
- SCR-katalysator åldrad eller kontaminerad
Symptom
- Kontrollampan för motorfel eller NOx-varning tänds
- Varning för AdBlue/DEF-nivå eller kvalitet
- Nedräkning till startförbud kan förekomma om varningen ignoreras
- Underkänd avgasbesiktning (NOx)
Så diagnostiserar du det
- Spara frysdata och granska data för SCR, NOx-sensor, reduktionsmedelskvalitet och dosering för att se när omvandlingen på bank 1 sjönk under förväntan.
- Kontrollera DEF-nivån och vätskans skick. Bekräfta att vätskan är rätt typ och inte förorenad med fordonets föreskrivna testmetod.
- Inspektera doseringsutrustningen på bank 1 och dess kontakt med avseende på läckage, kristalliserad DEF, blockering eller skadat kablage. Leta också efter relaterade doserings- eller värmarkoder.
- Använd diagnosverktygets tillgängliga tester för att bekräfta trycket i reduktionsmedlet och den begärda doseringen. Kontrollera att tank- eller ledningsvärmaren fungerar om felet uppstod i kyla.
- Utvärdera uppströms- och nedströms NOx-avläsningar samt avgasläckage med tillverkarens diagnostiska procedur för att skilja doseringsfel från sensor- eller katalysatorproblem.
- Testa SCR-katalysatorns prestanda först efter att vätskekvalitet, dosering, värmare och NOx-sensordata har kontrollerats.
Vanliga lösningar
- Åtgärda låg eller förorenad DEF genom att fylla på eller serva systemet enligt anvisningarna.
- Rengör eller byt ut en bekräftat kristallerad eller begränsad doseringskomponent och reparera dess ledningsnät vid behov.
- Reparera en trasig tank- eller ledningsvärmare för reduktionsmedel när testning bekräftar att den förhindrar korrekt funktion.
- Byt ut en felaktig NOx-sensor eller annan bekräftad styrkomponent.
- Byt ut SCR-katalysatorn på bank 1 först efter att doserings- och sensorkontroller bekräftar att katalysatorns prestanda är otillräcklig.
Kan jag fortsätta köra?
Undvik långa resor och tunga laster om fordonet har reducerad effekt eller en SCR-nedräkning, och boka in en felsökning omgående. Fortsatt körning kan lämna NOx-utsläppen okontrollerade och kan leda till startspärr.
En kod visar var styrenheten upptäckte ett fel, inte alltid vilken del som gick sönder. Kontrollera orsakerna i ordning och bekräfta med ett test innan du byter delar. Har du flera koder? Kontrollera dem tillsammans
Detta är en generell kod: den betyder samma sak på alla märken. Bilens tillverkare kan lägga till mer information i sin egen serviceinformation.