P0BF8: Strömgivarkrets för drivmotor B fas V - för hög signal

Vad den betyder

Strömgivaren för drivmotor B fas V rapporterar ett fel med hög signalstyrka. Fasströmsmätningen är otillförlitlig.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge

Så fungerar det

Fas V-strömgivaren på drivmotor B gör att hybrid- eller elbilens styrmodul kan mäta strömmen i den motorfasen. Den här felkoden sätts när signalen är högre än det förväntade intervallet, vanligen för att signalen är kortsluten till batterispänning, givaren har ett internt avbrott eller anslutningen har dålig kontakt.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Signalledning kortsluten till B+
2. Avbrott i givare
3. Korroderade stift i kontaktdon - högt kontaktmotstånd

Symptom

• Varningslampa för el-/hybridsystem tänd
• Reducerad motoreffekt eller vridmoment
• Eventuellt limp mode eller avstängning av fordonet

Så diagnostiserar du det

1. Spara frysbildsdata och granska livevärden för fas V-ström eller givardata för ett värde som har fastnat högt eller är inkonsekvent i förhållande till fas U och W.
2. Efter att ha följt tillverkarens procedur för att göra systemet spänningslöst, inspektera fas V-givarens anslutning och kablage med avseende på skador, korrosion eller kontakt med en spänningsmatning.
3. Kontrollera fas V-signalkabeln med avseende på kortslutning till B+ och verifiera givarens matnings-, jord- och signalkretsar mot tillverkarens specifikation.
4. Inspektera stiftpassform och kontinuitet genom fas V-anslutningen och kablaget, eftersom korrosion eller ett avbrott i givarkretsen kan förvränga signalen.
5. Om kablaget är i ordning, testa fas V-strömgivaren och modulingången med hjälp av tillverkarens diagnosprocedur.

Vanliga lösningar

• Återställ säker och ren kontakt vid korroderade stift i fas V-anslutningen.
• Reparera fas V-signalkablage som är kortslutet till B+ eller på annat sätt skadat.
• Reparera ett avbrott eller en dålig anslutning i fas V-givarens anslutning.
• Byt ut fas V-strömgivaren om den bekräftas ha avbrott eller om dess utsignal förblir hög trots felfritt kablage.
• Reparera eller byt ut styrmodulen endast om dess ingång bekräftas vara defekt.

Kan jag fortsätta köra?

Felet kan orsaka reducerat motorvridmoment, nödläge eller avstängning av fordonet. Undvik att köra om fordonets effektleverans är begränsad eller ojämn, eftersom osäker återkoppling av fasströmmen kan leda till förlust av framdrivning.